記者從民航局獲悉，3月21日零時，成都至拉薩航路復線（簡稱“成拉復線”）正式啟用運行，標誌著成都到拉薩航路正式實現雙線運行、單向進出的新格局。

　　空管局有關負責人表示，1965年3月1日，成都至拉薩航路實現首航，距今已53年。此條航路承擔著進入西藏95%的飛行任務，航路上高山密布，氣象條件複雜，最低飛行安全高度達到7470米，飛行和空中交通指揮難度非常大。為了保障飛行安全，只能採用程式管制，通過加大飛行間隔、建立強制報告點等手段來確保飛行安全。

　　隨著藏區經濟的飛速發展，近年來航班流量持續增長，原來僅有的一條航線已無空域潛能可以挖掘。2006年，民航局空管局提出了建立成拉復線，開啟了10餘年的論證試驗道路。在此期間，民航局空管局在原有航路上也不斷地做出技術上的優化。

　　成拉復線為現行成都至拉薩航路南側新辟的一條平行航路。它的建立和技術的更新，極大地提升了管制指揮條件。從“單行道”向“雙行道”的“擴路”改造，將有效疏解原成拉航路航班流，大大提升了西藏地區往返中東部地區，以及南亞、西亞地區的通行能力，顯著降低安全運行風險。

　　據介紹，成拉復線航路東起成都，西至拉薩，線路全長約1300公里，通過在現行成拉航路南側新辟平行航路、配合升級空管基礎設施，打造了一條中國西南邊陲地區東西向重要空中大通道。　（宋健 成都商報記者 劉久林)