汽車安全試驗,對於你我來説司空見慣,但是動用直升機空投車輛的“硬核”操作,是否覺得難以想像?這並非電影中才有的勁爆場景,國內自主汽車品牌一汽奔騰已經在現實生活中完成挑戰。

　　5月30日,一汽奔騰率旗下車型奔騰X40現身寧波,展開了一場國內首次大型空投翻滾試驗,最終大獲成功,一汽奔騰成為國內首個成功創造該項安全紀錄的汽車品牌。

　　不懼挑戰,試驗結果多方點讚

　　本次“直衝雲際 質達巔峰”大型空投翻滾試驗,由中國汽車技術研究中心權威安全專家及全國各地主流媒體共同參與見證,中央電視臺隨後進行了該試驗追蹤報道。報道稱,這次試驗採用直升機將奔騰X40吊起,起飛後直升機加速運動,達到120KM/H的速度從空中直接把車輛拋向地面。落地的奔騰X40在高速下歷經多次碰撞、翻滾。

　　試驗結束看到,奔騰X40車身無明顯變形,乘員艙也保持了很高的完整性。來自中汽研權威安全專家現場對奔騰X40進行嚴苛檢測和科學分析,寧波市天一公證處公證員余婧女士對試驗結果進行了現場公證。結果可見,整車車身結構保持完整,四個車門能夠從外部順利打開,經過注水測試,燃油箱沒有發生泄漏,在約束系統的保護下,試驗假人坐姿正常。

　　(寧波市天一公證員余婧女士進行現場公證)

　　(中汽研實車碰撞試驗室劉磊主管工程師現場解讀)

　　現場專業人士還具體分析到,這項試驗測試的針對性強,主要考驗的是車身結構及剛性,結果能更直觀、可靠地反應測試車輛在該跌落翻滾交通事故中對乘員的保護情況。本次空投試驗過程中,奔騰X40主要沿側面翻滾,車輛正前方未遭受撞擊,尚未達到正面氣囊展開條件,同時奔騰X40的1.6MT豪華型無側面氣囊,不涉及正副駕駛氣囊未爆出的情況。總體來講,奔騰X40成功挑戰空投翻滾試驗,説明它能夠在高空跌落事故中很好地為駕乘者提供保護,具有值得信賴的安全品質。

　　“硬漢”級選手,奔騰X40安全“底氣”十足

　　奔騰X40在本次空投翻滾試驗中挑戰成功,離不開其“硬漢”級的安全性能優勢。

　　被動安全方面,奔騰X40採用了加強型3H結構車身,車身結構使用超過20%的超高強鋼,達到軍工級別品質,在同級中極為罕見。多通道能量傳遞的設計能夠將碰撞産生的巨大動能迅速分散到車身各個部位,使集中的衝擊能量得到有效地分解,避免局部産生過大的變形,從而保證乘員的安全。

　　主動安全方面,奔騰X40配備了Bosch第9代ESP系統,能夠實時監控車輛狀態,避免打滑和鎖死。同時還擁有泊車雷達系統、胎壓報警以及後視鏡防眩目等裝置,為車主提供更加全面的安全保障。另外,在2018年的C-NCAP碰撞測試中,奔騰X40以55.4的高分獲得了五星安全評價。這也不難理解,測試全程為何奔騰X40“底氣”十足,將自身勢發揮的淋漓盡致。

　　開闢國內首次挑戰,顛覆意義重大

　　空投翻滾試驗是對真實交通事故形態的再現。據中國交通事故深入研究CIDAS的統計數據,車輛從橋梁、懸崖或者高地上跌落是一種典型的事故形態。車輛從高處跌落髮生翻滾時導致人員死亡或重傷的比例明顯高於其他事故,造成沉重的損失。此次奔騰X40成功挑戰大型空投翻滾試驗,開闢了國內首次進行該類事故試驗的先河,更是對自主汽車品牌安全實力的有力見證。

　　另外,相比日常地面碰撞翻滾試驗,空投翻滾試驗真實模擬了車輛高空跌落情景,讓普通消費者通俗易懂的了解到該類型事故,並加強安全防範意識。而奔騰X40的挑戰成功,大幅提振消費者對國産車型的信心,盡享一路安穩。

　　奔騰X40作為國內首個挑戰空投翻滾試驗成功的車型,不僅展現出了過硬的産品實力和在安全領域的核心競爭力,而且見證了一汽奔騰敢於做“第一個吃螃蟹的人”的品牌精神,成為自主汽車品牌革故鼎新的標杆。有理由相信,一汽奔騰在未來發展中,必然會不負期待,繼續以安全為品牌基因,創造更高安全品質的車型為人們的出行保駕護航!（圖/文 東方網）