國際在線汽車頻道消息：2月6日，乘聯會秘書長崔東樹表示，2020年包括插混、純電動、燃料電池在內的新能源乘用車全球銷量達到286萬輛，同比增長36%。

新能源汽車銷量走勢圖

  中國在世界市場的份額由2019年的51%下降至41%，這一方面是受政策環境和疫情等因素影響，另一方面，歐洲在2020年不斷追趕，部分月份的表現超越了中國市場。

  從全球各區域市場表現看，2020年歐洲加速上行，僅6月相對低迷，中國新能源乘用車市場走勢波動較大，美國市場相對低迷但穩定。在中國市場，新能源汽車仍以純電動乘用車為主，但就全球市場看，插電式混動的表現和市場份額超乎預期，總銷量佔比為32%，純電動佔比為68%。

  從車企來看，特斯拉以佔比全球16.1%的市場份額奪得第一名；其次是德國大眾，佔比為13.0%；第三名為來自中國的上汽集團，佔比9.1%。

  從車型看，銷量排名前三的車型分別為Model 3（35.5萬輛）、宏光MINIEV（11.9萬輛）、雷諾ZOE（10.1萬輛）。排名第四是來自特斯拉的另一爆款車型Model Y，全球年度銷量為7.1萬輛。

  就全球新能源市場表現看，中國的優勢地位正逐年減弱，2018-2020年的全球市場份額分別為54%、51%、41%。這是受各國政策鼓勵以及電氣化車型的品質提升等因素影響，另外全球消費者主動購買電氣化産品的積極性也在提升。

  對中國新能源汽車企業而言，這是危機與機遇並存的情況。中國新能源汽車市場正在進行量變向質變的轉換，若能率先完成，將能夠從中國市場走向世界，到更大的賽場競爭。（圖片來源：乘聯會）