國際在線汽車頻道消息：進入到2021年後，國內新能源汽車市場捷報頻傳，據中國汽車工業協會發佈的數據顯示，2021年2月，國內新能源汽車産銷分別完成12.4萬輛和11萬輛，同比分別增長7.2倍和5.8倍，連續8個月刷新當月産銷歷史紀錄，從數據上看，國內新能源汽車市場正處在銷量快速爬坡的發展階段。

浙江吉利控股集團

  新能源市場不出意外的延續著快速增長，除了上汽通用五菱憑藉宏光MINI EV連續霸榜、特斯拉Model 3持續暢銷以外，以蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車為首的新勢力造車企業也在新年伊始創造了新的里程碑。而與這市場一片繁榮景象不同的是，眾多傳統主機廠在新能源汽車市場仍處在艱難的“破冰期”。

  以吉利汽車為例，據吉利汽車公佈的數據顯示，2021年2月，吉利汽車共售出77221輛，同比增長約265%。其中，領克汽車2月銷量為11825輛，同比增長約472%。在燃油車領域，吉利汽車表現優異。反觀新能源汽車市場，吉利汽車旗下車型則顯得缺乏競爭力，數據顯示，2021年1月至2月，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化産品總銷量僅為6828輛。對比數據不難發現，目前新能源汽車市場仍是吉利汽車的短板。

  2020年是汽車電動“元年”，眾多車企紛紛向高端純電汽車領域轉型，除了造車新勢力外，眾多傳統車企開始紛紛佈局。例如日前東風汽車發佈的“嵐圖”，北汽新能源發佈ARCFOX極狐，包括長安也謀劃與手機巨頭華為創造自己的高端純電汽車品牌。而作為一線自主品牌之一的吉利汽車，也在2021年伊始被爆出高端品牌定位的全新電動品牌——Zeekr即將發佈。

  據悉，吉利Zeekr或將隸屬於吉利即將推出的電動汽車公司Lingling Technologies，該公司未來將會把吉利旗下專屬的SEA浩瀚架構納入其中，負責生産、管理、銷售SEA架構下的所有車型。而吉利Zeekr未來的銷售運營體系也十分特別，將不再採用經銷商、二級分銷等方式銷售。而是採用與特斯拉行銷策略一致的直營方式，在各個城市中心開設展廳或是服務中心，每輛車的價格將會是統一售價，實現價格透明化。

吉利SEA浩瀚平臺

  産品方面，Zeekr品牌旗下車型預計將會基於專屬的SEA浩瀚架構打造而來，值得一提的是，從吉利申請的“ZEEKR AUTONOMOUS DRIVING”商標來看，該品牌旗下車型未來上市後預計將會以自動駕駛作為核心賣點。

  自從新能源車型正式被冠以“未來出行方式”時起，一場圍繞電動車産品的技術、市場角逐就拉開了帷幕。對此，吉利集團從未停止過對新能源汽車業務的持續推進，目前吉利集團已擁有楓葉、幾何、極星三大電動車品牌，高中低三大品牌矩陣已經初見雛形。而即將推出的全新品牌Zeekr或將與同為高端電動汽車品牌的極星形成産品差異，以此來滿足不同用戶的用車需求。（作者：劉拓）