六月，全國氣溫逐漸上升，慢慢步入夏天的節奏。而國內新能源汽車市場，回升的可不僅僅是溫度。經歷了1月的短期回落，2、3、4月開始穩步回升的新能源車銷量，又在5月再次攀升至年度新高。其中，比亞迪以8684輛的戰績，繼續保持領跑地位。筆者走訪深圳市場獲悉，今年1-5月份，比亞迪在深圳的新能源市場佔有率達到了64%，純電動車市場佔有率超過了54%，而插電混動市場佔有率更高達80%，本土優勢盡顯。

　　數據顯示，作為新能源汽車領域技術門檻最高的插電式混動車型，比亞迪的銷量遠超位居排行榜第二名的上汽乘用車將近一倍。而剛上市不久的比亞迪宋DM，更以2068輛的銷量佔據了比亞迪所有插電式混動車型銷量的半壁江山，與上汽乘用車全部插電式混動車型的總銷量不相上下。比亞迪的領軍地位與“宋大賣”的産品實力在此可見一斑。在剛剛結束的深港澳車展上，比亞迪的訂銷量就突破了1000台，宋DM的訂單更佔到30%以上，勇奪新能源銷量總訂單量和單一車型銷量冠軍。同時，宋DM更斬獲了車展頒發的最佳新能源車型大獎，銷量口碑雙豐收，成為了不折不扣的新能源車市場新人王。

　　作為比亞迪542戰略的重點車型，比亞迪宋家族“全擎全動力”平台下的成熟産品，宋DM在繼承了宋蓋世版“五星安全”車身的基礎上，更以雙模三擎四驅的強大技術實力，得到了消費者的青睞。而且，比亞迪還在宋DM身上首次採用了“購車+用車”的全新定價模式，上市當日推出了“首批萬名車主贈送萬元電費”的活動，相當於首批購車的一萬名車主在五年內使用宋DM充電不花錢，贏得消費者的一致讚譽。

　　宋DM不僅在價格上令人心動，在車輛配置及品質上同樣讓消費者滿意。除了核心的4.9秒加速與全時電四驅技術帶來的卓越駕乘體驗外，在配置方面，比亞迪獨有的移動電站功能，也為出行也帶來了更多樂趣。其他如CarPad多媒體系統、遙控駕駛功能、記憶連動系統、360°全景影像、PM2.5綠凈系統等配置，已經達到了豪車標準。

　　而在與消費者最息息相關的質保層面，宋DM也更有誠意：整車質保是6年或15萬公里；電芯更是終身質保，遠超同類車型，讓車主用車更放心。