國際在線汽車頻道消息（劉拓）：第89屆日內瓦車展將於2019年3月正式開幕，作為全世界範圍內最頂級的車展之一，日內瓦車展一直都是各大汽車廠商展示概念車的主要平臺，有著國際汽車潮流“風向標”之稱。不僅如此，日內瓦車展也是各大汽車廠商發佈新車的重要舞臺。我們選出了幾款有望于本屆日內瓦車展中發佈的重磅新車，讓大家可以先睹為快。

　　全新一代雷諾Clio

　　雷諾旗下的小型轎車在全球市場中都享有極高的聲譽，而在旗下的眾多車型中，Clio又是雷諾近年來銷量最為倚仗的車型之一。這款雷諾在2013年推出的小型轎車，在上市5年多的時間後即將迎來換代車型。全新一代車型將會在本屆日內瓦車展中正式與大家見面。

　　全新一代雷諾Clio（圖片來源：NetCarShow）

　　實際上，全新一代雷諾Clio在此前已經爆出過大量官圖造勢，因此很多人對這款新車已經非常熟悉。外觀方面，雷諾全新一代Clio依然維繫了Clio的經典設計元素，熏黑盔甲狀的進氣格柵極具辨識度，中間鑲嵌有雷諾的經典菱形Logo，並保留隱藏式後車門把手設計，車身側面翼子板上有Clio的英文Logo。尾部預計將採用全新造型的全LED尾燈。

　　全新一代雷諾Clio（圖片來源：NetCarShow）

　　與外形相比，新一代Clio的主要變化都集中在了內飾部分，包括採用最新的家族式內飾設計風格，黑色與銀色的內飾配色讓內飾看上去更為年輕化，而液晶儀錶盤及大尺寸中控觸摸屏的加入，提升了車內的科技化氛圍。除此之外，大尺寸中控觸摸屏還集成了多媒體娛樂系統，可提供豐富的功能。配置方面，包括電子手剎及自動駐車均有配備。

　　全新一代雷諾Clio（圖片來源：NetCarShow）

　　動力方面，全新一代Clio將是雷諾首款基於CMF-B平臺打造的車型，汽油版車型將搭載1.0T和1.3T發動機，傳動系統或將匹配6速手動或CVT變速箱。此外，雷諾有望于2020年推出該車的插電式混動版本，以及高性能版本的Clio RS。

　　大眾T-ROC R

　　大眾T-ROC（探歌）在國內市場一經推出便取得了不錯的市場表現，不過對於追求極致性能的德係粉絲來説，現有的動力總成所帶來的速度感遠遠不夠，更強動力版本的大眾T-ROC R或將於本屆日內瓦車展中正式亮相，新車將搭載高爾夫R上的2.0T四缸發動機，並配備一套R-Line外觀套件。

　　大眾T-ROC R（圖片來源：autoevolution）

　　外觀方面，作為T-Roc的高性能衍生版車型，該車搭載了一套R-Line外觀套件。另外，該車後包圍的線條層次感更強，並採用了雙邊共四齣的排氣方式，營造出了濃郁的運動氛圍。車身尺寸上，參考普通版車型來看，T-Roc的長寬高分別為4234/1819/1573mm，軸距為2603mm，定位於小型SUV。

　　大眾T-ROC R（圖片來源：autoevolution）

　　動力方面，新車將搭載高爾夫R的2.0T四缸發動機，最大功率為228kW（310Ps），峰值扭矩達到400Nm，傳動系統匹配7速DSG變速箱。新車百公里加速時間在5s以內。

　　全新一代寶馬1係

　　在入門級別的一線豪華品牌轎車市場中，奔馳A級在2018年底率先改款，寶馬1係與奧迪A3緊隨其後，在本屆日內瓦車展中，全新一代寶馬1係將正式與大家見面，新車基於前驅平臺UKL打造。

　　全新一代寶馬1係效果圖（圖片來源：motor 1）

　　外觀方面，新車外觀採用了更大尺寸的進氣格柵，同時前大燈組更加扁平，整個前臉顯得更具攻擊性。車身側面，低矮的側腰線進一步降低車型整體的視覺效果，尾燈造型更貼近全新3係設計，同時採用了雙邊共兩齣的排氣佈局。

　　全新一代寶馬1係內飾諜照（圖片來源：CARSCOOPS）

　　內飾方面，全新一代1係採用了寶馬最新的家族化設計理念，整體設計與此前推出的3係非常相似。懸浮式中控屏與全液晶儀錶盤採用相連設計，盡顯科技感。此外，寶馬全新造型的電子擋桿也並沒有缺席。同時還配有全新造型的方向盤和最新一代iDrive系統。值得一提的是iDrive旋鈕周邊的快捷按鍵，由現款的物理按鍵變為感應式觸控按鍵，細節更加精緻。

