這是貴南高鐵澄江雙線特大橋首榀箱梁架設現場（4月29日無人機拍攝）。當日，貴（陽）南（寧）高鐵廣西都安瑤族自治縣境內的澄江雙線特大橋架設首榀箱梁，也是貴南高鐵全線架設的首榀箱梁。 貴南高鐵正線全長約512公里，其中新建線路482公里，設計行車時速350公里，是我國西南山區第一條設計時速350公里的高速鐵路，也是我國“八縱八橫”鐵路網的重要組成部分，預計2023年全線建成通車。 新華社記者 陸波岸 攝

　　這是貴南高鐵澄江雙線特大橋首榀箱梁架設現場（4月29日無人機拍攝）。當日，貴（陽）南（寧）高鐵廣西都安瑤族自治縣境內的澄江雙線特大橋架設首榀箱梁，也是貴南高鐵全線架設的首榀箱梁。 貴南高鐵正線全長約512公里，其中新建線路482公里，設計行車時速350公里，是我國西南山區第一條設計時速350公里的高速鐵路，也是我國“八縱八橫”鐵路網的重要組成部分，預計2023年全線建成通車。 新華社記者 陸波岸 攝

　　這是貴南高鐵澄江雙線特大橋首榀箱梁架設現場（4月29日攝）。當日，貴（陽）南（寧）高鐵廣西都安瑤族自治縣境內的澄江雙線特大橋架設首榀箱梁，也是貴南高鐵全線架設的首榀箱梁。 貴南高鐵正線全長約512公里，其中新建線路482公里，設計行車時速350公里，是我國西南山區第一條設計時速350公里的高速鐵路，也是我國“八縱八橫”鐵路網的重要組成部分，預計2023年全線建成通車。 新華社記者 陸波岸 攝

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