原標題：培養服務“一帶一路”的海外工程人才

　　重慶交通大學2016級土木類專業的周瀾，不久前成功入選“中交道橋渡國際工程班”。他作為學生代表在開班儀式上發言時説：“‘中交道橋渡國際工程班’是資源充沛、師資雄厚、環境優良的平臺，我們一定不會辜負大家的期望，爭取做一個高素質複合型國際化工程人才。”

　　“中交道橋渡國際工程班”是重慶交通大學本科人才培養模式的又一次改革與實踐。隨著國家重大戰略的持續推進，我國海外工程業務的迅猛發展遭遇了國際化工程人才匱乏的瓶頸。作為一所交通行業特色鮮明的高校，重慶交通大學主動探索校企協同育人的模式，加大海外交通基礎設施建設人才培養力度，在人才培養服務於國家戰略方面進行了頗有成效的改革實踐。

　　“短線+長線”校企協同育人

　　高校的傳統人才培養體系不適應國際化工程人才需求、學生知識結構和能力素養不適應複雜多樣的海外工程怎麼辦？重慶交大探索通過引入承建了大量海外重大工程的骨幹企業深化校企協同育人，構建高素質複合型國際化工程人才培養模式。

　　學校分別與中交、中鐵、中鐵建等企業合作開設“海外班”，在土木、港航、交運、管理等專業選拔組建訂單式班級，共同制定大四專項課程計劃。“海外班”短線培養模式週期短，課程設置靈活，能適應不同企業國際化工程人才急需。

　　在積累“海外班”經驗的基礎上，重慶交大聯合中國交建集團創辦了“中交道橋渡國際工程班”。“國際工程班”採取著眼企業長期發展需要、系統培養高素質複合型交通土建國際化工程人才的長線培養模式。中交集團全程參與人才培養方案的制定及學生的選拔、課堂教學和團學活動，集團的海外項目專家、一線技術人員將專程回國為學生授課和舉辦講座，實習、實踐環節也將直接在中交集團的相應項目上完成。

　　重慶交大土木工程學院院長周建庭表示，海外項目建設環境複雜、建設模式及管理模式與國內工程項目差異明顯，“海外班”和“國際工程班”是學校在辦學資源有限的情況下，積極引入具有海外工程項目背景的企業深度參與人才培養的新探索。

　　構建“交通土建+項目管理+國際素養”知識體系

　　中國技術、中國標準和中國管理如何借助“一帶一路”走出去？重慶交大根據行業發展需求構建了“交通土建+項目管理+國際素養”課程體系。

　　為適應複雜多樣的海外交通建設工程，學校強化“大土木”基礎，使學科專業覆蓋公路、軌道、機場等交通領域。交通土建方面，學校增設了“工程環境及可持續”“中外建設標準銜接”“國內外重大工程項目漫談”等專業課程；在項目管理全過程方面，增設了“國際工程總承包模式”“國際工程管理” “FIDIC施工合同條件”等課程。學校還圍繞工程英語應用和跨文化交際，增設了“涉外禮儀與跨文化交際”“國際商務英語寫作”“英語口語”等課程，以增強學生的國際素養。通過學科調整和專業培養，讓更多畢業生適應海外工程和海外工程管理國際化。

　　創設“TBC+項目部+設計院”實訓路徑

　　為提高學生工程能力、促進學生儘快融入企業和海外項目，重慶交大與企業一道創建“TBC+項目部+設計院”實訓模式。通過海外項目專家TBC（Training Before Career，職前培訓）講座，讓學生提前了解海外工程典型經驗和發展動態；通過工程項目部體驗，讓學生受到真實崗位訓練；通過模擬設計院模式，培養學生的團隊協作意識和能力。

　　“海外班”和“國際工程班”經過近10年的改革實踐，已經成為重慶交大聞名校內外的人才培養“品牌班”。據周建庭介紹，參與校企協同育人的央企，已由首創“海外班”時的中交集團1家增加到中鐵、中鐵建等7家，專業設置也由土木、港航拓展到了交運、管理、測繪、安全等10余個專業。近10年來，重慶交大已為企業輸送國際化工程人才3500余人，其中首屆畢業生湛洪已擔任80億美元沙特港灣工程項目經理，2013屆畢業生陳海波已成為摩洛哥布裏格裏格斜拉橋項目總工，2016屆畢業生祝軍成為德伊高鐵項目技術骨幹。用人單位普遍反映，這些畢業生能力強、上手快，經過3至5年鍛鍊都能成為海外項目骨幹。（張國聖 李宏）