本報23日訊（記者狄婕）哈爾濱機場將建設成東北亞輻射中心，著力連通美洲重點城市，打造歐亞空中走廊，逐步擴大國際市場覆蓋，到2035年，實現全球大型國際樞紐目標。這是記者從23日在北京舉行的哈爾濱國際航空樞紐戰略規劃暨國際航線推介會上獲悉的。

　　我省地處中俄蒙日韓朝東北亞地域核心腹地，地緣優勢十分突出。我省及輻射的東北地區旅遊資源十分豐富，4小時航程涵蓋從極地冰雪至熱帶海洋的幾乎所有類型的熱點旅遊目的地。近5年，全省旅遊人數年均增長12.85%，今年上半年同比增長16.87%。哈爾濱是中國乃至東南亞地區與北美航空運輸距離最短的城市，是東南亞至北美航線技術經停的合適機場，在洲際航空物流網絡中佔據獨特優勢。積極推進民航發展及建設哈爾濱國際航空樞紐，有利於完善我國區域開放格局，協同推動內陸、沿邊、沿海開放，建成陸海內外聯動、空地協同互濟的開放新高地。

　　此次中國民航局和黑龍江省政府聯合發佈的《哈爾濱國際航空樞紐戰略規劃》，標誌著哈爾濱國際航空樞紐建設的帷幕正式拉開。

　　為加快哈爾濱國際航空樞紐建設，我省已全面啟動哈爾濱機場二期擴建工程前期工作，力爭2021年建成第二跑道，並同步推進T3航站樓和第三跑道建設，同時逐步完善以高速公路、高速鐵路、城市軌道交通為骨幹的綜合交通運輸網絡，大幅改善哈爾濱機場綜合保障能力,形成大容量、高效率的集疏運體系；加快構建輻射東北亞、擴展至美歐的國際航線網絡，緊密依託我省與美國阿拉斯加州開展海産品貿易、冰雪旅遊、冬季體育競技、天然氣資源開發等方面合作的有利契機，吸引國內及東南亞等地區的中轉客流，形成中國東北地區與北美黃金空中走廊；大力推進飛機循環再製造、郵政物流、跨境電商等項目，初步建成功能完善的哈爾濱臨空經濟區，共同助推打造具有全球影響力的國際航空樞紐。圍繞哈爾濱機場推進“港産城”融合發展，打造旅遊、航空物流、高端智造、現代金融等産業集群集聚的臨空經濟區。

　　到2025年，哈爾濱機場年旅客吞吐量將達到4200萬人次，貨運40萬噸，國際及地區旅客吞吐量達到630萬人次，國際及地區航線通航城市80個左右，基本形成輻射東北亞的國際航線網絡，中遠程國際航線數量穩步增加，美歐航線網絡通達重點城市。到2035年，年旅客吞吐量將達到8000萬人次，貨運120萬噸，國際及地區旅客吞吐量達到1800萬人次，國際及地區航線通航城市110個左右。