　　動力方面，據悉，全新一代寶馬1係將推出PHEV車型（插電混動車型），動力系統或將由1.5T三缸發動機和電動機組合而成。此外，M140i車型可能不會再使用3.0T直列六缸發動機，取而代之的可能是一台全新的四缸發動機，預計最大功率有望超過350馬力。

　　斯柯達SCALA

　　斯柯達近年來在SUV領域不斷發力，先後推出柯迪亞克、柯珞克、柯米克以及柯迪亞克GT，較高的性價比、過硬的産品品質幫助斯柯達在SUV領域實現了銷量與口碑的雙豐收。但在SUV領域嘗到甜頭的斯柯達並沒有停下轎車産品研發的腳步，在競爭最為激烈的A級車市場中，斯柯達推出了旗下全新的兩廂轎車，命名為SCALA，該名稱來自於拉丁語，譯為“階梯”。新車也將於本屆日內瓦車展中與大家見面。

　　斯柯達SCALA（圖片來源：NetCarShow）

　　斯柯達SCALA採用了家族最新的設計語言，大量使用了水晶切割元素，大燈部分採用向內收斂式的大燈設計，相較于傳統的燈組顯得更加年輕有活力。整體看上去線條流暢、型面乾淨，整體風格簡約、精緻。傳統與創新的融合構成了一個極具表現力和視覺張力的外觀造型。力量與時尚多種元素中找到了巧妙的平衡，力與美得到完美的結合。大燈部分採用了內收式的設計，相較于傳統的燈組顯得更加年輕有活力，多組透鏡搭配矩陣LED燈管效果點亮時格外的醒目。多邊形直瀑布式進氣格柵已經成為了斯柯達最新家族式設計語言中不可或缺的元素，SCALA進氣格柵中間部分順著機蓋的線條向下凹陷，整體性很強。底部貫穿式的黑色包圍讓新車多了一絲運動氛圍，兩側霧燈區域也有多變的線條進行修飾，視覺效果更加精緻。

　　斯柯達SCALA（圖片來源：NetCarShow）

　　斯柯達SCALA內飾部分採用了諸多家族化元素，一眼看去並沒有太多的陌生感。科技配置是新車的一大亮點，搭載的大尺寸的全液晶儀錶盤、中控屏尺寸分別為10.25英寸、9.2英寸，整體造型較為簡約，緊跟大眾集團的科技潮流。同時，中控臺設有金色的飾板貫穿其中，凸顯出斯柯達對細節處理的獨特見解。

　　斯柯達SCALA（圖片來源：NetCarShow）

　　動力方面，新車預計會提供5種動力總成供消費者選擇，其中包括3種汽油發動機、1種柴油發動機以及1種燃氣發動機。1.0TSI發動機匹配的是5擋手動變速箱，最大功率為70千瓦（95馬力）的；最大功率為85千瓦（116馬力）的1.0TSI發動機可選擇匹配6擋手動變速箱或7擋雙離合自動變速箱；最大功率為110千瓦（150馬力）的發動機標配6擋手動變速箱，也可選裝7擋雙離合變速箱。

　　第二代ARCFOX-7

　　北汽新能源旗下高端電動車品牌ARCFOX將於本屆日內瓦車展中亮相。同時，還將一同發佈該品牌的獨立産品架構。北汽官方表示，在2019日內瓦車展上，北汽還計劃推出定位純電動超跑的第二代ARCFOX-7，新車百公里加速將提升到2.7s。在此基礎上，新車未來還將推出賽道版賽車和街道版車型。

　　ARCFOX-7（圖片來源：ARCFOX）

　　ARCFOX-7由北汽新能源旗下西班牙巴塞羅那高性能車型設計和研發中心，與中國設計和工程團隊攜手開發。作為一款純電動GT跑車，第二代ARCFOX-7百公里加速僅需2.7秒。同時，新車採用全時四輪驅動，驅動系統由一個前電機和兩個後軸電機構成，實現了出色的運動型和穩定性。

　　ARCFOX-7（圖片來源：ARCFOX）

　　在2018年中，北汽新能源曾與麥格納雙方達成協定，將對北汽的部分工廠進行改造升級，升級後的工廠將幫助高端智慧純電動汽車的生産製造，並計劃首先投産ARCFOX的相關車型。此前，ARCFOX僅在國內車展和ARCFOX品牌展廳中宣傳展出，並沒有消息表示是否進行投産。