中新社南京12月11日電 題：京杭大運河再起航：讓運河活態遺産再“活”兩千年

　　中新社記者 王旻 程勵

　　西元前486年，吳王夫差為爭霸中原，以水路溝通江淮，下令“開邗溝，築邗城”，從此開啟了大運河2500年的航程。

　　作為世界上最長、最古老的人工水道，京杭大運河全長1797公里，貫穿南北五大水系，流經8個省市，像一條縱貫南北的大動脈，成為世界獨有的活態文化遺産。

　　由於環境變遷、水利廢弛特別是現代交通的發展，大運河的運輸功能逐漸被取代，部分河道乾涸，河水遭到污染。曾經“流金淌銀”的大運河光彩不復從前。

　　江蘇揚州為此建設了世界運河名城博覽會永久會址，同其他運河城市一起為大運河申遺成功，並成為世界運河歷史文化城市合作組織(WCCO)所在地。曾經為運河保護而努力的揚州前市長朱民陽，擔任這個組織的主席。

　　朱民陽告訴中新社記者，大運河歷史文化遺産的保護受到官方高度關注，近年來，從國家戰略的高度作出了一系列重大部署。今年，習近平總書記又兩次對此作出重要指示，強調“保護大運河是運河沿線所有地區的共同責任”，“大運河是祖先留給我們的寶貴遺産，是流動的文化，要統籌保護好、傳承好、利用好”。

　　保護對於歷史文化遺産來説是第一要義。因水而興的揚州明確提出“治城先治水”。揚州市委書記謝正義説：“今年以來，揚州制定實施江淮生態大走廊建設總體規劃和五年行動方案，目前已基本建成9個10平方公里以上的生態中心，建成生態景觀林2萬畝。”曾經穿揚州城而過的“黃金水脈”，如今變身為綠蔭景觀帶，延續著這條千年文脈。

　　世界遺産顧問米歇爾·科特指出：“大運河保護絕不僅是某一團體或政府的工作，應該讓更多普通百姓參與其中。開發大運河才能讓百姓真正接觸運河，讓運河‘活’起來，‘火’起來，從而達到良性循環。”

　　為此，揚州成立大運河保護志願者總隊。年輕的朱慧是其中之一，“我在運河邊長大，運河承載著我的童年記憶。”做了幾年志願者後，朱慧加入世界運河歷史文化城市合作組織工作，成為一名保護和傳承大運河文化遺産的民間使者。

　　大運河沿線各省市都非常重視運河的保護。山東省公佈實施了《山東省大運河遺産山東段保護管理辦法》，《杭州市大運河世界文化遺産保護條例》於今年出臺。科技手段在遺産保護中也在發揮越來越大的作用。大運河揚州段遺産數字管理平臺和遺産監測預警系統完成建設，大運河杭州段遺産監測中心對於各遺産點、段進行24小時全天候監控……

　　為傳承豐厚的大運河文化遺産，江蘇近年來大力推進大運河文化帶建設。大運河江蘇段沿線城市都建立了大運河專題展館。揚州建造國內首座運河船舶文化博物館，以工業遺存為展示內容，弘揚傳承運河文化；蘇州有大運河遺産展示館；無錫有以大運河為主題的數字博物館……

　　據朱民陽介紹，揚州積極推動退漁還湖，依靠大運河發展旅遊業，既保護了大運河的水生態，又改變了漁民的生活方式，實現水環境治理和生態富民的雙贏。分佈在揚州城區以園林、建築為主的運河遺産點，如今多數已成為名勝古跡和旅遊景點。

　　積澱千年的運河文化，其新的“肌理”正在呈現新的魅力。正如世界運河歷史文化城市合作組織團隊所期待的：“要讓大運河活態遺産再‘活’兩千年。”