原標題：內陸第一單鐵海聯運信用證進口整車抵渝 標誌多式聯運平行車進口信用證業務在“南向通道”探路成功

　　重慶日報訊 （首席記者 陳鈞 實習生 陳俊玲 唐璨）7月17日，重慶日報記者從中新示範項目管理局了解到，近日，兩台從迪拜進口的中東版帕傑羅汽車在西部物流園重慶鐵路口岸掏箱，這是通過中新互聯互通項目“南向通道”，首筆以信用證結算的平行車進口貿易，也是內陸第一單以信用證結算的平行進口車貿易，這標誌著多式聯運平行車進口信用證業務在“南向通道”探路成功。

　　據介紹，信用證是一種銀行根據進口人（買方）的請求，開給出口人（賣方）的一種在一定條件下保證付款的銀行保匯文件。而中東地區的汽車市場是賣方市場，此前當地還沒有通過“信用證結算+海鐵多式聯運”進行整車出口的先例，供應商均不接受海鐵多式聯運的信用證。在此背景下，供應商僅將汽車發往天津港、青島港、大連港、上海港等沿海港口，但中國內地沒有海鐵聯運提單信用證用於整車進口的先例。

　　“南向通道”的開啟推動了“信用證結算+海鐵多式聯運”汽車進口業務。而重慶自貿區整車進口企業和銀行的對接，推動了重慶農村商業銀行與迪拜MAS銀行的溝通協調，鐵海聯運信用證得以開立，企業通過“南向通道”順利完成進口運輸和結算。這不僅解決進口商海外採購融資問題，也規避了境內預付款境外不發貨的風險，保障了進口商資金安全。

　　這兩台迪拜進口車此前經海運抵達新加坡，再從新加坡轉運至廣西欽州港，最後經鐵路運往重慶。鐵海聯運將傳統方式從沿海口岸訂車到提車的等候時間縮短了2/3以上，大大提高了進口商資金回流速度。同時，也大為降低了傳統方式從沿海口岸轉運的運輸成本和財務成本，增強了進口商市場競爭力。

　　中新示範管理局有關負責人表示，此條整車進口通道將有力促進來自中東等地的進口汽車更快速地進入內地消費市場。下一步，“南向通道”將加大進口整車保障力度，實現眾多高端品牌整車和零配件從世界各地進口直達重慶並分撥至內陸市場，滿足市場對進口汽車的消費需求。

　　據悉，相比海上貿易規則，陸上貿易規則因為涉及各個國家鐵路的物權問題，因此規則的制定和探索更為複雜，今年3月23日，首批批量化以信用證結算方式進口的12台平行進口車，通過中歐班列（重慶）從歐洲運抵重慶鐵路口岸，為陸上國際貿易結算和融資掃除了障礙，開啟了鐵路運輸的信用證結算批量化之路。重慶探索出的鐵路信用證結算方式，也為全國鐵路國際貿易結算提供了可借鑒可複製的藍本。