隨著智慧互聯時代的到來，以智雲互聯行車系統、無人駕駛、V2X為代表的智慧科技，正成為全球汽車産業的未來技術創新風口。日前，奇瑞全新開發的智雲互聯行車系統Cloudrive 3.0重磅發佈，而即將於9月27日上市的奇瑞全新小型SUV瑞虎5x，是奇瑞旗下首次搭載Cloudrive 3.0的車型，全新的組合、便捷的體驗，充滿高科技和智慧化元素，奇瑞勾勒的“未來車生活”正徐徐展開。

　　外觀時尚簡約充滿動感 主打年輕化市場

　　隨著“90後”、“95後”市場的不斷壯大，越來越多的車企開始瞄準這一年輕化市場，在外形設計和整車基調上越來越偏向於時尚、簡約、動感、活力的設計風格，而奇瑞瑞虎5x正是一款主打“90後”年輕化市場的高顏值緊湊級SUV。

　　瑞虎5x秉承Chery Design家族式流水造型，運用了時下年輕群體喜愛的設計理念，依託集團最先進的T1X平臺打造，同時繼承了Concept β造型元素，整車採用同色設計，給人感覺簡約、時尚、厚重，又不失動感。　　

　　瑞虎5x整車長寬高分別為4338/1830/1647mm，軸距為2630mm，整體造型緊湊、流暢、自然，多處採用銀色飾條點綴，繼承了奇瑞的流水造型基因。

　　瑞虎5x前臉的大尺寸六邊形進氣格柵包裹鍍鉻飾條，前大燈裝配晶鑽透鏡，整個前臉充斥著“流水造型”的格調，設計大氣、時尚。　　

　　車尾設計更加簡約、飽滿，尾燈採用熏黑配色，造型獨特、非常耐看。　　

　　內飾用料講究 觸感極佳高級感十足

　　對於年輕群體來講，外在的顏值是吸引關注的第一步，但是內部的裝飾和用料同樣不容忽視，內外兼修、表裏如一才最重要。打開瑞虎5X的車門，觸摸真皮包裹的座椅，柔軟細膩，觸感極為舒適，非常有質感，彰顯高級，同時主駕駛座椅支持電動調節，輕鬆調整為最佳駕駛位置和舒適坐姿。

　　後排空間也綽綽有餘，身高178cm的乘車人坐在后座，腿部伸屈自如，活動空間不受限制。

　　瑞虎5x的內飾採用不對稱設計風格，並由大面積軟質材料和皮質包裹，搭配紅色縫線，增添了幾分運動氣息和動感活力，非常受年輕人歡迎。　　

　　機械式檔把位置設置合理，為後方杯架提供了充足空間。

　　9英寸中控屏搭載了奇瑞全新智雲互聯行車Cloudrive 3.0系統，語音識別、操作介面、服務配置、智慧安全控制等方面均採用智慧語音控制，手機app遠程控制空調、門窗、引擎、尋車、安防，不用車鑰匙依然可以開車門，為消費者帶來便捷的使用體驗。

　　動力性經濟性並存 日常通勤綽綽有餘　　

　　瑞虎5x搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為108kW，峰值扭矩為220N·m，匹配6速DCT雙離合變速箱，發動機與變速箱精準匹配，挖掘最大動力潛能。百公里加速10s以內，超越同級別車。百公里綜合油耗及動力性，全面超越同級別車型。　　

　　試駕感受：駕駛舒適 操縱穩定

　　本次試駕為場地試駕，包括四部分，S繞樁、麋鹿測試、賽道體驗、越野綜合體驗區。

　　首先值得表揚的是，瑞虎5X在減少行駛噪音方面下足了工夫，全油門加速時，車內噪音控制依然表現優異，無論是風燥、車內成員交流清晰度，據表現較高水準。　　

　　瑞虎5X基於T1X平臺打造，在優異乘坐舒適性基礎上，進一步提升轉向性能和操縱性能，不輸同級別合資品牌，甚至超越合資競品。在確保低速輕便的同時，兼顧高速的穩重，並且整體轉向感覺平順、自然，完全沒有輕飄的感覺。　

　　底盤方面，瑞虎5X採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿獨立懸架組合，為車身提供了更好的穩定性。在S繞樁試駕和麋鹿測試環節中，可以提供足夠的側面支撐力，表現出了對側傾的抑制，整體表現優異，遊刃有餘。　　

　　安全性方面，奇瑞瑞虎5x下足了工夫。在被動安全方面，瑞虎5x對照2015版C-NCAP五星標準打造，集合結構耐撞性和乘員保護，為同級車型最高安全水準。在主動安全方面，瑞虎5x秉承一體化主動安全技術理念，集納車道偏離預警系統（LDW）、全景影像系統（AVW）、坡道輔助控制系統（HHC）、陡坡緩降輔助控制系統（HDC），為車主和乘車人提供全方位的保護。　　

　　總結：作為一台主打90後年輕市場的緊湊級SUV車型，瑞虎5X各方面表現優異。外觀大氣，簡約時尚，內飾充滿質感，又不乏個性，駕駛舒適性和操控穩定性俱佳。經過半天的場地試駕，瑞虎5x經受住了各種複雜場地的考驗，綜合表現較為均衡，體現了我國自主品牌的造車實力。據了解，瑞虎5x將於9月27日上市，新車將推出六款配置車型，較佳的綜合性能，如果再加上合理的定價，期待瑞虎5x在年輕車主群體中的市場表現。（圖/文 小米）