原標題：“重慶—胡志明”航線正式開通 重慶已開通的國際（地區）航線達到71條，今年有望達85條

　　4月2日深夜11點，一架空客A320飛機從重慶江北國際機場起飛，前往越南胡志明市。自此，“重慶—胡志明”航線正式開通——這是今年重慶市開通的第2條國際（地區）航線，也是截至目前重慶開通的第71條國際（地區）航線。

　　胡志明市有“東方巴黎”之稱，是越南最大的城市和經濟中心，擁有越南最大的內河港口和國際航空港，城市裏洋溢著濃郁的法蘭西風情。

　　“重慶—胡志明”航線的開通，有利於進一步推進兩地經濟、文化、旅遊交流，有助於重慶深度融入“一帶一路”建設。

　　該航線由重慶航空的空客A320機型執飛，設有寬大空間公務艙8座、明珠經濟艙23座，計劃每週一、三、五直飛出境，飛行時長3小時40分。重慶起飛時間為23：00，到達胡志明市時間為01：40，回程計劃于次日02：40胡志明市起飛，07：15到達重慶（以上均為當地時間）。開航初期，往返機票價格優惠低至800元（不含稅），旅客們可致電023-88886666諮詢訂購。

　　據介紹，2017年重慶市開通了紐約、洛杉磯、墨爾本、莫斯科、菲律賓宿務等9條國際（地區）航線，是重慶機場通航以來開通國際航線最多的一年。截至2017年底，重慶江北國際機場已累計開通國際（地區）航線69條。預計2018年開通的國際（地區）航線可達到85條。

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　　從0到71的飛躍

　　2018年4月2日23時，一架重慶航空公司A320飛機在重慶江北國際機場起飛，3小時40分鐘後，緩緩地降落在越南胡志明市機場。來自重慶及周邊地區的100多名旅客，開啟了愉快的異國旅行。

　　如果時光倒回到1997年2月8日以前，重慶機場的國際（地區）航線還是一片空白。對大多數重慶市民而言，出國，那是想都不敢想的事兒。

　　如今，重慶機場已經開通第71條國際（地區）航線，通過這裡，重慶市民可以輕鬆通達全世界。

　　從0到71用了21年

　　國際（地區）航線，是衡量一個城市開放度的重要指標。

　　位於中國西部的山城重慶，不沿邊，不靠海，要想從內陸腹地變為開放前沿，打造航空樞紐、開闢國際航線，無疑是一條有效的途徑。“3公里的公路只能通到村裏，而3公里的跑道，卻能連接世界。”重慶機場集團相關負責人打比方説。

　　1997年2月8日，重慶機場開通了重慶—曼谷包機航線，那是重慶機場開通的第一條國際航線。同年4月23日，香港港龍航空公司開通重慶—香港航線，那是重慶機場開通的第一條地區航線。

　　至此，重慶機場打破了國際（地區）航線零的突破。“出境”成了重慶市民口中，最時髦、最資格的新動詞。

　　“在重慶國際（地區）航線的開闢中，有幾個標誌性事件。”該負責人介紹，除了1997年泰國、香港航線的開通，2011年11月28日，重慶機場開通了至多哈航線，這是重慶開通的第一條遠程定期航班。另一個標誌性事件是2012年5月30日，重慶—赫爾辛基航線開通，那是重慶開通的第一條定期洲際航線。

　　“2017年，是重慶機場通航以來，開通國際（地區）航線最多的一年。”該負責人稱，2017年，重慶市新開通紐約、洛杉磯、墨爾本、莫斯科、宿務等9條國際航線，累計開通國際（地區）航線69條，其中客運航線55條，貨運航線14條，已初步構建起覆蓋歐、美、亞、澳的客運貨運航線網絡。

　　如今的重慶市民，隨時都可以來一場説走就走的旅行。今年春節假期，重慶江北國際機場出入境旅客流量達到74000余人次，同比增長25.72％。出入境流量前三位的分別是：泰國、越南和馬來西亞，在氣候溫暖、陽光充沛的海島上過冬，已經成為重慶市民過年新風尚。

