原標題：平安大街設“內嵌式”停車位 旅遊大巴可臨時停靠10分鐘

　　平安大街沿線有北海、什剎海等多個景區，是大量外地遊客在京遊玩的區域之一。一些旅遊大巴司機隨意將車停在路邊，使得非機動車經常駛入機動車道，給市民出行帶來安全隱患。為解決該情況，北京交管部門近日採取一系列措施，充分結合平安大街的特點和出行需求，對慢行系統進行了規範，治理效果初步顯現。

　　“內嵌式”大客車臨時停車位可供大巴停靠最長10分鐘。

　　新增“內嵌式”停車位

　　平安大街是本市中心城區東西方向重要的交通幹道，東起東四十條橋、西至官園橋，沿線有多個旅遊景點，人流、車流匯集，出行需求多樣。由於道路條件限制，非機動車道寬窄不一，部分道路存在違法停車佔用非機動車道現象。為此，交管部門因地制宜，對慢行系統通行環境進行了提升。

　　昨天，北京晨報記者來到地鐵北海北站，剛出站就看到非機動車道與機動車道之間新開闢了一處“內嵌式”臨時停車位，路側交通標識提醒此處可以供大客車臨時停靠10分鐘。

　　交管局秩序處民警李磊解釋稱，平安大街一線慢行系統存在的最主要問題，是路側停車與非機動車通行存在交叉。“這不僅對非機動車的通行産生安全隱患，而且影響慢行系統連續性。”李磊稱，充分考慮沿線的停車需求後，交管部門決定採用“內嵌式”停車的方式，即通過在最外側設置非機動車道，用隔離設施保證非機動車的通行，在隔離護欄左側設置停車泊位或者臨時停車區域。在保證慢行系統非機動車道連續、安全、舒適通行的情況下，最大限度滿足沿線停車需求。

　　記者了解到，本次調整後，在北海周邊設置了兩處“內嵌式”大客車臨時停車位，可同時供10輛大巴停靠。同時，還在有條件的路段設置了7處“內嵌式”小轎車停車位，方便市民出行。

　　“快慢式”雙車道更安全

　　除了“內嵌式”停車位外，平安大街的非機動車道也有所改變，由原來的一條車道變為了一快一慢兩條車道。

　　對於這種調整，李磊解釋説，平安大街一線道路非機動車道存在寬窄不一現象，對於道路寬度不能滿足設置“內嵌式”停車的路段，交管部門創新設置了“快慢式”雙排非機動車道，目的在於提升非機動車通行的舒適性。

　　“舉例説，前海西街到廠橋路口這段非機動車道普遍寬度在5米左右，因此機動車佔道停車現象突出，在設置雙排非機動車道後，一方面能夠滿足非機動車通行，另一方面杜絕了佔用非機動車道停車現象發生。”

　　而在條件不允許設置雙排車道的路段，交管部門則採取對非機動車道起點設置漸變式導流帶，完善隔離護欄和防撞桶的方式，壓縮非機動車道入口處寬度，減少機動車進入非機動車道的情況，確保非機動車通行路權。

　　李磊表示，目前採取的這些措施使平安大街一線慢行系統的連續性、安全性、舒適性有了較大的提升。下一步，北京交管部門還將倣照平安大街模式，對本市其他道路採取慢行系統優化措施，為市民提供良好出行環境。

　　北京晨報記者 黃曉宇/文首席攝影記者 吳寧/攝