國際在線汽車頻道消息：10月22日，華人運通在上海正式對外發佈全新企業理念和戰略佈局。發佈儀式上，華人運通創始人、董事長丁磊宣佈了華人運通從“人”出發，面向未來的企業發展戰略：“華人運通主張‘以人為本’，從人性化需求出發，依託人性化智慧，以研發創領智慧出行技術為基礎，從新能源智慧汽車的開發和産業化出發，佈局智捷交通，並以此為入口為構建智慧城市做貢獻，改變人類未來出行。

　　本次發佈會的亮點：

　　ㆍ華人運通發佈“三智”企業戰略， 主張“以人為本”，從人性化需求出發，依託人性化智慧，以研發創領智慧出行技術為基礎，從新能源智慧汽車的開發和産業化出發，佈局智捷交通，並以此為入口為構建智慧城市做貢獻，改變人類未來出行。 

　　ㆍ通過數據信息的透傳、計算及互聯互通，實現人與車、交通、城市的相互協同，基於此開發出為人賦能的超體智慧架構HOA（Human Oriented Architecture）、引人共鳴的設計理念HOD（Human Oriented Design）和以人為本的整車開發技術HOV（Human Oriented Vehicle）。

　　ㆍ“九大首創”踐行“三智”戰略，華人運通邁出改變人類未來出行願景的第一步。

　　ㆍConcept H Hypervelocity另類移動概念車、Concept A Active-agility全新連結概念車撼世亮相。

　　ㆍ國內首個自主研發基於車路協同的L4量産智慧自動駕駛系統，車輛在封閉道路已經完成超過100,000公里測試。

　　ㆍ首個基於量産導向開發的四輪轉向輪轂電機工程車-RE05驚艷登場。

　　ㆍ全球首個傳感融合計算開放道路試驗項目——江蘇鹽城“智路”項目啟動；全國首個“車-路-城”異構數據AI重構智慧園區示範項目——上海臨港智慧未來園區開始規劃實施，智捷交通、智慧城市業務加速落地。 

　　在此前華人運通董事長丁磊接受媒體採訪時就表示：“華人運通的主力業務板塊中有自動駕駛和車聯網，車聯網當然要和雲計算等技術連接，同時我們的自動駕駛技術實際上不是單單針對車輛，也包括車輛對道路交通信號結合，這些技術很快可以延展到智捷交通業務領域當中。”

　　今天，華人運通聯合創始人首席運營官陳威旭、聯合創始人首席技術官馬克·斯坦頓、創始合夥人首席設計官石志傑和創始合夥人智慧駕駛及電子電氣副總裁李謙博士，分別解讀了華人運通企業內涵和基於三智戰略下的極富創新和突破的企業發展及業務規劃。

　　華人運通不止于造車，三智戰略面向未來，致力於改變人類未來出行

　　汽車産業正在面臨巨大變革。伴隨著智慧化，網聯化、共享化等概念逐步産生與發展，傳統汽車産業的變革正從垂直轉為橫向發展，技術創新將會為這個行業橫向發展帶來根本性的變化。但無論如何變革，主體仍然是人。回歸人的需求和智慧變得尤為重要，只有當人性化需求和人性化智慧完美結合，才能真正實現人類未來更清潔、高效、舒適、美好的出行生活。

　　以智慧汽車為載體，最終實現萬物互通，做智慧城市最專業的架構師

　　基於智慧城市的構建，華人運通最具前瞻性業務佈局將聚焦五大板塊：全新智慧汽車的開發與製造；車輛、充電網絡及能源的共享；車聯網IoV及先進開放的自動駕駛技術；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發和構建。並結合數字化運營服務平臺（Digital House），來支持華人運通在智慧城市中眾多業務板塊的發展。

