國際在線汽車頻道消息：為推動智慧網聯汽車技術進步和産業化進展，加強行業間技術融合，“第六屆國際智慧網聯汽車技術年會”（CICV 2019）于2019年5月29日在北京經濟技術開發區·北京亦創國際會展中心開幕。本屆年會由中國科學技術協會支持，中國汽車工程學會、清華大學蘇州汽車研究院、國汽（北京）智慧網聯汽車研究院有限公司、北京經濟技術開發區聯合主辦，中國智慧網聯汽車産業創新聯盟、北京智慧車聯産業創新中心、縱思（上海）汽車技術諮詢有限公司、北京清新文化傳媒有限公司協辦。年會為期3天，將通過技術大會、高層互動論壇、專題會議、大型技術展覽、智慧網聯汽車試乘體驗等形式，為行業呈現繽紛的技術嘉年華活動。

  大會現場

  本屆年會圍繞汽車智慧化與網聯化技術，聚焦智慧網聯汽車産業化的挑戰以及實踐路線和跨産業融合，深度討論環境感知與信息融合，智慧決策與協調控制，開發與測試、人工智能、信息安全、高精地圖、車載高速網絡、車聯網技術在商用車領域的應用等等話題，將有超過16場專題討論，100多場研究報告和4場技術發佈會，同時還有近萬平米的技術展示和試乘試駕體驗等相關活動。

  中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華

  在開幕式上，首先中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華致開幕辭。在致辭中他指出，中國在發展智慧網聯汽車産業上有著很多獨特的優勢，例如國家相關部門會通過發佈産業發展規劃、行動計劃以及道路測試示範以及標準體系等指導文件和措施來推動産業有序健康發展。與此同時，中國智慧網聯汽車産業創新聯盟以及國家智慧網聯汽車製造創新中心也將牽頭組織各方面專家來研究制定面向2020-2035三個階段的智慧網聯汽車發展的目標以及實現的技術路徑，這對於今後15年的産業發展有巨大的引導和支撐作用。

  授牌儀式

  世界汽車工程師聯合會（FISITA）首席執行官 Chris Mason致辭並對中國汽車工程學會進行授牌支持。Chris Mason表示很高興能夠與中國汽車工程學會合作。他希望中國汽車工程學會在FISITA的鼎力支持下，能夠使汽車工程技術在國際社會當中發揮更大的作用。

  清華大學教授李克強

  隨後大會進入主旨報告環節。首先，清華大學教授、國汽（北京）智慧網聯汽車研究院有限公司首席科學家、中國智慧網聯汽車産業創新聯盟專家委員會主任李克強發表主旨演講。李教授就國內外智慧網聯汽車的發展現狀及挑戰、針對智慧網聯汽車産業化問題我國的對策實踐、下一步智慧網聯汽車産業化發展的對策及建議等方面進行闡述發言。

  北汽集團董事長徐和誼發表主旨演講

  接下來，北汽集團董事長徐和誼發表主旨演講。對於近年來智慧網聯汽車的發展形勢，徐和誼認為，經過一段時間的持續孕育和立體演進——國家政策規劃的相繼出臺、地方測試示範的密集加碼、産業投資規模的持續攀升，尤其是5G等關鍵核心技術的日漸成熟，智慧網聯汽車産業已經初步具備規模化發展的基礎和能力，正在經歷從“産業孕育期”到“産業發展期”的關鍵過渡階段。但與此同時，我們也要客觀看到，智慧網聯汽車産業距離真正的普及化應用仍有一定距離。

  美國加利福尼亞洲車輛管理局前局長Jean Shiomoto發表主旨演講

  美國加利福尼亞州可以説是全球智慧網聯新技術測試示範應用較早、規模較大的區域。在這其中，加州車輛管理局起到了巨大的推動和領導作用。加州車輛管理局前局長Jean Shiomoto作主題演講，對“我們為什麼需要自動駕駛汽車”“加州立法機構及參議院法案對於自動駕駛汽車的規定”“加州無人駕駛測試方面的法規及無人駕駛測試和部署的規則”等話題作了詳細的闡述並且指出“自動駕駛汽車技術仍然面臨巨大的挑戰，廣大消費者需要逐漸接受自動駕駛技術，信任這項技術。”

  大會主旨報告之後隨即進入高層互動論壇環節，此次互動論壇的主題為“自動駕駛在中國的産業化路徑”。

  互動論壇現場

  按照全球各大整車企業的時間表，預計2020 年將實現一定規模的自動駕駛商業化。目前，多家主流整車企業和自動駕駛公司面向高速公路駕駛場景的 L2 級自動駕駛已實現量産，正紛紛加快開發測試 L3/L4 級自動駕駛。在中國，自動駕駛仍面臨技術不成熟、道路測試規程不完備、法律法規不健全等種種問題，企業在探索自動駕駛的産業化路徑該如何繼續？各位嘉賓各抒己見，發表了各自觀點及建議。最後，李克強做互動論壇歸納小結：智慧網聯汽車未來一定會産業化。在産業化的過程中可能會出現一系列問題，為此我們既要不斷進行智慧網聯的相關測試，也要不斷完善我們的法律法規，只有這樣才能真正使自動駕駛快速、合理地進行産業化發展。

  展覽參觀

  今年CICV技術展覽現場聚集了60余位來自國內外智慧網聯技術領域領先的企業代表，如：東風汽車、小鵬汽車、威馬汽車、博世集團、美國國家儀器、科大訊飛、騰訊自動駕駛、Mathworks、行易道、dspace、大唐高鴻、萬集科技、CIDI長沙智慧駕駛研究院、南京芯弛科技、Momenta、ANSYS等，帶來的産品主要涉及智慧網聯汽車整車、智慧駕駛座艙，自動駕駛系統、電子晶片，雷達、通信模組、測試倣真技術等領域，受到了前來參觀觀眾的青睞。

  此外，當天下午還舉辦了FISITA首屆世界汽車智慧安全大會、環境感知與信息融合、第六屆國際智慧網聯汽車技術年會投資論壇、智慧網聯汽車技術在商用車領域的實踐與應用、面向智慧汽車的下一代HMI以及自動駕駛地圖與高精度定位等6場專題論壇。（汽車學會 供圖 編輯韋威 責任編輯吳越）