11月9日，鳥兒于日出時分從深圳灣的海面上掠過。隨著北方天氣轉冷，來自北方的候鳥開始南遷，深圳灣開始進入一年中最熱鬧的時節。近年，隨著環境治理力度加大，深圳灣更加適合候鳥棲息。每年10月到次年3月，有約10萬隻遷徙的候鳥在深圳灣紅樹林停歇、棲息。這裡是東半球國際候鳥通道上重要的“中轉站”“停歇地”和“加油站”。深圳灣紅樹林冬季常見的鳥類有40多種，其中，珍稀瀕危保護鳥類有23種，包括黑臉琵鷺、黑嘴鷗、白肩雕等。新華社記者毛思倩攝

　　11月9日，候鳥在深圳灣覓食。隨著北方天氣轉冷，來自北方的候鳥開始南遷，深圳灣開始進入一年中最熱鬧的時節。近年，隨著環境治理力度加大，深圳灣更加適合候鳥棲息。每年10月到次年3月，有約10萬隻遷徙的候鳥在深圳灣紅樹林停歇、棲息。這裡是東半球國際候鳥通道上重要的“中轉站”“停歇地”和“加油站”。深圳灣紅樹林冬季常見的鳥類有40多種，其中，珍稀瀕危保護鳥類有23種，包括黑臉琵鷺、黑嘴鷗、白肩雕等。新華社記者毛思倩攝

　　11月9日，候鳥在深圳灣覓食。隨著北方天氣轉冷，來自北方的候鳥開始南遷，深圳灣開始進入一年中最熱鬧的時節。近年，隨著環境治理力度加大，深圳灣更加適合候鳥棲息。每年10月到次年3月，有約10萬隻遷徙的候鳥在深圳灣紅樹林停歇、棲息。這裡是東半球國際候鳥通道上重要的“中轉站”“停歇地”和“加油站”。深圳灣紅樹林冬季常見的鳥類有40多種，其中，珍稀瀕危保護鳥類有23種，包括黑臉琵鷺、黑嘴鷗、白肩雕等。新華社記者毛思倩攝

　　11月9日，候鳥在深圳灣覓食。隨著北方天氣轉冷，來自北方的候鳥開始南遷，深圳灣開始進入一年中最熱鬧的時節。近年，隨著環境治理力度加大，深圳灣更加適合候鳥棲息。每年10月到次年3月，有約10萬隻遷徙的候鳥在深圳灣紅樹林停歇、棲息。這裡是東半球國際候鳥通道上重要的“中轉站”“停歇地”和“加油站”。深圳灣紅樹林冬季常見的鳥類有40多種，其中，珍稀瀕危保護鳥類有23種，包括黑臉琵鷺、黑嘴鷗、白肩雕等。新華社記者毛思倩攝

　　11月9日，鳥兒于日出時分從深圳灣的海面上掠過。隨著北方天氣轉冷，來自北方的候鳥開始南遷，深圳灣開始進入一年中最熱鬧的時節。近年，隨著環境治理力度加大，深圳灣更加適合候鳥棲息。每年10月到次年3月，有約10萬隻遷徙的候鳥在深圳灣紅樹林停歇、棲息。這裡是東半球國際候鳥通道上重要的“中轉站”“停歇地”和“加油站”。深圳灣紅樹林冬季常見的鳥類有40多種，其中，珍稀瀕危保護鳥類有23種，包括黑臉琵鷺、黑嘴鷗、白肩雕等。新華社記者毛思倩攝

　　11月9日，白鷺等候鳥于日出時分在深圳灣的灘塗和海面上覓食。隨著北方天氣轉冷，來自北方的候鳥開始南遷，深圳灣開始進入一年中最熱鬧的時節。近年，隨著環境治理力度加大，深圳灣更加適合候鳥棲息。每年10月到次年3月，有約10萬隻遷徙的候鳥在深圳灣紅樹林停歇、棲息。這裡是東半球國際候鳥通道上重要的“中轉站”“停歇地”和“加油站”。深圳灣紅樹林冬季常見的鳥類有40多種，其中，珍稀瀕危保護鳥類有23種，包括黑臉琵鷺、黑嘴鷗、白肩雕等。新華社記者毛思倩攝

　　11月9日，黑翅長腳鷸在深圳灣覓食。隨著北方天氣轉冷，來自北方的候鳥開始南遷，深圳灣開始進入一年中最熱鬧的時節。近年，隨著環境治理力度加大，深圳灣更加適合候鳥棲息。每年10月到次年3月，有約10萬隻遷徙的候鳥在深圳灣紅樹林停歇、棲息。這裡是東半球國際候鳥通道上重要的“中轉站”“停歇地”和“加油站”。深圳灣紅樹林冬季常見的鳥類有40多種，其中，珍稀瀕危保護鳥類有23種，包括黑臉琵鷺、黑嘴鷗、白肩雕等。新華社記者毛思倩攝