在春運最後一天，一位家長背著孩子，踏上了回家路。新華網發（李野 攝）

    新華網重慶電 3月12日，2018年春運正式“落幕”，在一個多月的春運“大考”中，重慶鐵路樞紐自1月25日起形成的“兩主兩輔”新格局運行順暢，圓滿通過春運“大考”。

    “兩樞紐”投用極大緩解重慶春運壓力

    1月25日，重慶西站、沙坪壩站同時投用，重慶樞紐接發能力的大幅提升，為加開多個方向列車班次奠定了基礎，重慶鐵路樞紐接發能力為226對/日，增幅達46.3%，總體滿足旅客出行要求。

    據統計，今年春運期間，重慶市鐵路運送旅客953萬人次，同比增幅為14%；鐵路旅客發送量佔全市旅客發送量18.9%。其中重慶北站發送旅客450.7萬人次，重慶西站發送旅客143.6萬人次，沙坪壩站發送旅客28.2萬人次，重慶站發送旅客30.7萬人次。

    2月21日重慶鐵路單日旅客發送量創歷史新高，為30.9萬人次，2月21日，其中“兩主兩輔”鐵路樞紐站發送旅客19.4萬人次，佔比62.7%，對重慶鐵路春運提供了強有力支撐。

    “新科技”讓春運智慧便捷

    “出站後，我通過重慶西站的樞紐信息自助查詢系統，實時的了解到公交車和計程車的等候、排隊信息，真的非常的智慧便捷。”從成都回渝的李女士説道。作為最新建設的鐵路綜合交通樞紐，重慶西站與沙坪壩站極大提升了重慶鐵路樞紐的智慧化水準。今年春運期間，許多旅客在感受到智慧化帶來的便利之後，紛紛為這些“新科技”點讚。

    重慶西站停車場採用車牌識別快速入場方式，可通過該設備輸入車牌號，找到車輛的停放位置並自動生成行走線路。在傳統的現金支付停車費的基礎上，停車場實現了手機支付停車費。除此外，停車場系統還提供手機端的查找空余車位和找車的功能。

    據了解，重慶西站鐵路綜合交通樞紐將樞紐的BIM運維管理平臺、設備運行能耗管理平臺、安防數字監控平臺、停車場管理平臺、各項交通運力數據平臺、消防應急疏散模擬平臺等功能集一身的智慧化管理平臺。運維負責人劉學峰表示，“依靠這些平臺，不僅大幅提高了交通樞紐的綜合管理水準，同時經過相關數據的累積、分析，還可為日後的精細化管理打下基礎。”（唐詩雪）

旅客們依次排隊進行安檢、進站。新華網發 新華網發（李野 攝）

乘客們正在檢票口等候檢票上車。新華網發（李野 攝）

為提高疏散效率，重慶鐵路樞紐開通公交接駁車，開行以來，受到出行群眾一致好評。新華網發（李野 攝）

在重慶西站鐵路綜合交通樞紐監控中心，工作人員正在監控管理火車站相關情況。新華網發（李野 攝）

在重慶西站鐵路綜合交通樞紐監控中心，工作人員正在監控管理火車站相關情況。新華網發（李野 攝）