國際在線汽車頻道消息：出色的越野能力、極強的通過性，硬派越野産品最突出的的産品特質之於消費市場顯然不是剛需，再考慮到硬派越野粗獷的風格、舒適性配置方面的“不拘小節”，註定它們是屬於小眾越野愛好者的技術産物，活躍在一個半徑有限的小圈子內。

坦克300

  WEY坦克300猶如投入小眾硬派越野市場的一顆巨石，預售20天訂單破萬的成績反映著坦克300自亮相以來持續躥紅的態勢，更多呈觀望態勢的消費者，以及全行業也都在關注著坦克300留下的最後一個懸念——價格。12月17日，WEY坦克300揭開了最後的懸念，三款先期上市車型：探索者、挑戰者、征服者價格分別為17.58萬元、19.58萬元、21.38萬元。産品過硬的機械素質、品牌遵從的豪華理念，兼顧越野能力與豪華屬性的WEY坦克300攜動人的價格，正式開啟“破圈”之路。

坦克300

  “無性別差”全覆蓋

  傳統硬派越野産品的主要購車群體相對集中于男性，而根據官方闡述，WEY坦克300現有的預售訂單中女性用戶佔比達到30%，不僅此前開啟了“女神專場”形式的預售，正式上市後更是成立了坦克300女性俱樂部。顯然在産品的越野屬性之外，坦克300的設計時尚感、産品豪華感大大擴充了産品受眾，當然這也得益於WEY對於坦克300成功的産品行銷策略。

坦克300

  在坦克300上市發佈會上，長城汽車高級副總裁WEY品牌CMO李瑞峰先生表述到：“目前坦克300在WEY品牌全國260多家經銷商中，只有50-60家經銷商布有展車，而配有試駕車的經銷商更是少之又少，所以坦克300目前超過萬輛的訂單很多是在用戶沒有看到車、沒有試過車的情況下‘閉眼’下單的”。

坦克300

  這種近乎于“盲訂”的熱情，除了WEY品牌此前營造的良好口碑，也是坦克300“生態圈”的成功。在“用戶共創”戰略下，坦克300圍繞用戶全生命週期打造汽車生活全鏈路，為用戶提供更豐富的體驗及更高價值的服務，通過構建多維度、完整的用車出行生態，與用戶真正交朋友。

  “鐵漢柔情”全呵護

  以硬派越野産品的標準衡量，坦克300的答卷堪稱滿分，標準的緊湊級SUV尺寸（長寬高分別為4760/1930/1903mm，軸距2750mm）顯然不是通過“身形”取勝，方正的造型傳遞著最經典的越野車設計元素，大量平直線條勾勒出十足的力量感，圓形前大燈也透射著純正的復古氣息。而內飾連屏營造的科技感、配色用料的考究，又呈現著硬派越野鮮見的細膩，如果坦克300的外觀設計是標準的剛猛硬漢，那麼車內氛圍給人的感覺則溫婉了許多。

坦克300

  硬派越野産品最為看重的機械素質方面，坦克300絕對稱得上內核強大，非承載式車身配有準“三把鎖”，33°接近角與34°離去角、700mm原廠涉水深度，結合蠕行模式、坦克轉向、底盤透視等功能，2.0T+8AT變速箱的動力組合，與長城汽車旗下名氣最大的硬派SUV哈弗H9保持一致。在共享技術的前提下，坦克300更小的車身尺寸無疑會在越野穿越的過程中有著更多可操作空間。

  而在主被動安全方面，坦克300則展示了産品在城市道路駕駛時的優勢，L2級自動駕駛輔助功能融合全速ACC智慧自適應巡航、LKA車道保持、AEB自動緊急制動、TST交通標識自動識別、RPA遙控泊車、BSD全方位盲區監測等功能。相比于傳統硬派越野産品“大開大闔”的風格，坦克300在城市通勤時的便捷性與安全性會讓駕駛者更為受用。

坦克300內飾

  競爭力分析：

  之於WEY品牌，坦克300的重要性不言而喻，在品牌成立四年多的時間內，WEY品牌推出的VV5、VV6以及VV7車型主攻城市SUV市場，雖然在設計、配置、品質方面實現了與哈弗之間的差距，但三款産品略顯同質化。坦克300不僅在設計語言上實現了與品牌同門之間的明顯差異，在産品定位上更是直接進入了新的細分市場，對於WEY品牌而言坦克300是一次重要的探索。

坦克300

  之於市場，自主品牌推出的硬派越野産品數量相較于繁多的城市SUV可謂鳳毛麟角，坦克300面對的競爭環境相對寬鬆，結合産品自身獨到的特質、WEY品牌的豪華背書，更是在同價格段內沒有直接的競爭對手，初期市場熱度的反應也印證了坦克300在市場中的“稀缺性”。並且隨著今年排放法規的升級，諸多合資品牌以及進口形式導入的硬派越野産品退市，市場中硬派越野産品的貨源緊俏，直接導致終端市場價格攀升，也讓坦克300的價格優勢凸顯。

  結合合理定價與相容定位，WEY坦克300的競爭力將持續顯現，從更為深遠的角度出發，更具産品特性的坦克300也有能力形成獨有的産品文化，成為WEY品牌以至於長城汽車發展軌跡中的重要注腳。（作者：黃屾）