國際在線消息：當今的世界機遇與挑戰並存，尤其是汽車世界。“未來的新能源汽車技術發展將是一場綜合能效的競賽，新能源汽車將能夠跑得更遠也將會更安全”。埃克森美孚（中國）投資有限公司總經理兼董事曾紅衛在2019世界新能源汽車大會埃克森美孚專題演講中表示。埃克森美孚在中國全球首發適用於新能源汽車的Mobil美孚EV™産品系列，這是埃克森美孚近年來最重要的佈局之一。中國汽車産業已成為全球市場的風向標。

　　埃克森美孚（中國）投資有限公司總經理兼董事曾紅衛

　　中國繼續領跑汽車大國

　　1956年，對於當時工業水準落後的中國來説是一次汽車産業的“解放”。如今，中國已連續十年成為世界第一汽車製造大國。公安部交管局數據顯示：截至2019年6月，全國機動車保有量達3.4億輛，其中汽車2.5億輛，全國新能源汽車保有量達344萬輛。

　　2019世界新能源汽車大會

　　7月2日，2019世界新能源汽車大會在海南博鰲開幕。在大會開幕式上，全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼表示，我國新能源汽車預計在2020年實現年産銷規模200萬輛、累計産銷量超過500萬輛的目標。本次大會上，工信部啟動《新能源汽車産業發展規劃（2021─2035年）》編制工作。《規劃》將加強汽車與能源、交通、信息通信等相關産業融合發展研究，明確內燃機汽車與新能源汽車協同發展路徑。中國的新能源汽車毫無疑問將會繼續引領全球電動化進程。

　　2019世界新能源汽車大會帶來全新機遇

　　三天時間裏，以“新時代 新變革 新産業”為主題，國內外學術權威、産業領袖一同探討了未來新能源汽車技術發展的趨勢和産業轉型戰略。汽車産業是新技術應用最廣泛、最深入的工業領域，百年汽車史是百年科技和工業創新發展的縮影。汽車産業正面臨人類能源、環境、産業升級的全面挑戰，這是一個需要開放合作和交流的時代。在高水準開放合作層面，萬鋼表示，歡迎各方夥伴來到中國並圍繞技術、産品、品牌、資本等開展深度合作。在策略與建議方面，萬鋼強調推動高水準對外開放合作，鞏固提升國際科技合作能力。作為擁有先進流體與潤滑創新經驗的企業，埃克森美孚希望助力中國新能源汽車行業高速發展。埃克森美孚正在中國這片充滿生機的市場上規劃著綠色低碳交通出行藍圖。全球汽車産業正在轉型升級，汽車産業進入重構及重塑的重要時期，這將帶來全新的經濟增長點及汽車産業價值鏈延伸。

　　2019世界新能源汽車大會現場

　　全球化範圍的能源創新浪潮

　　2019年，新能源汽車、共享出行及無人駕駛技術的發展似乎正預演著一場顛覆式創新。根據埃克森美孚2018年發佈的“能源展望報告”顯示，隨著人們生活水準的提高，對於出行方式的升級需求也不斷提高。如何為消費者提供更安全、穩定、耐久的電動車專用能效解決方案成為了針對新能源汽車産品開發的關鍵課題。

　　曾紅衛認為，如今全球都在追求更高效更環保更持續地發展，新能源汽車地發展已初露鋒芒。埃克森美孚在滿足日益增長的能源需求的同時投入大量資源以降低碳排放應對氣候變化危機。

　　2019世界新能源汽車大會現場

　　在新能源汽車發展趨勢上，曾紅衛指出，發展的因素主要有三個：首先，牢牢把握基礎設施建設。其次，關注電池新能源汽車創新技術。隨著創新技術的不斷進步，電池成本將逐步降低。最後，健全電池相關的法律法規。中國政府持續通過政策及其他手段扶持該産業發展。

