國際在線汽車頻道消息：2020年，是汽車行業充滿挑戰和變數的一年。由於受新冠肺炎疫情影響，汽車銷售市場在上半年陷入低迷狀態，無論是汽車生産和銷售環節都受到了強烈衝擊。據中國汽車工業協會發佈的2020年我國汽車産銷數據顯示，2020年全年我國汽車産銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個百分點。

  各家自主品牌車企不乏亮眼數據，如江汽集團2020年銷量為45.3萬輛，同比增長7.6%，完成年初預定銷量目標。其中，乘用車在刺激汽車消費政策拉動下，SUV及轎車同比增長近50%。全新思皓品牌賦能效果逐步顯現，思皓X8、思皓A5等多款3.0時代産品陸續上市，逐漸受到市場認可，可以説在“後疫情時代”江汽集團交出了一份亮眼的成績單。

思皓X8賦能逐步顯現

  強強聯手 加快實現轉型

  根據中國汽車工業協會陳士華副秘書長接受採訪時分析，2021年，我國宏觀經濟政策將保持連續性、穩定性、可持續性，國民經濟將迎來強勁復蘇的大好局面，汽車産銷將保持平穩增長。而隨著汽車産業進入全球採購時代，在新一年環境更加開放，市場活力將進一步被激發，在全球汽車産業迎來新舊轉換交替的關鍵節點，加強開放融合已經成為時代的趨勢，越來越多的汽車品牌開展了彼此間的交流合作。通過深化開放合作，實現互利共贏。其中，江汽集團和大眾汽車的“強強聯合”，便取得了良好的效果。

江汽集團與大眾集團深化合作

  2020年對江汽集團而言，是進一步與大眾汽車深化合作的一年，也是“實·現未來”品牌戰略落地、按下轉型升級快進鍵的一年。江淮大眾合資合作的項目，成為新能源汽車中外合資首個項目，更被列為安徽省先進製造業發展的“一號工程”。2020年5月29日，江汽集團完成了進一步深化與大眾汽車合資合作的協議，探索深化大型國企混改新模式。隨著電氣化平臺、電氣技術的後續協同，進一步助力江汽集團實現“2025年新能源車型佔比30%”的發展規劃。

  通過與大眾汽車進一步深化合作，江汽集團在深化開放合作中進一步夯實産業基礎，提升我國新能源汽車産業鏈發展水準，打造了“思皓汽車”子品牌，深耕私人用車領域，包含傳統燃油車以及新能源乘用車。作為大眾汽車旗下第十三個子品牌，思皓含有轎車、SUV、休旅車三大産品類別，覆蓋傳統燃油車以及新能源車市場，為新生代用戶帶來極致品質的智慧體驗。

思皓E10X亮相廣州車展

  互聯網思維 開展“互聯網+智造”合作

  隨著特斯拉憑藉智慧化技術在全球市場熱售，掀起一場關於汽車行業的變革，國內車企也已經意識到，智慧化對當下的新能源汽車價值將起到決定性的作用。故而新能源汽車已經進入市場需求的優先導向，國內外不少自主品牌車企如吉利，長安汽車，現代汽車等，都緊鑼密鼓地加快轉型升級。正如前北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在接受採訪時表示：“汽車行業現在不抓緊時間轉型，未來就會成為新造車勢力代工廠。”

  近年來，江汽集團牢牢把握消費升級和市場年輕化新趨勢，主動擁抱互聯網，著力提升互聯網思維能力，加快轉型升級。與蔚來汽車創新合作，成為國內自主品牌車企開展“互聯網+智造”合作較為成功的案例。

  2020年7月，江淮蔚來迎來第50000台整車量産下線。兩年時間，從1到50000，江汽集團和蔚來汽車一起創造了行業新速度，受到越來越多用戶的青睞，得到市場的認可。高端製造、高端産品、高端品牌，江汽集團與蔚來汽車一起創新性地開創了汽車産業合作發展的新模式。有力推動了蔚來中國在合肥落戶，打造了擁有國內自主品牌首條高端全鋁車身生産線的世界級智造工廠——江淮蔚來先進製造基地，為地方經濟的轉型發展注入了新的活力。而後相繼生産的蔚來ES8、ES6、EC6三款産品，創造了行業新速度，受到越來越多用戶的青睞。

江汽集團和蔚來合作推出的蔚來ES8受到用戶青睞

  “走出去”戰略 促進國內國際“雙循環”

  從汽車産業發展的視角來講，中國汽車市場的需求潛力巨大，在工業化、信息化、城鎮化、農業現代化等各方面，中國社會對汽車的品種、品質、品牌和數量都有著不斷增長的需求，這也是汽車工業進入全球市場的根基。在“走出去”的過程中，各自主品牌車企都有著自己的“獨門秘笈”，如江汽集團便一直注重對研發、製造等世界一流的造車資源“引進來”，在推動自身轉型升級的過程中持續為為國內外用戶創造價值。

江汽集團參與收購哈薩克斯坦最大汽車集團Allur汽車工業集團

  目前，江汽集團已累計出口量超過65萬輛，對“一帶一路”沿線國家出口量佔比超過60%；建立了19家海外KD組裝工廠，15家分佈在“一帶一路”沿線。以江汽集團為代表的中國汽車業，已從産品輸出升級為技術、資本、管理的全面輸出，國際化轉型加快步伐。2020年4月24日，江汽集團順利向哈薩克斯坦衛生部交付300多臺救護車，將在一定程度上加強哈薩克斯坦衛生服務體系建設，改善當地衛生醫療設備狀況，為全球疫情防控貢獻江淮力量。

  綜上所述，中國汽車民族品牌想要更具國際競爭力，必須集聚國內外資源，倒逼企業創新，在現階段發展自主品牌與繼續開放市場作為汽車産業的雙料引擎，齊頭並進，共促發展。如江汽集團便通過與大眾、蔚來合作的深入，不僅提升了自身實力，也引領中國汽車品牌逐漸走向高端。通過深化合作，為企業培養專業技術人才，也提升核心零部件行業在研發、製造、供應等領域的整體實力。2021年的中國車市前景充滿希望，誰能在自主發展中堅持深化合作，內外兼修，便能在新一年的汽車市場前哨戰上取得先機。（圖片來源：江淮汽車）