4月26日，華晨寶馬大東廠區“升級項目”正式動工建設。網上車市從華晨寶馬此前提交的規劃資料發現：該項目包含擴建及新建四大工藝車間，項目投産後整個華晨寶馬（大東廠+鐵西廠）在中國的總産能已經達到100萬輛/年！值得注意的是，在2017年大東新工廠投産時，華晨寶馬官方公佈的總産能才45萬輛/年，如今短短兩年時間其規劃産能已經大幅增長122.2%至100萬輛/年。

　　大東工廠新廠區産能增120%

　　華晨寶馬大東工廠為高端車型生産基地，包括老廠、新廠兩個廠區。此次擴建主要集中于新廠區。産能方面：擴建後的大東工廠總産能為60萬輛/年，其中新廠區從20萬輛/年增加120%至44萬輛/年、老廠區16萬輛/年保持不變。

　　具體車型排産方面，從華晨寶馬此前提交的規劃資料來看，目前大東新工廠生産長軸距5係（G38），老工廠投産X3（G08）/iX3車型，而新項目建成後大東新工廠將投産長軸距5係、長軸距5係純電動、新中高檔SUV（X5）、新純電動中高檔SUV（預計為iNEXT量産車型）。同時，部分車型將出口到海外市場。

　　華晨寶馬産品升級項目（大東廠區）主要信息點：

　　1.此次項目總投資930,814萬元，新增建築面積774721m²；

　　2.大東新工廠在現有基礎上新建/擴建車身、涂裝、焊裝、總裝車間，投産長軸距5係純電動、X5、iNEXT量産等新車；

　　3.大東新工廠生産能力從現在的20萬輛/年提升至44萬輛/年，整個華晨寶馬産能達到100萬輛/年。

　　在此次活動現場，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德博士表示：“華晨寶馬産品升級項目再次證明了華晨寶馬對瀋陽、遼寧及中國東北地區的堅定承諾。去年在華晨寶馬成立15週年之際，我們宣佈將進一步加大投資並堅持可持續的發展路徑。鐵西新廠區和大東廠升級項目的開工建設，正是我們履行這一長期承諾的重要舉措。”

　　近年來，寶馬集團在中國市場的快速發展過程中，華晨寶馬一直扮演著中流砥柱作用。2018年寶馬（含MINI）在中國市場創下歷史新高，累計銷售新車639953輛，同比增長7.7%。其中華晨寶馬提供超過46萬輛的新車銷量，佔整個BMW品牌在華銷量的75%以上。隨著X2、iX3、X5、長軸距5係純電動、iNEXT量産版等越來越多新車型的引入，華晨寶馬將進入嶄新的發展階段。

　　從生産車型分佈看，未來大東工廠（新工廠生産長軸距5係/長軸距5係純電動、X5、iNEXT量産版，老工廠生産X3、iX3）將成為華晨寶馬高端車型生産基地，而鐵西工廠則主要投産X1、X2、3係等更加走量的入門級車型。值得注意的是，除生産體系和能力的升級，華晨寶馬産品升級項目（大東廠區）還將進行鐵路線路和測試跑道等基礎設施的建設，這些也是華晨寶馬為後續大規模出口海外市場做準備。

　　不難看出，在經濟全球化的大背景下，華晨寶馬大東工廠未來扮演的角色將類似寶馬美國斯帕坦堡工廠，不僅僅作為寶馬滿足中國市場需求的生産基地，同時也將融入寶馬集團全球體系，成為輻射整個東亞甚至全球市場的出口基地。（作者：王晨）