近日，北京市文物局新聞發言人于平直言：“北京三個文化帶中，大運河文化帶保護與利用先行，將成為長城文化帶和西山永定河文化帶的‘樣板工程’。最快2018年10月，570余歲的通州八里橋老橋‘退休’，往來穿梭的車輛將被導流到一座新橋上。”據了解，大運河通州段沿線會啟動一系列主動發掘。這些工程已經寫入大運河5年行動計劃中。圖為通州八里橋老橋（12月17日攝 圖片來源：tuku.qianlong.com）。陳燕華攝 千龍網發

　　八里橋，坐落在通惠河上，曾經橋下往來多是運糧帆船。而這座古橋橋拱建得高，帆船可以直接通過，因此有“八里橋、不落桅”的美譽。橋上，石獅子造型各異，精美程度堪比盧溝橋。不過，老橋一直作為普通的石橋使用，車流不息，人流不斷，加上風吹日曬，石橋不堪重負，“疲態”盡顯。早在十年前，就不斷有人呼籲給老橋減負，禁止汽車通行。圖為通州八里橋老橋旁的石碑（12月17日攝 圖片來源：tuku.qianlong.com）。陳燕華攝 千龍網發

　　2018年，老橋終於可以喘口氣兒了。北京市文物局與市交通委、朝陽區政府等多方合力，計劃建新橋，導流交通。老橋經過修繕保養後，將成為一處文物景觀，周邊增設配套公共空間和綠化等。圖為12月17日，在通州八里橋老橋上行駛的車輛（圖片來源：tuku.qianlong.com）。陳燕華攝 千龍網發

　　這只是一個開始，運河上的一橋一石都將制定類似的整體保護方案。2018年，文物部門還計劃對運河沿線進行考古調查。比如在一些有歷史記載的點位，配合一些城市副中心建設等開展運河考古，古橋、古河道和古碼頭將逐漸浮出水面。圖為通州八里橋老橋（12月17日攝 圖片來源：tuku.qianlong.com）。陳燕華攝 千龍網發