　　國際航線助推地方經濟發展

　　4月2日淩晨，2噸來自泰國的活蝦，乘坐飛機抵達重慶江北國際機場T3A航站樓。兩小時後，這批活蹦亂跳的蝦進入了重慶市各大超市和水産市場。

　　“現在進口的鮮貨越來越多，還有IT産品，每天都有很多運出去，這些都是這幾年才有的貨物。”重慶機場地服公司裝卸部工作人員金禎鑫説。金禎鑫已經在機場裝卸貨物工作了近10年。

　　2010年前，江北機場不僅航班少，貨運量也很小，國際貨運量一年不足1萬噸，而且主要是布料、皮鞋等低附加值産品。

　　“國際航線為筆記本電腦、手機等高端製造業向重慶及西部內陸地區産業轉移，創造了基礎條件。”市交委民航處負責人稱，隨著歐洲、北美等洲際航線的開通，近年來，以惠普等為代表的一大批國際知名IT企業紛紛落戶重慶，深刻改變了重慶的産業結構。電子産業，成為重慶支柱産業。

　　而這些筆電産品又通過重慶機場開通的國際航線網絡，高效便捷地出口至歐美澳等主要消費市場。

　　以重慶直飛多哈、重慶直飛迪拜直航航線為例，不僅滿足了前往中東的旅客需求，還打開了重慶IT産品、手機等智慧設備的中東、非洲市場。上述兩條航線2017全年共運輸智慧産品2276噸。

　　據統計，自2012年以來，重慶國際全貨運航線數量、班次以及國際貨郵吞吐量，已連續6年位列中國西部第一。2017年，重慶機場國際貨郵吞吐量達到11.3萬噸，同比增長12.1%。

　　國際航線開闢伴隨口岸功能增加，烏拉圭牛肉、澳洲大龍蝦、美國車厘子、荷蘭豬肉、泰國龍眼……越來越多的進口生鮮食品，擺上了重慶市民的餐桌。如今的重慶市民，僅進口三文魚一年就要消耗上千噸。

　　國際航線還推動重慶深度融入“一帶一路”建設。據介紹，截至2017年底，重慶機場累計開通“一帶一路”沿線國家國際航線44條，輻射泰國、馬來西亞、新加坡、柬埔寨、越南5個東盟國家，構建起聯接重慶與“一帶一路”沿線國家的空中通道。

　　今年有望達到85條

　　“落實好習近平總書記要求，加快建設內陸開放高地、山清水秀美麗之地，努力推動高品質發展，創造高品質生活，民航責無旁貸，理應當好排頭兵。重點發展國際航線，加快航線網絡佈局，是我們未來重要的努力方向。”重慶機場集團相關負責人稱。

　　據稱，下一步，重慶機場集團將加快國際航線網絡佈局，繼續開拓“一帶一路”沿線國家的國際客貨運航線。

　　“今年，重慶機場將力爭新開通重慶到巴黎、聖彼得堡、布裏斯班、多倫多、芝加哥、科倫坡等國際客運航線，加密到北美的貨運航線，爭取在非洲、南亞貨運航線上有所突破。國際（地區）客運航線力爭達到85條。”該負責人稱。

　　此外，重慶機場還將與重慶航空聯手打造旗艦型基地航空公司。配合“智慧口岸”建設，推動口岸通關便利化，不斷優化完善航空貨郵“7×24小時”通關。

　　“今年，還將持續推動‘中歐（重慶）班列+空運’物流通道建設，開展航空與鐵路、公路、水運等其他交通方式密切合作的多式聯運業務。”該負責人表示，通過航線網絡佈局和航線品質提升，重慶機場將為重慶內陸開放高地建設搭建起順暢的空中通道，助推重慶高品質發展，不斷滿足人民群眾高品質航空生活需求。（記者 曾立）