　　能源革新是産業發展的根本

　　中國能夠成為新能源汽車最大市場是有原因的，中國的經濟已經由高速增長階段轉向高品質發展階段，汽車産業進入到動力轉換、發展方式轉變的關鍵時期。目前，新能源、新材料以及以5G、人工智能等為代表的新一代信息通信技術的快速發展加速了汽車産業高度融合進程。加快發展新能源汽車是國際社會應對能源短缺、環境污染、氣侯變化挑戰的共同選擇。

　　埃克森美孚于1911起家，經歷一百多年的蛻變後建立了一個包括石油儲備、煉油廠和石化工廠産業集群在內的全球範圍的能源帝國，鞏固了其行業地位。“通過提高能效降低能源增長速度，降低碳排放是我們能源企業的責任，我們對中國市場充滿信心。”曾紅衛在專訪時表示，埃克森美孚一直立足於中國市場而且秉持長久發展策略。

　　董事曾紅衛採訪

　　自20世紀70年代以來，埃克森美孚不斷擴大包括石油勘探、天然氣及燃料銷售、潤滑油銷售服務、化工及發電在內的中國業務。如今，埃克森美孚在中國的業務覆蓋從上游到下游及化工的三大板塊，投入力度不斷加大。

　　從上游産業來説，埃克森美孚與中國石油、中國石化都有長期LNG液化天然氣供應合作。2018年，埃克森美孚與廣東惠州簽訂液化天然氣接收站項目。2019年，埃克森美孚與浙江能源集團簽訂長期液化天然氣供應合同。

　　從下游産業來説，早在2007年，埃克森美孚與福建省政府、中國石化和沙特阿美公司合作開發福建省第一個煉油、化工及成品油行銷全面一體化的中外合資項目。該項目是福建省“煉化一體化”項目的重要組成部分，是福建石化支柱産業的重點項目。

　　從化工産業來説，埃克森美孚在中國銷售多種石化産品，其投資包括位於廣東省番禺的獨資增塑劑廠以及與上海成立的石油樹脂合資企業。埃克森美孚在天津、太倉的兩間調配廠成為全球潤滑油供應鏈中重要一環。此外，2018年9月，埃克森美孚CEO伍德倫親自來到中國商談100億美元獨資石化項目落戶廣東事宜。

　　從技術研發來説，埃克森美孚在前瞻科技研發方向更注重全球化佈局。作為繼美國、歐洲之後的全球第三大研發中心，埃克森美孚投資9000萬美元研發適用於中國市場客戶需求的化工産品，成為全球技術研發網絡重要一環。

　　新産品為新能源汽車帶來曙光

　　2019年是埃克森美孚進入中國市場128週年。隨著新能源補貼過渡期的結束，2019年補貼規則正式開始實施。新能源汽車市場干預因素正在減少，合資及海外品牌將迎來同臺競爭的機會。作為能源企業，美孚主動擁抱新發展理念，把提升綜合能效作為核心競爭力，努力引領行業轉型。曾紅衛：“埃克森美孚致力於研發先進材料與流體科技，憑藉獨有的設備管理、分子研究和流體管理方法的技術與經驗應對當下汽車行業快速變革的同時積極迎接未來技術的升級與更新。”在擴大開放方面，深化原有合作並拓展新業務。

　　在中國全球首發的Mobil美孚EV™産品系列將進一步引領行業發展。基於數十年先進流體技術研發，該産品在提升續航里程、延長部件使用壽命的同時增加安全性，優化能效管理。曾紅衛：“中國市場新能源汽車發展呈現升級且分層的格局，體現了巨大的市場需求和機遇。這正是埃克森美孚選擇在中國市場全球首推Mobil美孚EV™産品系列的原因。”

　　E路持久安心 暢行更遠V來

　　埃克森美孚適用於新能源車的整合産品線

　　曾紅衛見證並推動了埃克森美孚從無到有、由小變大的過程。2018年，她被調任中國區總經理兼董事從而進入了一個全新的“戰場”。曾紅衛給予Mobil美孚EV™産品系列極大的肯定，有信心其會成為行業標杆，就像曾經的美孚1號™那樣。（圖文/高瑞）