國際在線汽車頻道消息（韋威）：跨界SUV市場在經歷了之前短暫的冷淡之後，近兩年徹底得到了市場的認可。尤其是廣州車展正式亮相的自主跨界運動型SUV——長安CS85，在前期廠家發佈官圖之後，它的關注度非常高。那麼，除了溜背造型之外，一直在自動駕駛領域不斷耕耘的長安汽車，這一回在智慧駕駛方面同樣給出了不少亮點。甚至在功能的寬度以及應用場景上，比之前上市的CS35 PLUS以及CS75還要搶眼。

  外觀方面無疑是CS85的一大賣點，中網採用了長安家族式的“蝶翼式”風格.下包圍有較多的鍍鉻飾條進行點綴，兩側還集成了LED的霧燈，如單從前臉來説，比之前的車型辨識度要高很多。

  四顆LED+遠近光一體的矩陣式排列的前大燈增加了視覺的衝擊力。據廠家介紹歐司朗高性能的LED晶片亮度相對傳統大燈提升一倍，同時壽命高達5萬小時（30年）。

  CS85的車身側面才是大家關注它的焦點。CS85採用與寶馬 X6、奔馳GLE Coupe等相同的溜背式造型！兩段式的腰線也讓車側顯得格外動感，並且後視鏡集成在車門處，這樣做的好處就是一定程度的減小了A柱的視野盲區。

  尾部相比前臉與車側則平淡許多，整體風格偏向於簡潔，但是層次很強。尾燈採用貫穿式的設計，同樣搭載全LED燈源和3D立體燈帶。一定程度延伸了橫向的視覺效果。下方雙邊四齣排氣佈局毫無疑問的在宣告著自己的運動天賦。

  車身尺寸方面，長安CS85的長寬高分別為4720*1845*1665mm，軸距為2705mm，雖然整車尺寸已經步入中型SUV的行列，但是相信大家依然會糾結在空間的使用率上。無疑，溜背的設計會對後排乘坐和儲物等問題上造成影響，但是經過實際驗證，那種頭部的壓抑感並不強烈，反而是後備箱的儲物能力會相對打折，但也僅是在物體的高度上，縱向空間還是不錯的。不過根據CS85的車型定位來説，這一點損失相信很多人會選擇性忽略。

  長安CS85內飾的佈局與CS95相似，不過在整體質感上的營造更加出色和年輕化。10.25寸全液晶儀錶盤和中控處的1920*720解析度的12.3英寸高清液晶顯示屏配合兩大核心自動駕駛技術APA4.0和IACC，打造了一個更加智慧的駕乘環境。儀錶與顯示屏均有三種主題模式畫面，可任意切換，滿足不同人群的個性化選擇需要。雙屏聯動設計，在與乘客的互動體驗上表現的更加科技。而最值得一提的是，CS85將全係搭載電子檔桿。

  騰訊車機系統AI in Car是時下與移動端使用習慣最接近的車機互聯繫統。其中，搭載的騰訊地圖，通過微信掃碼綁定車輛後，支持地圖集結、途跡分享、成員集結、實時位置分享等智慧團隊集結服務，出行時能在地圖上隨時查看其他夥伴的位置動態;同時，還擁有智慧停車功能。相信年輕群體不會質疑騰訊在娛樂方面的功力，騰訊QQ音樂，能智慧推薦音樂、車載電臺擁有1000W+的高品質音頻、20W+專輯數量等高品質多風格的在線資源，聚合了喜馬拉雅、企鵝FM、蜻蜓等優質電臺，滿足不同人群的喜好。未來，CS85 還將搭載《王者榮耀》，相信這對於很多年輕人來説是致命一擊，下車變成了一件“難事”。安全方面，長安CS85搭載了IACC集成式自適應巡航系統，可達到自動化駕駛Level 2級別，同時，LCDA並線輔助系統、PAB預警輔助制動系統、APA4.0代客泊車系統都有搭載。

  動力方面，長安CS85搭載了“藍鯨2.0T+愛信8AT”的黃金動力組合，據廠家介紹，這套動力組合能夠做到0-100km/h的加速7.5秒，而更為出色的表現則在於黃金組合的二次燃動，使整車100-150km/h的加速時間相比同級快達25%。其中，藍鯨D20TGDI增壓直噴發動機，高度集成了TC、GDI、DVVT、變排量機油泵、平衡軸、機械真空泵等數十項先進技術，使得最大扭矩達到360N•m、最大功率達到171kW；1500rpm即可達到85%的最大扭矩；同時，得益於10余項主被動振動噪聲控制技術，駕駛艙怠速噪音低至37分貝。

  同時廠家還著重介紹了這套動力組合中的愛信第三代8AT變速箱，並且該變速箱也是其在中國品牌車型上搭載的首款量産車型。更寬泛的變速箱齒比可以帶來更為平順與舒適的駕乘感受，而油耗方面相比6AT等産品可降低0.4到0.5L/100km。

  編輯點評：

  隨著CS85的正式亮相，長安SUV車型從CS95、CS75、CS55、CS35到CS15已經完成了車型矩陣的組合，全面覆蓋了各使用人群的需求。但同樣在這個領域持續發力的還有吉利和長城，在車型定位、設計語言、動力組合上，對手給予的壓力更加明顯，雖然CS85又一次成功挑逗大家的眼球，但是在單品的角逐上長安汽車還有一段距離。不過在汽車智慧化方面，長安汽車這兩年已經掌握了智慧駕駛、智慧網聯、智慧交互三大領域的技術。特別是結構化道路L3級自動駕駛技術、APA6.0自動泊車技術正在進行實車性技術驗證。尤其是 IACC(集成式全速自適應巡航)已完成率先量産測試，搭載APA4.0(代客泊車系統)的新CS75已正式上市，並得到媒體和消費者的充分認可。所以説CS85不僅僅是一款車型那麼簡單，更多是代表了長安汽車在未來出行方面的戰略方向。（攝影 韋威）