　　在此業務佈局中，智慧汽車將作為智慧城市的最重要的載體。利用汽車科技和物聯網技術，讓車成為聰明的移動信息載體，打造一個新型的信息神經網絡；同時發揮新能源汽車儲能的作用，打造一個分佈式且高能效的能源載體；通過自動駕駛技術，將為城市提供更智慧的運輸載體。因此開發出為人賦能的超體智慧架構HOA（Human Oriented Architecture），使得車輛的開放式信息電子架構能夠高速對接路與城的信息數據與服務。同時，使得路與城的信息能夠支持面向未來的智慧車輛的運營。HOA超體智慧架構平臺就是要實現感知的協同、計算的協同、直至智慧的協同；引人共鳴的設計理念HOD（Human Oriented Design）以前所未有、顛覆時代的Concept H Hypervelocity另類移動概念車、Concept A Active-agility全新連結概念車，向世界宣示了其“為人所有、為人所造、為人所享”的創變式設計理念；以人為本的整車開發技術HOV（Human Oriented Vehicle），突破傳統車企的“汽車工程”單維度，從人性化需求出發，依託人性化智慧，以車、路、城三個維度綜合考量整車開發。

　　“九大首創”踐行三智戰略，正式開啟華人運通邁出改變人類未來出行願景的第一步

　　華人運通基於未來智慧城市的多維需求，遵循 HOA、HOD、HOV的架構和理念，已經開發、啟動9個行業領先的技術和項目。逐步地，華人運通的一系列“首創”將成為未來智慧城市中最重要的標簽。

　　華人運通COO陳威旭提到，目前交通出行當中面對很多問題，但這些問題的解決無法在單一系統中得到全部答案，所以新的解決方案和以人為導向的超體智慧架構體系，將打破三者的界限，進行統一的架構設計，把物聯網+互聯網進行連接。

　　超體智慧架構HOA是以人為導向的超體智慧架構平臺，是全球首個打破“車、路、城”三大體系界限的智慧架構。由開放的車輛電子平臺VEA（ Vehicle Electronics Architecture）、道路監測平臺RSA（Road Sensory Architecture）和城市數據平臺CDA（City Data Architecture）三部分組成，是把車、交通、城市作為一個統一的整體進行架構體系的設計，將物聯網和互聯網有機地結合起來，最終實現感知的協同、計算的協同、直至智慧的協同。

　　而作為“三智”戰略的入口，新能源汽車及智慧交通核心技術的研發則是其關鍵性的第一步，汽車品牌也成為了華人運通當前業務中非常重要的部分。為此，在智慧汽車方面，華人運通想要在以往造車經驗上疊加互聯網思維，打造面向未來的“下一代智慧出行産品”，兼具科技感的造型設計、高端品質、自動駕駛輔助系統和人工智能車機系統、全面的服務系統解決方案。

　　發佈會現場，華人運通亮相了兩款最新概念車。基於引人共鳴的設計理念HOD研發設計的Concept H Hypervelocity和Concept A Active-agility全新連結概念車。

　　新車宗旨在於另類移動概念和全新連接概念，華人運通認為，目前市面上的電動車造型都與傳統燃油車非常相似，沒有充分發揮全新電動車整車平臺的優勢，華人運通採用混合的金屬材料來構建車輛，在適當的部位分別採用高強度鋼或鋁，也會在合理的關鍵部位使用適量的碳纖維材料。

　　Concept-H採用了極富創新思維、且令人興奮的三座佈局結構，優化了空氣動力效率，並利用全球首創的氣流導正管理系統A.F.I.R.M (Air Flow Integration and Reclamation Management System)，把車身造型和動態氣流的軌跡緊密結合，讓你在高速操控時信心十足享受極致的體驗。全球首個超現實沉浸座艙系統E.A.S.E. （Electronic Advanced Surreal  Environment System）是車內一個尺寸巨大的連續多曲面屏，能夠以圖像的方式連結真實或模擬虛擬，讓人隨心所欲，在真實世界和虛擬世界之間無縫切換。Concept-H還有一個顛覆時代的震撼設計——線控可變位轉向系統RE.C.E.S.S. (RE-configurable Cockpit Electric Steering System)。這一打破常規的可重構駕駛艙系統，採用線控駕駛科技，其方向盤可以轉換移動至車內任意座位，使車內三人都可以駕駛車輛。這一設計，讓人人都能成為車輛的掌控者。

