分享

無人駕駛校園小巴在上海交大試運行
人民網  2018-05-09 09:27:48

無人駕駛校園小巴在上海交大試運行

無人駕駛校園小巴在上海交大試運行

  2018年5月8日,上海,交通大學校園內無人駕駛的固定線路小巴投入試運行,乘客可在站點通過掃碼預約和上車體驗。當天下午在交通大學徐匯校區看到,不少學生和市民對這一沒有方向盤的無人駕駛汽車十分感興趣,紛紛掃碼和乘坐體驗。

  據悉,該車輛系統是標準的Level4級自動駕駛系統,無方向盤和油門踏板,通過多感測器融合方式實現自動駕駛。乘客可通過微信呼叫、觸摸屏交互、語音交互等多種途徑方便快捷使用該系統。與此同時,該系統還具備完整的系統調度、遠程監控、運行維護等多種功能。王岡/人民圖片

無人駕駛校園小巴在上海交大試運行

無人駕駛校園小巴在上海交大試運行

  2018年5月8日,上海,交通大學校園內無人駕駛的固定線路小巴投入試運行,乘客可在站點通過掃碼預約和上車體驗。當天下午在交通大學徐匯校區看到,不少學生和市民對這一沒有方向盤的無人駕駛汽車十分感興趣,紛紛掃碼和乘坐體驗。

  據悉,該車輛系統是標準的Level4級自動駕駛系統,無方向盤和油門踏板,通過多感測器融合方式實現自動駕駛。乘客可通過微信呼叫、觸摸屏交互、語音交互等多種途徑方便快捷使用該系統。與此同時,該系統還具備完整的系統調度、遠程監控、運行維護等多種功能。王岡/人民圖片

無人駕駛校園小巴在上海交大試運行

無人駕駛校園小巴在上海交大試運行

  2018年5月8日,上海,交通大學校園內無人駕駛的固定線路小巴投入試運行,乘客可在站點通過掃碼預約和上車體驗。當天下午在交通大學徐匯校區看到,不少學生和市民對這一沒有方向盤的無人駕駛汽車十分感興趣,紛紛掃碼和乘坐體驗。

  據悉,該車輛系統是標準的Level4級自動駕駛系統,無方向盤和油門踏板,通過多感測器融合方式實現自動駕駛。乘客可通過微信呼叫、觸摸屏交互、語音交互等多種途徑方便快捷使用該系統。與此同時,該系統還具備完整的系統調度、遠程監控、運行維護等多種功能。王岡/人民圖片

無人駕駛校園小巴在上海交大試運行

無人駕駛校園小巴在上海交大試運行

  2018年5月8日,上海,交通大學校園內無人駕駛的固定線路小巴投入試運行,乘客可在站點通過掃碼預約和上車體驗。當天下午在交通大學徐匯校區看到,不少學生和市民對這一沒有方向盤的無人駕駛汽車十分感興趣,紛紛掃碼和乘坐體驗。

  據悉,該車輛系統是標準的Level4級自動駕駛系統,無方向盤和油門踏板,通過多感測器融合方式實現自動駕駛。乘客可通過微信呼叫、觸摸屏交互、語音交互等多種途徑方便快捷使用該系統。與此同時,該系統還具備完整的系統調度、遠程監控、運行維護等多種功能。王岡/人民圖片

無人駕駛校園小巴在上海交大試運行

無人駕駛校園小巴在上海交大試運行

  2018年5月8日,上海,交通大學校園內無人駕駛的固定線路小巴投入試運行,乘客可在站點通過掃碼預約和上車體驗。當天下午在交通大學徐匯校區看到,不少學生和市民對這一沒有方向盤的無人駕駛汽車十分感興趣,紛紛掃碼和乘坐體驗。

  據悉,該車輛系統是標準的Level4級自動駕駛系統,無方向盤和油門踏板,通過多感測器融合方式實現自動駕駛。乘客可通過微信呼叫、觸摸屏交互、語音交互等多種途徑方便快捷使用該系統。與此同時,該系統還具備完整的系統調度、遠程監控、運行維護等多種功能。王岡/人民圖片

無人駕駛校園小巴在上海交大試運行

無人駕駛校園小巴在上海交大試運行

  2018年5月8日,上海,交通大學校園內無人駕駛的固定線路小巴投入試運行,乘客可在站點通過掃碼預約和上車體驗。當天下午在交通大學徐匯校區看到,不少學生和市民對這一沒有方向盤的無人駕駛汽車十分感興趣,紛紛掃碼和乘坐體驗。

  據悉,該車輛系統是標準的Level4級自動駕駛系統,無方向盤和油門踏板,通過多感測器融合方式實現自動駕駛。乘客可通過微信呼叫、觸摸屏交互、語音交互等多種途徑方便快捷使用該系統。與此同時,該系統還具備完整的系統調度、遠程監控、運行維護等多種功能。王岡/人民圖片

無人駕駛校園小巴在上海交大試運行

無人駕駛校園小巴在上海交大試運行

  2018年5月8日,上海,交通大學校園內無人駕駛的固定線路小巴投入試運行,乘客可在站點通過掃碼預約和上車體驗。當天下午在交通大學徐匯校區看到,不少學生和市民對這一沒有方向盤的無人駕駛汽車十分感興趣,紛紛掃碼和乘坐體驗。

  據悉,該車輛系統是標準的Level4級自動駕駛系統,無方向盤和油門踏板,通過多感測器融合方式實現自動駕駛。乘客可通過微信呼叫、觸摸屏交互、語音交互等多種途徑方便快捷使用該系統。與此同時,該系統還具備完整的系統調度、遠程監控、運行維護等多種功能。王岡/人民圖片

編輯:李玥
在信息的海洋中為您導航陪您去週游世界