原標題：十年運送旅客增兩倍 石太客運專線助力區域經濟發展

　　新華網北京3月31日電(記者 薛楓)31日，記者從北京鐵路局獲悉，今年4月1日，石家莊至太原城際鐵路（以下簡稱石太客運專線）運營已滿十年，十年來石太客運專線不僅大大縮短了山西與京津塘環渤海地區的時空距離，還進一步密切了區域經濟、文化、信息交流。

　　旅客發送量逐年增加

　　據北京鐵路局客運部車站管理科科長朱殿萍介紹，開通運營十年來，石太客運專線旅客發送量逐年遞增。據不完全統計，石太客運專線僅北京鐵路局管內車站發送旅客累計達5714.38萬人次，開通當年運送旅客258.08萬人，5年後數字翻番，2014年運送旅客592.77萬人，2018年運送人數達787.69萬人，是開通當年的3倍多。

　　截至目前，石太客運專線單日最高發送旅客量為2018年9月30日的2.37萬人次；每日通過該線路的高鐵列車從最初的18對，增至現在的32對，增幅達78%；同時，石太客運專線自今年1月5日調圖後，部分更換為復興號中國標準動車組列車，乘坐高鐵出行現已成為往來石太兩地旅客的首選。

　　助力區域經濟發展

　　2009年4月1日，石太客運專線作為全國首條山區客運專線正式開通運營。2009年4月1日7時10分，伴隨著一聲氣笛長鳴，由石家莊開往太原方向的首趟時速250 km/h的CRH5型和諧號動車組從冀中大平原飛馳進太行山脈，途經河北省鹿泉市、井陘縣，山西省盂縣、壽陽縣、陽曲縣，最終抵達太原。將石家莊到太原運行時間由原來的5小時縮短到1小時，由此開啟了一條助推區域經濟發展之路。

　　開通運營十年來，石太客運專線這條大容量快捷客運通道，不僅大大縮短了石家莊與太原間的旅程，更拉近了山西等省市與京津冀地區、山東等東部省市的時空距離，對促進區域間經濟、文化、信息等方面交流起到了積極作用。據悉，石太客運專線直接吸引區域總人口達700多萬人。十年來，山西和北京、河北，包括天津等渤海地區的旅遊協作發展得到進一步加強，石太客運專線也變成了一條文化旅遊合作之路。近兩年，僅北京、天津兩地的旅遊人數就佔到山西省每年總接待旅遊人數的8%左右。

　　服務品質不斷提升

　　2009年4月1日，石家莊北站經改造升級與石太客運專線同步開通運營。2012年12月21日石家莊站遷至新址後，石太客運專線動車組列車從石家莊北站調整到石家莊站辦理客運業務，增加了G字頭高鐵，同時，服務品質逐步提升。寬敞整潔舒適的候車區，方便快捷的換乘、溫馨的“馨橋愛心服務”，極大改善了旅客出行體驗。2012年12月26日，京廣高鐵全線開通運營，石太客運專線與京廣高鐵交匯，旅客出行更加便捷。2017年12月28日，石濟高鐵開通運營，石太客運專線與石濟高鐵相連，組成青太高鐵通道，中國鐵路“四縱四橫”網絡形成，越來越多的人選擇乘坐高鐵出行。

　　如今，隨著12306網絡購票平臺的不斷完善，微信和支付寶等購票支付手段的豐富，以及大量設置自助取售票機、自動閘機檢票進站，使旅客從購票、取票、檢票、乘車全流程更通暢；優化引導標識，升級分流通道系統，為旅客提供“聽、視、行”自助化進出站、乘降車便捷服務；搭建站車免費Wi-Fi，讓旅客出行更方便，體驗更美好。今年年初，石太客運專線加入了復興號元素，在新時代煥發出了新活力。

　　據石家莊客運段首批值乘石太客運專線的工作人員介紹，為滿足旅客不斷升級的服務需求，帶給旅客更好的出行體驗。十年來，他們在不斷的探索實踐中，形成了石太高鐵“十大特色服務法”，如重點旅客全程關愛服務、氣象信息提示服務、無線上網指南服務、票證核驗無干擾服務、旅客突發疾病救助服務、哺乳媽媽私密空間服務、動車組列車節日慶祝服務、補票到座及時服務、網絡訂餐及時送達服務等；還針對旅客通過石太客運專線太行山特長大隧道（隧道下行線全長27839米，上行線全長27848米）常伴隨耳鳴情況，研究出應對耳鳴的有效方法。

　　經常往返于石家莊、太原間的劉先生告訴記者：“從普速到動車，從動車到和諧號高鐵，再到復興號，我全都親身經歷過。沒有高鐵前，普速列車車廂裏人擠人，還有濃濃的泡面味，趕上節假日人滿為患，火車還開得慢，那滋味兒真是難熬。自從有了石太客運專線，我往來做生意方便多了，可以當天往返，不用住宿。現如今，換了高鐵復興號，還有隨時可以連接的Wi—Fi，這心情可舒暢啦。”