原標題：“雲端航母”巫山機場年底基本建成 力爭明年上半年投用，乘客可近距離欣賞三峽風光

巫山機場鳥瞰。（圖片由重慶機場集團提供）

　　重慶日報訊 （記者 曾立）大山之巔，藍天之下，一條寬闊平整的跑道向著遠處延伸——重慶日報記者6月20日從巫山機場建設指揮部獲悉，仿佛一艘“雲端航母”的巫山機場，本月底將實現航站樓封頂，今年底基本建成，明年上半年力爭投用。

　　“雲端航母”已見雛形

　　6月20日，記者在現場看到，巫山機場建設進入了緊張有序的攻堅階段。航站樓周邊多臺塔吊旋轉著吊臂，數十位工人正在高空用鋼桿“編織”航站樓的頂蓋。整個機場的雛形，已基本顯現。

　　巫山機場屬4C級支線機場，按照2020年旅客吞吐量28萬人次、貨郵吞吐量1200噸、年起降3333架次進行本期設計建設。

　　2015年10月破土動工的巫山機場建設項目被列為重慶市重點工程，將新建1條長2600米、寬45米的跑道，1條長165米、寬18米的垂直聯絡道，5個機位的停機坪；3500平方米的航站樓；1座塔臺和700平方米的航管樓；通信、導航、氣象、供油、消防救援等配套設施。

　　重慶機場集團巫山機場建設指揮部常務副指揮長張金明介紹，截至目前，機場主體工程累計完成土石方回填2000萬餘立方米；填築體碾壓面積達650萬平方米，填築體強夯面積超500萬平方米；飛行區全場大部分區域已達到設計標高；正進行道面、圍場路基層和混凝土鋪築，消防和助航燈光管線埋設，圍界基礎澆築，航站區房屋排管安裝。

　　巫山機場明年建成投用後，有望開通到重慶主城、山東煙臺等地的航線，有效解決庫區交通暢達問題。從重慶主城坐飛機1小時便可到達巫山。

　　重慶目前海拔最高民用機場

　　巫山機場海拔高度達到了1771.48米，是目前重慶海拔最高的民用機場。這座位於大山之巔的機場，建設過程中克服了哪些難題？

　　“前期遇到的最大障礙就是土石方開挖和回填工程。”現場施工管理人員介紹，作為渝東北典型的高填方機場，巫山機場填築體最高處達100余米，整個擬建場地相對高差約227.25米，道槽區最大填高達50米，施工過程中需處理的溶洞多達40處，施工難度極大。加上機場位於三峽庫區，為了避免破壞生態環境，整個施工過程必須小心翼翼，這給工程提出了更高的施工要求。

　　據介紹，機場建設時間緊、任務重，在土石方作業最忙時每天有近2000人和800多臺機具晝夜施工，土石方運輸車輛川流不息。目前，施工現場每天有700多名工人和技術管理人員在加班加點，推動各項工程建設。

　　為了高效辦公，推進機場建設，巫山機場建設指揮部和施工單位都駐紮在施工現場。

　　“因為海拔高度達到了1771.48米，機場交通配套設施還在建設，生活必需用品要到38公里外的縣城購買，這對施工人員工作和生活都是極大的考驗。”張金明説，山上信號塔還沒有建好的時候，站在地勢稍高的地方才能接收到微弱信號，為此，施工現場每天都會安排人員當“通訊員”，輪流蹲守在信號斷斷續續的小山丘上，用手機接收工作通知和文件。

　　可近距離欣賞三峽風光

　　站在巫山機場遠眺，南側便是瞿塘峽，東北側是巫峽。巫山機場建成投用後，旅客可在這裡俯瞰一江碧水向東流。巫山機場也由此成為目前國內機場中，唯一可以觀賞到高峽平湖極致景觀的機場。

　　“後期，機場的邊坡也將全部植草綠化。”指著巫山機場的高邊坡，重慶機場集團巫山機場建設指揮部黨委副書記、副指揮長廖浩波説，自己雖然不是巫山人，但他非常清楚巫山機場建設的重要性，尤其理解巫山人民對修建機場的期盼，“我們正在確保品質的前提下夜以繼日搶抓工期，爭取早日建成巫山機場。”