國際在線汽車頻道消息（尹壯志）：隨著奧迪e-tron Sportback、奧迪e-tron GT出現在《復仇者聯盟4：終局之戰》中，科技奧迪的品牌精髓再次透過影院大螢幕，呈現在觀者眼前。奧迪品牌與漫威影業的合作已經持續十余載，見證了漫威由臨近破産的邊緣重回影業巔峰的歷程。而奧迪也隨著漫威電影宇宙的不斷推進，同步刷新著觀眾對科技奧迪的感知。

奧迪R8

　　2008年，托尼·斯塔克（鋼鐵俠）駕駛奧迪R8在觀者面前駛過時，漫威電影宇宙中的科技擔當與奧迪就此同氣連枝，角色特質與科技奧迪相得益彰。熟悉漫威影業的人一定知道，2008年推出的《鋼鐵俠》第一部，是漫威歷史上的重要轉捩點，《鋼鐵俠》也是漫威破釜沉舟的作品。此時的漫威，市場價值與2019年《復仇者聯盟4——終極之戰》天差地別，可以説奧迪是在漫威最低谷的時期與其合作，相信奧迪所看重的，正是《鋼鐵俠》主角的特徵與品牌調性的高度相似。

奧迪R8 e-tron

　　在漫威成功打造“漫威宇宙”的11年間，奧迪是在漫威電影中出現頻次最高、也是讓人印象最深的“植入廣告”，當然每每祭出是年最尖端産品的奧迪，不出意外的成為該部電影最貴的“周邊産品”，也成為觀眾津津樂道的重要“彩蛋”。

奧迪 e-tron GT

　　汽車品牌與電影作品合作，奧迪與漫威絕非先例，但如果以合作效果評定，奧迪與漫威至少是跨界合作的成功案例之一。我們不禁思索，究竟怎樣的合作既能讓汽車品牌擴大知名度，也不會讓影視作品因為品牌植入而“跳戲”呢？

奧迪 e-tron GT 車身設計

　　很關鍵的一點是，品牌與角色之間一定要“身份”對等，奧迪與鋼鐵俠的完美相容無需多言，再以另一個電影“大IP”來舉例説明。當提到阿斯頓·馬丁就會想到《007》系列電影時，就足以説明二者間深度的交融。但當《007皇家賭場》中詹姆斯·邦德的座駕更換為福特蒙迪歐時，所有邦德粉絲的三觀瞬間崩塌，即便後來福特蒙迪歐也採用了“馬丁臉”的設計語言，但福特品牌與阿斯頓·馬丁品牌之間懸殊的定位差距，還是讓觀眾無法接受完美的紳士特工會選擇一款“美國藍領”車型同框出鏡。

奧迪 e-tron GT車尾設計

　　不僅讓觀眾大跌眼鏡，此番跨界合作也沒能為當年那款蒙迪歐致勝搭建起“007座駕”的符號，這樣的結果並不出人意料。即便阿斯頓·馬丁不可能成為每個《007》觀眾的座駕，觀眾也不願意完美的詹姆斯·邦德去駕駛一輛隨處可見的家用車，打破角色的“完美”是這次合作無疾而終的原因。

奧迪 e-tron GT內飾設計

　　寫在最後：

　　跨界合作的美妙之處在於，很多對汽車産品並不過於關注的人，會通過熒幕對一款或數款車型産品留下非産品層面的印象，通過角色身上所蘊含的內核，向觀眾詮釋品牌精髓。未來，相信還會有很多汽車品牌投身影視作品中，是成為新的“黃金搭檔”還是在觀眾的“口水”中一晃而過，考驗的是品牌對自身定位、特質的認知。在奧迪與漫威塑造成功範本後，相信其它品牌應該能夠從中學習到跨界行銷的精髓所在。（作者：尹壯志  圖片來源：NetCarShow）