原標題：緩解老舊小區停車難 渝中區嘉華大橋南橋頭下公共停車場投運

　　重慶日報訊 （記者 顏若雯）近日，位於重慶嘉華大橋南橋頭下的渝泊嘉華公共停車場投運，該停車場充分利用橋下平面空間，為周邊居民提供了230個停車位，對附近嘉韻山水城和臨江佳園兩個小區的停車難問題起到一定緩解作用。

　　重慶渝泊有關負責人表示，該停車場為渝中區建成的首個橋下公共停車場，其設計充分利用了橋下的平面空間，不僅提供停車位，還將橋下的綠地面積從1274平方米增加到了3023平方米。未來，該停車場還將按照不低於停車位個數10%的比例設置新能源汽車充電樁。軌道交通九號線建成通車後，該停車場還可為駕車市民在華村站換乘提供便利。

　　目前，重慶市主城多區均已利用或正在利用橋下空間修建或改造停車場，如九龍坡區的石坪橋立交橋停車場、石新路立交橋停車場等，都有效利用橋下空間資源，緩解了周邊停車難題。

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　　利用橋下空間建停車場值得鼓勵但需充分論證

　　本報記者 顏若雯

　　位於嘉華大橋南橋頭橋下的渝泊嘉華公共停車場，利用城市“碎片”空間，提供了230個停車位。在有“橋都”之稱的重慶，這一模式是否具有推廣價值？對此，重慶日報記者走訪了社區居民、人大代表、有關部門等，收集各方觀點，為緩解停車難提供參考。

　　7月12日，渝泊嘉華公共停車場管理人員告訴重慶日報記者，停車場投運十多天來，平均每天有80多輛車來停，最高峰時過百輛。

　　附近臨江家園小區居民劉暢説，橋下的公共停車場建成後，雖不如樓下車庫方便，離小區有一段距離，但至少居民停車時多了一個選擇。

　　渝中區人大代表，李子壩社區黨委書記、居委會主任李紅説，為緩解停車難，她多次提交建議，呼籲在周邊新建停車場。“從收集的居民意見來看，停車位不僅要多，還需價格實惠。如果公共停車場收費過高或只能按小時、按天收費，居民們很可能不買賬。”

　　對此，重慶渝泊有關負責人表示，渝泊嘉華公共停車場的收費標準還在物價局核定過程中，目前，該公共停車場處於免費開放階段。

　　橋下建停車場這一模式是否具有推廣價值？重慶日報記者了解到，市政府曾在關於鼓勵投資建設公共停車場的指導意見中，明確表示鼓勵利用橋下空間建設公共停車場。

　　“橋下空間的利用相對複雜，建停車場需充分論證。”渝中區建交委有關負責人表示，橋下空間需結合實際情況具體分析，從停車需求、用地權屬、橋梁安全、交通開口、景觀提升等方面充分論證，確保停車庫建設能夠在保證橋梁安全的情況下，實實在在地滿足周邊老百姓的停車需求，同時改善橋下環境、優化景觀效果、提升城市品質。