國際在線汽車頻道消息（黃屾）：升級的消費觀念，消費者的需求也在快速升級，傳統意識中對駕駛感受的考量、對配置水準的追求，依舊是重要的參考標準，但已經不是消費者考慮的全部。隨著AI智慧網聯成為當下汽車行業的新熱點，汽車正在被賦予更多層次的內涵，能否將汽車演化為智慧生活的延展載體，成為消費者衡量一款車型的新標準。

　　哈弗F7于去年11月份上市，雖然在此之前試駕過很多哈弗品牌的車型，但F7在智慧網聯、AI技術方面的突出表現，仍然讓筆者産生深度試駕的衝動，希望通過一週的接觸，深刻感受《蒙面唱將猜猜猜》中那位“AI智慧俠”的巧捷萬端。

　　外觀造型契合年輕消費者審美

　　在設計語言方面，F係産品獨有的設計元素讓F7擁有著視覺衝擊力十足的外觀造型，給人留下良好的初印象。哈弗F7高度還原了概念車HB-02的風格，並融合了哈弗最新的家族式設計語言，車身線條更顯棱角，總體風格更為符合年輕消費者的審美訴求。

　　經典的家族設計也在F7上發揚光大，六邊形大尺寸進氣格柵經黑色高亮材質的覆蓋更顯精緻，前置攝像頭也融入其中，毫米波雷達則設定在前杠位置，為ACC自適應巡航和AEB自動緊急制功能提供硬體基礎。大燈採用了開眼角的設計，配備了LED光源，近光燈帶有透鏡，豪華的燈光配置在同級競品中並不多見。

　　新車側面造型飽滿，五條腰線勾勒出向前俯衝的視覺效果，獨特的D柱夾角讓側顏比例更顯協調。雙色多幅式輪轂造型動感十足，225/55 R19的輪胎尺寸也強調著F7的運動感，而大尺寸輪轂也是消費者頗為認可的配置。外後視鏡集成轉向燈、盲區監測、攝像頭，大幅提升行車安全性，而如此的配置水準也超過很多同級競品車型。

　　哈弗F7的尾部造型不同於前臉稍顯激進的風格，尾部更多的體現了穩重感，尾燈同樣配備LED光源，輪廓造型與前大燈形成了呼應。貫穿式鍍鉻飾條貫穿尾燈，哈弗標誌性的字母式尾標依舊，也提升了尾部的視覺高度，讓尾部的厚重感更為突出。尾排採用了隱藏式造型，增強了尾部的整體感，精緻的鍍鉻點綴增強了細節質感。

　　質感科技感相融 智慧屬性優化使用場景

　　紮實的用料、精良的做工無疑是哈弗F7內飾給人的第一印象，中控臺大量搪塑材質以及皮質材料的包裹讓人感覺物超所值，“環形智慧座艙”設計理念以駕駛員為中心，出色的人體工程學設計讓操控更為便利。

　　12.3英寸全液晶儀錶盤是內飾部分的視覺焦點之一，用戶可以在科技、時尚、動感三種主題間切換。取消了傳統指針式轉速、時速表，全部採用數字化呈現，視覺效果更為直觀也更具科技感。多功能方向盤採用了哈弗經典的三輻式造型，平底設計以及換擋撥片的配備烘托出不俗的駕駛氛圍，兩側密集的控制按鍵涵蓋功能的操控。

　　9英寸中控屏外輪廓採用了異形設計，設計感突出，UI介面遵循著家族風格，簡單明瞭非常容易上手。內置多媒體系統集成考拉FM、QQ音樂、在線廣播等軟體，2000萬在線音樂，10萬檔在線電臺的覆蓋絕對能夠滿足娛樂體驗。

　　無線充電功能的搭載不僅方便了駕乘者為手機充電的流程，也再一次凸顯哈弗F7齣眾的配置水準，營造滿滿的科技氛圍。哈弗F7的全景天窗尺寸相當可觀，前半部分可開啟的天窗面積也大大展現了實用性，可以通過語音操控開啟，例如“我想看星星”便可以開啟，彰顯F7強大的AI智慧。

