3月28日，首趟“襄漢歐”國際貨運班列從湖北襄陽駛出。當日，裝載著汽車零配件等貨物的集裝箱列車從湖北襄陽駛出，這些貨物將在武漢搭乘漢歐班列運往德國漢堡。這標誌著中歐武漢班列首次開通“襄漢歐”國際貨運班列，該班列全程需要15天左右，這也是繼從湖北宜昌發出的“宜漢歐”班列以來，漢歐班列共享模式的再次探索。新華社發（王虎 攝）

　　3月28日，首趟“襄漢歐”國際貨運班列在湖北自貿區襄陽片區內的金鷹重工物流園整裝待發。當日，裝載著汽車零配件等貨物的集裝箱列車從湖北襄陽駛出，這些貨物將在武漢搭乘漢歐班列運往德國漢堡。這標誌著中歐武漢班列首次開通“襄漢歐”國際貨運班列，該班列全程需要15天左右，這也是繼從湖北宜昌發出的“宜漢歐”班列以來，漢歐班列共享模式的再次探索。新華社發（王虎 攝）

　　3月28日，首趟“襄漢歐”國際貨運班列從湖北自貿區襄陽片區內的金鷹重工物流園駛出。當日，裝載著汽車零配件等貨物的集裝箱列車從湖北襄陽駛出，這些貨物將在武漢搭乘漢歐班列運往德國漢堡。這標誌著中歐武漢班列首次開通“襄漢歐”國際貨運班列，該班列全程需要15天左右，這也是繼從湖北宜昌發出的“宜漢歐”班列以來，漢歐班列共享模式的再次探索。新華社發（王虎 攝）