國際在線汽車頻道消息（劉拓）：隨著2019成都車展的臨近，即將亮相車展的新車也得以陸續曝光，在剛剛過去的一週（7月29日-8月4日），國産凱迪拉克CT5、星途-LX、新款長安CS55先後爆出即將亮相成都車展的消息。此外，在這一週還有眾多新車亮相/上市，其中華人運通高合HiPhi 1的亮相尤為引人矚目。

  時間：星期一（7月29日）

  新聞事件：神龍汽車2019年上半年營收同比下滑60％

  日前，東風汽車集團股份有限公司發佈公告，神龍汽車及神龍汽車銷售有限公司在2019年上半年營業收入達70.53億元，相比去年同期的176.53億元營業收入同比下滑超過60%。消費市場頻頻受挫是營收下滑的主因，數據顯示，2019年上半年神龍汽車累計銷量為6.3萬輛，同比下滑60.05%。從2018年7月至2019年6月份，神龍汽車銷量已經是第12個月連續下滑。

  東風標致5008

  點評：2019年初，神龍汽車將2019年銷量目標定為23.5萬輛，僅為2018年銷量目標（47.6萬輛）的一半，也不及2018年實際達成銷量（25.34萬輛），不過儘管如此“保守”，但從目前的銷量表現來看，2019年上半年神龍汽車僅達成全年銷量目標的26.8%，距離年初既定的銷量目標還差得很遠。

  時間：星期二（7月30日）

  新聞事件：星途-LX將於成都車展正式亮相

  近日，奇瑞旗下高端品牌星途第二款SUV車型——星途-LX被爆出將於成都車展正式亮相，並將於年內正式上市。作為一款全新緊湊型SUV，星途-LX上市後將會與WEY VV5、領克02等車型展開直面競爭。

  星途-LX

  點評：星途-LX擁有年輕運動的外形設計、頗具豪華感的內飾氛圍、不錯的車身尺寸以及緊跟時代潮流的互聯科技，從目前能夠得到的消息來看，星途-LX在同級競品中擁有著不錯的競爭力，未來上市後如果定價合理，其銷量前景還是非常值得期待的。

  時間：星期三（7月31日）

  新聞事件：華人運通高合HiPhi 1亮相

  7月31日，華人運通正式發佈了旗下乘用車品牌——高合HiPhi，併發布了首款量産車型HiPhi 1。新車基於華人運通H.U.A的開發設計理念，造型設計極其科幻，該車基於HOA開放式電子電氣平臺，實現最大乘客空間與最小動力總成排布，搭載多種感測器和攝像頭，打造移動出行新工具。據悉，量産車型會在2020年試生産，2021年進行正式量産。

  高合HiPhi 1

  點評：以“改變人類未來出行”為目標的華人運通，在當下車市低迷的環境下並未選擇沉寂，而是高調亮相新品牌、新産品，足見其對未來市場的信心和對自身産品自信。據華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊表示，隨著新能源汽車補貼政策的退坡，以及人工智能和5G等技術的快速發展，國內新能源和智慧汽車市場將在2021年迎來快速發展。而高合HiPhi 1正是瞄準了2021年市場全部開放的時間點，將以産品和市場競爭力取勝。

  時間：星期四（8月1日）

  新聞事件：5.99萬元起售 長安歐尚科賽3正式上市

  8月1日，長安歐尚旗下全新小型SUV——科賽3正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為5.99萬-7.69萬元，新車全係均搭載一台1.5L自然吸氣發動機。配置方面，科賽3配有制動力分配、胎壓監測、剎車輔助、駕駛輔助影像及定速巡航等配置，配置表現較為出眾。

  長安歐尚科賽3

  點評：小型SUV市場向來是自主品牌的兵家必爭之地，在這一市場中有“以價換量”解決用戶“從無到有”的産品；有通過越級表現來吸引消費者目光的産品，但這樣的産品始終難以做到長久熱銷。而從長安歐尚科賽3所表現出的綜合實力來看，擁有不錯外觀設計以及出眾的配置表現，再加上合理的定價區間，新車所表現出的實力更為均衡，從以往的經驗來看，這樣的産品更易受到消費市場的長久青睞。

  時間：星期五（8月2日）

  新聞事件：18.58萬元起售 領克03+正式上市

  8月2日，領克旗下首款性能車——領克03+正式上市。新車共推出3款車型，售價區間為18.58萬-22.88萬元。作為領克03的性能版車型，領克03+搭載一台最大功率254馬力的2.0T發動機，匹配8AT變速箱及四驅系統，0-100km/h加速僅需5.9秒。

  領克03+

  點評：隨著汽車消費的升級與汽車文化的發展，汽車不再只是純粹的代步工具，不同用戶對於汽車的需求正在發生著轉變，而性能車正在受到越來越多消費者的青睞。在這一市場中，領克03+邁出了自主品牌性能車市場“從無到有”的第一步，此舉也將極大滿足消費者對速度操控偏好的需求。

  時間：星期六（8月3日）

  新聞事件：6.98萬元起售 一汽奔騰T33正式上市

  8月3日，一汽奔騰旗下全新小型SUV——奔騰T33正式上市，新車共推出12款車型，售價區間為6.98萬-9.98萬元。作為一汽奔騰 “新奔騰”品牌戰略下的第二款車型，新車的問世不僅豐富了一汽奔騰的産品線，另一方面還搶佔了小型SUV這一自主品牌必爭之地，可謂意義非凡。

  一汽奔騰T33

  點評：雖然當下國內車市正處在艱難時期，但對一汽奔騰來説，此時卻是難得的“擴張”期。自發佈“新奔騰”戰略後，一汽奔騰憑藉著強大的設計/研發能力取得了階段性的勝利，其産品的受歡迎程度在消費市場中也得到了印證。此次上市的一汽奔騰T33在設計、智慧互聯方面做到了同級領先水準，雖然在動力組合上還稍顯單一，但預計一汽奔騰將會在後期推出更多車型加以豐富。綜合來看一汽奔騰T33的産品力在同級競品中達到了第一梯隊的水準，上市後新車極有可能成為一汽奔騰銷量增長的“助推劑”，助一汽奔騰銷量“奔騰”。

  時間：星期日（8月4日）

  新聞事件：國産凱迪拉克CT5將於2019成都車展首發

  據悉，國産凱迪拉克CT5將於9月5日開幕的2019成都車展正式亮相，並於四季度正式上市。新車是凱迪拉克CTS/XTS兩款中大型車的共同繼任者，廠家稱其為“中型豪華轎車”，上市後將會與奔馳C級、寶馬3係、奧迪A4L等車型展開直面競爭。

  國産凱迪拉克CT5

  點評：與其説國産凱迪拉克CT5是CTS/XTS兩款車型的繼任者，不如説它是集兩款車型優點應運而生的車型，綜合競爭力明顯優於兩位“前輩”。以此來撼動德係BBA在國內豪華品牌中型轎車的統治地位，這正是凱迪拉克CT5所擔負的責任，就目前展現出的實力來説，這款車在未來上市後也具備這樣的實力。相比于其它二線豪華品牌競品車型來説，凱迪拉克CT5將運動感、豪華感以及不錯的車身尺寸進行了融合，一定程度上存在著錯位競爭的優勢，如果未來上市時有一個合理的定價，那麼這款車型或許會在細分市場中大放異彩。（圖片來源：官方供圖）