原標題：武隆機場全面開工有望明年建成 2020年通航後可與巫山、張家界航線串飛

武隆機場效果圖（受訪者供圖）

　　重慶日報訊 （記者 曾立）鑽孔、爆破、裝車、運輸、回填、強夯……7月11日，武隆機場施工現場，工人們正操作機械，緊張有序地進行施工。重慶日報記者從武隆機場建設指揮部了解到，武隆機場在完成試驗段建設後，目前已進入全面施工階段，有望明年建成，2020年投用。

　　武隆機場位於仙女山鎮，距武隆城區約45公里。從武隆仙女山鎮驅車前往武隆機場施工現場，大約需要40分鐘的車程。

　　記者在施工現場看到，飛行區場道工程4個標段工作面已經全面鋪開，數輛大型挖掘機正在開挖土石方，工程運輸車穿梭其中，將開挖的土石方送至低窪處回填。大型地基夯實設備舉起成噸重的“鐵餅”，不停地重復舉起、砸下兩個動作。

　　據武隆機場建設指揮部常務副指揮長胡一俊介紹，武隆機場為4C支線機場，按照滿足2025年旅客吞吐量60萬人次、貨郵吞吐量1500噸進行規劃。建設內容主要包括新建跑道2800米、航站樓6000平方米、站坪機位10個（6個C類、4個A類）以及其他輔助設施。

　　為保證項目有序推進，指揮部倒排施工計劃，並分解到每個標段、每個月份。“高峰時每天有400台機器和上千人員進場作業。預計今年內，能夠完成土石方總量的八成，並在下半年開工建設航站樓和航站區。”胡一俊説。

　　據了解，為保護生態環境，武隆機場建設始終貫徹生態發展理念，不僅在所有鑽孔機上增加了吸塵設備，減少鑽孔揚塵的産生，還採用灑水車降塵、配置一體化污水處理設備等措施，減少對環境的影響。

　　在綠化修復方面，武隆機場在工程建設伊始，就將草皮土、種植土分類集中堆放，為場區綠化預留充足土源。

　　“土石方施工過程中，我們將同步推進高邊坡覆土，恢復邊坡綠化。”據介紹，待平場完成後，還將對土面區進行綠化覆土，撒播適宜當地生長的草種。房建工程基本完成後，還將對航站區進行綠化，做到與自然相融合。

　　據介紹，武隆機場在2020年通航後，將為武隆的旅遊提供更加便捷的交通方式。

　　“比如成都的旅客到武隆旅遊，現在通常是坐動車到重慶主城再轉到武隆，一般需要5個小時，而坐飛機從成都到武隆，只要40分鐘。”據介紹，更加重要的是，武隆機場還可以與巫山、張家界等旅遊熱門地區進行航線串飛，從而形成空中旅遊黃金環線，進一步提升武隆旅遊的知名度和美譽度。