國際在線汽車頻道消息：面對汽車“新四化”的産業變革，吉利以科技創新為引領轉型全球科技型創新企業新核心競爭力。依託于全球領先技術研發體系、全球領先模組化架構、全球領先智慧網聯技術、全球領先智慧駕駛普及性、全球領先智慧立體出行生態佈局，吉利持續為用戶帶來智慧、綠色、個性、品質的出行體驗。

  吉利動力義烏基地

  吉利義烏基地的“高科技”

  義烏動力基地的“微米工廠”是吉利動力總成系統九大生産製造基地之一，主要生産1.0TD發動機。此外，吉利與沃爾沃共同研發1.5TD發動機和沃爾沃主導研發2.0TD發動機。研發全面採用沃爾沃工廠標準，積極引進世界頂尖級先進高端智慧設備生産製造精品發動機。裝配線使用ABB機器人、ATLAS擰緊設備、自動涂膠測試等自動化設備。其中，涂膠工位採用可以自動檢測涂膠精度的國際知名品牌Cognex攝像系統，關鍵螺栓擰緊工位採用全自動設備擰緊，前後油封壓裝採用伺服電缸壓裝，整條裝配線三分之一工位為全自動無人工位，完全代替人工及傳統設備搬運模式。

  ABB機器人

  製造精度方面，義烏動力基地的“微米工廠”缸體線採用國際頂尖GROB最新一代雙主軸臥式加工。該技術可在線實時監控、調整加工精度並根據加工過程中發動機缸體、曲軸、缸蓋的熱脹冷縮情況通過在線自動測量對比進行補償加工，補償精度範圍精確至0-5微米。

  缸蓋線

  以1.5TD發動機的核心部件為例，該部件的曲軸孔、曲軸、曲軸瓦在製造過程中會根據各自身份證記錄的製造精度以每微米為一個組別對比行業2微米標準高出50%。

  發動機成品

  曲軸孔被分為15組，曲軸被分為19組，分組信息會被記錄在身份證明的二維碼內。在內裝線上通過二維碼身份識別缸體曲軸孔和曲軸主軸頸的配對關係自動選擇主軸承上和主軸承下瓦及鑲邊主軸承瓦，依靠曲軸連桿頸和連桿孔徑自動選擇連桿瓦，智慧料架、光柵等防錯系統確保軸瓦選擇的正確性，如出現任一軸瓦的選擇錯誤都會自動發出警報並停止裝配，以此保證每一台下線的發動機的曲軸孔、主軸承瓦和曲軸、連桿孔、連桿瓦和連桿頸之間間隙，滿足微米級設計標準，保證萬台如一的一致性，全線品質防錯率達100%。

  發動機成品

  吉利義烏基地的“七宗最”

  “最恐怖”的滾壓，曲軸耐磨壽命提升70-150%並且每根曲軸要經過1000℃的高頻淬火、回火，儘管外表堅硬程度提升一但中心仍保持十足韌性。

  曲軸線

  “最極致“的體重管理技術確保品質統一，保證發動機極致NVH表現，曲軸的運動姿態與體重都受到“動平衡”的嚴格控制，哪怕是0.1克的誤差都會被“動平衡”測試機器以精湛的整形技術消除掉，嚴格保證10g.cm的動態平衡精度。

  曲軸線 線外動平衡

  “最奢侈”的套圈設備有35萬公里耐久性保證，活塞的裝配對發動機來説至關重要。義烏基地斥千萬級鉅資引進OTTO自動裝配技術，該技術首次通過率從97%提升至99.99%，替代傳統工藝實現卡簧在位檢測、活塞環開放方向100%拍照檢測，確保零誤差。

  座圈壓裝機

  “最精湛”的微米篆刻以2.5高滾比快速燃燒更省油。1.5TD發動機採用MASKING結構設計，實現2.5的高滾流比，MASKING設計精度高達0.05mm。在加工過程中需要極致的工藝精度保證，在缸蓋加工過程中，採用2.5微米的超高精度保證加工精度。

  asking裝配線

  “最嚴謹”的微觀紋身，節油、動力性能“零衰減”。 為達到最佳燃油經濟性和滿足更嚴格的排放要求，1.5TD發動機對核心部件氣缸體的變形量需要嚴格按照豪華車技術標準並引入FFT-快速傅裏葉變換法指導製造工藝。該工藝在氣缸內壁形成肉眼可見的、極具幾何美感的“微觀紋身效果”保證活塞在氣缸體內運動期間，氣缸體內壁持續儲存微量機油，減少摩擦損失。

  缸體線

  “最神秘”的車間，高效燃油噴射系統，優化排放。該車間採用全球最新鐳射定容彈與光學發動機技術研發吉利智擎的燃油噴射器的角度與孔徑。其中，1.5TD發動機採用鐳射鑽口的六孔噴射器，在200bar壓力下使霧化油按照設定軌跡均勻分佈于火花塞周圍，燃油顆粒小至13.5μm，讓燃燒更為快速、更充分，提升燃燒效率，達到國六排放標準。未來將採用在350bar壓力下達到國七排放要求。

  “最友好”的環境是對大自然、對人友好的環境。秉承安全、環保、節能的生態製造理念，整體綠化面積達到150000㎡ ，綠化率達到40%以上，比綠色小區更高10%，節能、環保，打造對大自然友好的綠色動力小鎮。以外，基地生産用水循環方面，採用業內一流的減壓蒸餾設備進行蒸餾濃縮，蒸餾效率達90%以上，蒸餾水比國家回用水標準高2倍，回用於現場清洗機，實現廢水“零排放”，每年能節約6000噸的工業用水。

  義烏基地工廠綠化

  吉利在智擎新能源戰略方面以獨特的中國駕駛DNA堅持多元化、多線並進的新能源路徑，該路徑包含混動技術、純電技術、替代燃料與氫燃料電池四大技術路徑。（圖片來源：吉利汽車 編輯韋威 責任編輯吳越）