1月8日，長城汽車發佈2018年業績。數據顯示，2018年全年長城汽車共銷售105.3萬輛，連續三年突破百萬銷量大關。哈弗、WEY和長城皮卡分別取得了76.61萬輛、13.95萬輛和13.8萬輛的成績，其中，WEY品牌同比增長61.39%，長城皮卡同比增長15.2%。

　　至此，哈弗品牌已累計銷售突破500萬輛；WEY品牌累計銷售突破21萬輛；長城皮卡繼續保持中國皮卡市場銷量第一；歐拉品牌自成立以來，累計銷量達3500輛。據悉，2018年12月，長城汽車共銷售新車13.38萬輛，同比增長6.5%。其中，出口4133輛，同比增長38.6%。

　　『WEY VV6』

　　2018年，長城汽車推出哈弗F5、哈弗F7和WEY VV6等車型，産品價格向更高區間發展。另外，新成立的獨立新能源品牌歐拉已推出iQ和R1兩款産品，日前歐拉iQ訂單正在逐漸交付。

　　『哈弗F7』

　　截至目前，長城汽車已經在全球重點佈局了19個市場，遍及亞洲、非洲、歐洲、美洲和大洋洲。長城汽車在俄羅斯圖拉州建設的工廠將於2019年投産，建成投産後，産品不但面向俄羅斯市場，還將成為長城汽車“進軍”歐洲市場的“橋頭堡”。

　　『歐拉iQ』

　　長城汽車已先後在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，構建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的研發佈局。在位於德國慕尼黑的研發中心和保定的氫能創新中心，長城汽車已組建了一支600人的氫能技術研發團隊。到2022年，長城汽車將推出首款氫燃料電池量産車型，引領全球氫能源産業發展。據悉，未來，長城汽車將投入300億元，打造全球化研發體系，在主被動安全技術、智慧互聯、自動駕駛等方面形成領先優勢。（作者：張小莎）