國際在線汽車頻道消息（吳越）：對於一貫以産品實用性縱橫市場的哈弗而言，過往並不善於打造年輕化、富有科技屬性的産品。但從哈弗F係的問世開始，我們要刷新對哈弗品牌的認知。2018年北京車展期間，哈弗F係初亮相，一時引得眾人矚目。在系列首款車型F5上市與年輕消費者形成共鳴之後，定位更高的F係第二款車型F7也即將迎來消費者嚴苛的考驗。

　　在與哈弗F7親密接觸後，不難發現第二款F係車型針對智慧化、科技感有著更深度的詮釋，大氣中細節豐富的設計語言，也傳遞著哈弗F係對顏值的見解。産品定位更高的哈弗F7，作為現階段F係的旗艦之作，無疑展現著最強的“集團戰鬥力”。值得一提的是，F7作為一款面向全球的SUV車型。哈弗將會在2019年完工的俄羅斯斯圖拉工廠量産哈弗F7。未來哈弗F系列或許將會像好萊塢大片一樣，得到世界消費者的認可。

　　外觀：衝擊力十足 高度還原概念車

　　一輛車的外觀設計就像是一部電影的海報，炫酷的設計通常能換來更多關注的目光。哈弗F7在這方面做得就非常不錯，新車採用了哈弗最新的家族式設計語言，高度還原了概念車HB-02的設計特點。相比哈弗其他産品序列中的車型來説，F7的棱角更加銳利，視覺衝擊力更強。

　　新車側面造型非常飽滿，線條淩厲，五條腰線將車側勾勒出向前俯衝的視覺效果。此外，獨特的D柱夾角設計帶來良好視覺的同時使整車比例更加協調。車身尺寸方面，哈弗F7長寬高分別為4620mm、1846mm、1690mm，軸距為2725mm。

　　雙色多幅式輪轂造型動感十足，輪胎尺寸為225/55 R19。值得一提的是，試駕車採用了固特異的禦城SUV輪胎，這是一款主打靜音與舒適性的輪胎，推出時就打出了“最靜音SUV輪胎”的稱號，在實際駕駛中，這款輪胎的靜音表現也值得稱讚。

　　內飾：AI智聯是亮點 用料做工印象深

　　進入到車內，哈弗F7採用了“環形智慧座艙”的設計理念，以駕駛員為中心的環抱式設計讓駕駛員在操作時更加便利。內飾部分大量軟質材料的應用換來了不錯的觸感，用料紮實，做工精良是內飾部分留給我的第一印象。不過當你與這輛車相處更長的時間後，9英寸中控屏內裝的AI智聯網系統帶來的便捷迅速俘獲了我的心。

　　值得稱讚的是，哈弗F7內裝的AI智聯網系統足夠強大，相比于哈弗之前的産品來説，這套系統進行了比較明顯的升級，優化後的語言識別系統可以進行更模糊的語音識別，並且在一次操作結束後，系統會繼續保持喚醒狀態，更加方便了駕駛者完成較複雜的任務。

　　駕駛感受：平順舒適 低扭表現出色

　　哈弗F7配有1.5T和2.0T兩款發動機可供選擇，這套動力總成被廣泛應用在哈弗旗下的車型當中，不過經過從新調教後，賬面數據有所提升，我們試駕的2.0T車型最大輸出功率197kW/5500rpm，峰值扭矩345Nm/2000-3200rpm，與之匹配的是一台7速雙離合器變速箱，官方給出的百公里加速時間為8.8秒。

　　試駕總結：

　　作為目前哈弗F系列的旗艦車型，F7在外觀設計、內飾用料以及AI智聯網方面都十分對年輕消費群體的胃口。可以看出，哈弗F系列的推出並非是簡單的蹭熱度，而是繼F5之後哈弗F系列的一部高分“續集”，在未來上市後或許能夠憑藉優異的綜合表現和哈弗品牌強大的號召力成為年輕消費者的新寵。