　　而Concept-A不僅僅是一輛車，更是一個現實世界綜合出行的工具。頗為引人注目的是，它特有的城市多元出行載體POD-System（Personification On Demand-System），使路上行駛及融入社區形成系統交通的一部分。這一概念基於實現人們出行的旅行膠囊，它和各種不同的出行系統首尾相連，即可形成不同的交通出行模式。這一概念可供選擇的模式涵蓋在特定區域內的陸地、鐵路、單軌鐵路、海上及航空出行等交通形式。

　　華人運通有著傳統車企的深厚技術實力，但造車的研發初衷卻不同於其他企業。華人運通把主要精力集中在研發既能融合又能貫通的技術，並將其延伸至所有業務板塊。整車開發技術HOV 的關鍵是在於打通車、路、城之間的交互。包括正在開發的世界上最先進的開放式電子電氣架構、全感官HMI人機交互介面、整車架構與模組化研發等。整車安全性也是華人運通最重要的考慮因素之一。“HOV-SIX”是正向開發的“第六感”主動車輛安全系統及基於C-NCAP和E-NCAP 五星標準領先的被動安全系統，為車內人員提供最全面的駕乘保護。

　　基於以上信息，華人運通概念車的發佈也進一步證明了，由智慧汽車、智捷交通、智慧城市組成的“三智”戰略是華人運通的核心業務線，也是華人運通與其它造車新勢力的最大不同。

　　創新不止，多項前瞻性示範技術和項目持續落地

　　全球領先開放式的電子電氣架構、未來出行的物聯網和互聯網信息的互通、數字化管理經驗使得華人運通在自動駕駛方面顯得遊刃有餘。華人運通正在自主研發國內首個基於車路協同的L4量産智慧自動駕駛系統，車輛在封閉道路已經完成超過100,000公里測試。

　　創新不止於此，華人運通正在研發首個基於量産導向開發的四輪轉向輪轂電機工程車-RE05。它採用了先進的輪轂電機驅動系統，實現了精確和獨立的四輪電機驅動和轉向。它提供了14套不同工況/模式下的智慧驅動邏輯，根據不同路況，4個獨立的車輪都可改變方向，並且能實時地正反轉，自由度極高。輪轂電機這項技術的創新應用讓華人運通能夠不斷地探索不同的可能性。最重要的是，華人運通已開始計劃把這項技術落實在未來的産品中，並在輪轂電機整車控制方面取得了突破性進展。

　　華人運通在智捷交通、智慧城市的打造上，也邁出了堅實步伐，已啟動全球首個傳感融合計算協同開放道路試驗項目——江蘇鹽城“智路”項目，該項目是國內首個按照HOA超體智慧架構打造的開放式試驗道路。多維傳感的有機融合和智慧計算的廣域分散部署將應用在實踐中。同時，全國首個“車-路-城”異構數據AI重構智慧園區示範項目——上海臨港智慧未來園區開始規劃實施。將實踐異構數據的高速透傳，由單體智慧，嘗試向混合智慧，乃至群體智慧邁進。

　　在眾多智慧城市的建設者中，華人運通將以全新身份參與其中，踐行三智戰略。這是一條充滿挑戰和艱辛的路，但是華人運通看到了更多的機遇和可能性。華人運通將以人為本，務實規劃，致力於成為行業的引領者、變革的創新者、社會的貢獻者，以人性化智慧讓城市交通和出行更自由，從而實現萬物互聯、萬物和諧的完美世界。

　　在整個發佈會上，丁磊反復強調，整個汽車行業需要的不僅僅是一個創新型的造車公司，而是一家既有橫向全局化廣度又有縱向産業化深度的科技企業，這既是華人運通成立的初衷，也是其“三智”企業戰略的目標所在。所以從發佈會上丁磊以及“豪華創業天團”的共同努力下，僅僅成立一年的華人運通已經在技術、品牌、産品、設計等方面都有強力的佈局。那麼，華人運通的未來發展路徑會如何？戰略發佈到最後的落地實現會不會存在差異？拭目以待。（華人運通供圖 編輯 韓東林）