北汽幻速S5已經是大家很熟悉的車型了，在7萬元這個價位中，它的産品表現還是可圈可點的，不過手動擋的配備已經讓很多消費者開始猶豫，畢竟現在它的定位更多是追求舒適、偏年輕化的家庭，所以自動擋車型就理所應當的到來了，7.68—8.58萬元的價格也是一如既往地親民，這個價位可以得到一台駕乘、配置都不錯的自動擋城市SUV，想想都覺得划算，這次我們就體驗了這臺新推出的北汽幻速S5 CVT。

　　首先看外觀，幻速S5 CVT的外觀與手動擋車型保持了一致，依然是運動氣息為主，採用家族X型前臉設計，配合鍍鉻條勾勒及大面積黑色蜂窩狀進氣格柵，整個前臉非常大氣。

　　側面來看，腰線的設計充滿力量感，兩條直線突顯動感。

　　尾部的設計與前臉相呼應，同樣採用X元素的設計，再加上尾燈的熏黑處理，運動氣息很濃重。

　　內飾方面，幻速S5 CVT採用環抱式內飾設計，並用不同材料組成人性化分層設計，中控臺面板大量覆蓋“陰模吸塑”環保軟性材質，有效降低VOC有害氣體的揮發，這點是值得點讚的。內飾還採用了多處鍍鉻裝飾，提升內飾品質感與豪華感。

　　配置層面，幻速S5 CVT的配備還是很有誠意的，電子手剎、定速巡航、LED日間行車燈、倒車雷達+倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、後視鏡折疊加熱、彩色行車電腦、9英寸的中控觸摸屏等一系列實用舒適性配置。不過USB介面還是有些少了，定位年輕人，那就應該在後排再來兩個USB出口，滿足現階段手機一天N充的狀態。

　　中控9寸高清電容式觸控屏集成3D實景觸摸導航、倒車影像、藍牙系統、影音播放、娛樂擴展等功能，實際體驗系統UI還是很簡潔易懂的，系統運行也比較流暢。

　　其中手機映射這個功能對於幻速S5 CVT面向年輕用戶的定位還是很能體現的。

　　比較亮點的配置還有全景天窗，尺寸很大而且可以前段開啟，全景天窗的配備直接提升了車內空間表現及乘坐的視覺舒適度，在這個價位中真的算是良心配置了。

　　還有全係標配的皮質座椅，坐墊在寬度厚度用料上下了功夫，座椅的設計也符合人體工程學，座椅的包裹性、支撐性和舒適度還是很高的。

　　幻速S5 CVT在安全配置方面也沒有偷懶，高強度車身、前2後4雷達探頭、胎壓監測、HAS坡道輔助系統、ESC車身穩定系統和前排雙氣囊+側氣囊等均有配備。

　　動力方面，幻速S5 CVT採用了1.3T+CVT的動力組合，1.3T渦輪增壓發動機最大功率98KW，最大扭矩186N·m，1500轉即可做到最大扭矩輸出。

　　最大的變化就是配備了CVT變速箱，CVT的好處當然就是平順性的提高以及油耗的降低了。

　　在實際體驗中，1.3T雖然排量不夠大，配合CVT變速箱起步時還是很平順的，而且在1500轉之後並沒有出現突兀的“爆發”，整體加速表現很線性。中段加速，幻速S5 CVT還是表現不錯的，油門比較跟腳，降檔延遲也並不嚴重。在高速路段上，我們將檔位調製S檔，試了一下小爆發輸出，120km/h的時速車身整體穩定性很好，除了風噪稍大外，發動機沒有表現出“聲嘶力竭”，這對幻速S5 CVT來説還是值得肯定的。

　　在試駕體驗中，幻速S5 CVT的乘坐舒適度也是不錯的，首先是座椅舒適度很高，這點在上車之初加分很高。其次，車輛整體懸挂採用前麥弗遜後扭力梁的同價位標準配置，但調教上對於顛簸的過濾還是很不錯的，而且過彎時側傾並不嚴重，駕駛給人信心。

　　最後説一下整車空間，幻速S5 CVT的車身尺寸為4460*1820*1685mm，軸距為2650mm。乘坐空間無須擔心，第二排兩拳的腿部空間還是非常夠用的，只是中間地臺凸起會影響三人乘坐舒適度。車頂由於是全景天窗，所以頭部空間雖然有一拳，但整體視覺感受會在心理上拉伸車內空間。儲物空間來説，整車有36個儲物空間，靈活實用，對於家庭出行的便利度還是很好的。

　　總結：

　　幻速S5 CVT的推出首先是為了解決年輕用戶對於自動擋車型的需求，在7萬元這個價格區間，幻速S5 CVT大氣的外觀、較高的配置、良好的空間設計以及合理的動力表現，都使産品競爭力極大的提高，雖然在一些小地方還有需要提高的地方，但終歸是瑕不掩瑜，市場表現還是值得期待的。