2017年10月13日，北汽集團與百度戰略合作協議簽約儀式在北京汽車産業研發基地舉行。北汽集團與百度簽署戰略合作框架協議，在汽車智慧化領域達成戰略合作。北京汽車聯合各種優勢資源，加緊佈局汽車智慧化方面的合作。僅在今年，北京汽車與百度的合作即已達三次，隨著雙方合作的不斷深入，北京汽車在智慧化開發與市場應用領域也開始全面進入落地執行階段。

　　當前，汽車産業逐漸向智慧化、電動化、網聯化發展，智慧網聯成為汽車界的熱詞。據預測，2020年，中國智慧網聯汽車用戶數將超過4000萬，市場規模突破4000億元人民幣。

　　根據《2016中國汽車産業發展報告》報告指出，隨著消費升級，互聯網技術的深入發展，智慧化對中國汽車産業鏈已經形成全方位影響。在智慧化發展方面，北京汽車、長安、吉利、一汽、上汽、比亞迪等中國自主品牌發展勢力不斷增強，在“工業4.0”及“中國製造2025”全球經濟發展大戰略背景下，中國車企開始迅速搶佔核心技術制高點。從“中國製造”到“中國智造”的過程，中國自主品牌經歷了模倣、追趕再到引領的階梯式向上發展之路。如今，智慧化、電動化及AI技術的應用正在中國車企創新發展中形成燎原之勢。

　　“今天在中國市場無論是什麼價位、品牌的手機首先都必須是智慧機，否則將失去市場。如今，汽車也會如此，如果只單純地生産傳統汽車，在中國將很難生存下去，所以我們一定要抓住智慧化的機遇，提早佈局。”對自主品牌智慧化發展現狀，北汽集團董事長徐和誼日前表達了自己的觀點。

　　強強聯手 合力共贏

　　2017年7月份，業界的目光被北京汽車與戴姆勒的戰略合作所吸引，雙方在高端電動車領域的合作也表明北京汽車在電動化領域將造成塔尖式的技術優勢。同樣形成業界圍觀之勢的還有北京汽車在智慧化發展領域頻頻與百度、科大訊飛等行業巨頭展開戰略合作，也使其智慧化與AI技術進入到消費應用階段。

　　在今年初美國CES展上，隨著北京汽車與百度智慧汽車戰略合作的最終敲定，北京汽車以智慧駕駛、智慧網聯和智慧座艙為“三維一體”的智慧化戰略體系也搭建完成。

　　而在7月份舉行的百度AI開發者大會上，北京汽車成為Apollo自動駕駛平臺開放計劃的全球首批合作供應商，也使北京汽車自動駕駛技術開發得到助力。

　　北京汽車與百度在智慧化領域的合作並未停止，近日，與百度再次簽署戰略合作，雙方在自動駕駛領域，將以百度Apollo計劃、北汽車輛平臺為基礎，以人工智能為核心技術，致力於2021年前分階段實現L3級和面向未來L4級技術能力的車型量産。在車聯網方面，百度Apollo將DuerOS、車輛信息安全、圖像識別等産品和技術與北汽車載系統深度融合，共同打造一站式車聯網産品。此外，雙方共同探討在雲服務領域的相關合作，打造全新雲生態系統，探索智慧交通、移動出行等大數據增值服務。

　　在與百度展開密集合作的同時，北京汽車與科大訊飛也實現智慧化技術連結。9月29日，北京汽車與科大訊飛基於雙方各自優勢，在智慧人機交互技術、車載智慧化及人工智能技術、大數據分析、智慧車聯網平臺、行銷資源等業務領域展開闔作。

　　隨著AI及汽車智慧化時代的到來，北京汽車在2.0時代將依靠IT和互聯網領域的力量協同創新，在汽車智慧化和智慧交通發展趨勢下，加速技術迭代。

　　內在共舉 鼎力“智造”

　　在由傳統製造型企業向製造服務型和創新型企業戰略轉型關鍵階段，2017年被視作為北京汽車2.0時代發展的元年，無論是以全新紳寶D50、D70為代表的全新車型，還是企業新戰略的制訂都深深地貼上了2.0智慧化的標簽。

　　在智慧化研發方面，北京汽車2015年建立了北京汽車研究總院新技術研究院，專項致力於前瞻性汽車領域的深入研發，從戰略層面在汽車未來新技術方面取得突破和競爭優勢。

　　在智慧化生産領域，面向“中國製造2025”戰略,及智慧製造標準，北京汽車建成了全新的具有“智慧、透明、互聯、綠色”屬性的株洲二工廠整車製造基地。株洲二工廠全面對標奔馳技術及理念,採用高自動化、多車型柔性化生産線,可滿足未來市場汽車大規模、個性化定制需求。

　　即將於11月上市的北京汽車全新一代産品的首款車型全新紳寶D50，憑藉“大都之美”的設計理念在贏得消費者芳心的同時，其突出的智慧化配置，全新智慧車機+語音控制系統的應用也將成為細分市場的標杆。

　　北汽集團在“十三五”戰略規劃中明確提出了智慧化發展戰略， 堅持差異化、電動化、智慧化、國際化、服務化、網聯化發展方向。北京汽車在強化集團智慧化發展戰略的同時，通過前瞻佈局、開放合作，不斷強化技術攻堅能力，持續提升體系化創新研發能力，積極應對人工智能變革。