　　哈弗F7的AI智慧網聯繫統與同級競品甚至與很多同級合資車型相比，均表現出超然的技術能力，語音識別系統識別率高達97%可以進行更模糊的語音識別，並且在一次操作結束後，系統會繼續保持喚醒狀態，更加方便了駕駛者完成較複雜的任務。7*24全時專屬人工坐席服務、下載速率20.42Mb/s等同160M光纖速度，遠程控制功能的搭載，讓哈弗F7展現出近似科技産品的附加值，也很容易拉近與駕乘者的距離。

　　空間物盡其用舒適度上乘

　　乘坐空間方面的良好表現是哈弗産品的傳統優勢，哈弗F7車身長寬高分別為4620mm/1846mm/1690mm，軸距為2725mm，與同級産品相比F7的尺寸佔據優勢，也為乘坐空間“預留”了充足空間。

　　前排來看，身高188cm的體驗者頭部空間余量一拳有餘，輔以全景天窗帶來的通透感，F7的頭部空間絕不會讓人感到壓抑。

　　移步後排，頭部空間有兩指左右空間，而膝部空間則有一拳余量。平整的後排地板、全部配備獨立頭枕，讓後排乘坐舒適度相當可觀。

　　哈弗F7的後備箱空間較為平整，而且開口很大，內部配有掛鉤和照明燈，實用性不錯，而且後排座椅支持4/6分離放倒，在搬運大件行李時也毫無壓力。

　　十佳發動機大展身手

　　哈弗F7推出1.5GDIT和2.0T+7DCT動力版車型，此番試駕的為1.5GDIT版車型，該款發動機集成8大先進技術（CVVL進氣全可變氣門升程，降低泵氣損失，降低油耗。頂置中置噴油嘴。電控增壓器。靜音鏈系統。進排氣雙VVT。缸蓋集成排氣歧管。缸體缸蓋獨立冷卻。二級可變排量機油泵。），榮獲“中國心十佳發動機”。

　　這臺1.5GDIT發動機最大輸出功率124kW，峰值扭矩285Nm，百公里加速時間為9.6秒。從參數上看這臺發動機與其它廠商的1.5T發動機相比具備一定的優勢，從試駕體驗來看，在1200-1400rpm時渦輪便會介入，動力輸出比較線性，渦輪介入時也不會有突兀感，後續動力輸出綿延有力。對於一款主要用車場景集中在城市通勤的産品而言，這樣的動力表現會讓駕駛感受相當愜意。當然，哈弗F7良好的動力輸出也要把功勞分享給7DCT濕式雙離合變速箱，0.2秒的快速換擋反應，傳動效率達到95％，與發動機的配合相當默契。

　　基於F平臺打造的哈弗F7採用的前麥佛遜、後多連桿式的懸架組合，調校軟硬適中，表現出很強的韌性，無論路面細小的坑洼還是生硬的減速帶，F7都將震動輕鬆化解。而在NVH方面，哈弗F7表現同樣可圈可點，尤其是對於風噪和胎躁的抑制相當出色，讓F7的駕乘舒適感有所保證。

　　寫在最後：

　　順應市場發展趨勢，是哈弗F係問世的初心，作為專為年輕消費群體打造，突出智慧化、科技化、年輕化的産品，F係第二款産品哈弗F7已經明確的展現出獨特的産品氣質。設計層面，哈弗F7的“一筆一劃”都直指年輕消費群體的喜好；AI智慧網聯的出眾表現，也直接的為駕乘者提升了智慧感知，也與年輕消費群體的需求完美契合。

　　以哈弗F7為代表的F係，將助推哈弗品牌向年輕化、智慧化、科技化、時尚化方面的轉變，整體競爭力出色的哈弗F7也具備成為哈弗SUV又一款爆款車型的潛力。就像文章開篇時提到的，汽車行業正在高舉智慧化大旗，哈弗F係、哈弗F7的歷史使命也正是如此，哈弗F7一款産品展現出的新格局，也決定著哈弗品牌未來發展的高度。（攝影：劉拓）