原標題：主城最長公交優先道8月7日開通

8月2日，在重慶南岸區四公里路口，為了釋放右轉到青龍路的車流，根據實際情況，公交優先道劃在了第3車道。記者 齊嵐森 攝

　　重慶日報訊 (記者 周尤 實習生 鄭明鴻)重慶市第三條公交優先道——魯能立交至炒油場段公交優先道將於8月7日在前期分段運行的基礎上全線聯網運行。

　　公交優先道啟用後，沿線交通規則有哪些變化?8月2日，重慶日報記者跟隨交巡警實地打探，提前為廣大駕駛員梳理出重要節點的交通規則。

       公交優先道全程19.2公里

　　據了解，該條公交優先道也是主城目前已開通的公交優先車道中最長的，起點為渝北區魯能立交公交站，終點為巴南區炒油場，跨越了渝北、江北、渝中、南岸和巴南5個區，全程19.2公里，沿線共設有公交停車港25個，公交線路有65條，運力1264輛，日均運輸量為81.9萬人次。具體線路為：魯能立交—五里店立交—黃花園大橋—石黃隧道—石板坡長江大橋—南坪隧道—江南大道—四公里立交—學府大道—渝南大道—炒油場。

　　該段公交優先道途經黃花園大橋和石板坡長江大橋、穿越石黃隧道和南坪隧道、橫穿五里店立交和四公里立交，包含了過江橋梁、隧道、立交等多重交通元素。針對該段道路特點，在公交優先道設置中，交管部門通過同步設置多車道匯入、共享車道、增加進口車道等交通組織措施，在保障公交優先的同時提升道路整體通行效率。

       二十座以上大客車可通行

　　據了解，隨著第三條公交優先道的啟用，重慶公交優先道的通行規則有了變化：在工作日早晚高峰公交專用時間段7：00-9：00、17：00-19：00內，除公交車可通行外，也允許執行任務的特種車輛、校車以及二十座以上的大型載客汽車等通行，此外的其他車輛禁止駛入。

　　交巡警提醒，在公交專用時段內，其他社會車輛禁止在公交優先道行駛，禁止在公交優先道上臨時或長時停靠，禁止在公交優先道沿線上下客，不得在公交優先道內隨意穿插。特別需要注意的是，在路口右轉或借道通行進出公交優先道沿線路口時，應短進短出，不得直行通過施劃有“公交專用”字樣的彩色抗滑薄層。

       四公里立交 優先道設在中間

　　在南岸區四公里立交往魚洞方向，重慶日報記者看到，公交優先道被設在了第3車道，而不是最右車道。“這樣設置是為需要右轉進入青龍路的社會車輛讓出車道，提升道路通行效率。”公交集團公交優先道項目部工作人員萬強介紹説，由於第三條公交優先道相較于前兩條公交優先道，交通情況更為複雜，所有根據道路實際情況，公交優先道也做了相應調整。目前道路沿線的標誌標識已經全部到位，駕駛員只需按照交通規則行駛即可。

　　交巡警總隊相關工作人員提醒廣大駕駛員，對違規駛入公交優先道的車輛，將按照《中華人民共和國道路交通安全法》第三十七條規定，處以罰款200元。

       2018年將建100公里公交優先道

　　據了解，魯能立交至炒油場段公交優先道是重慶市開通的第3條公交優先道，根據公安交管部門工作安排，2018年，主城區將建設總長100公里的14段公交優先道。

　　除即將啟用的魯能立交至炒油場段外，還將依次開通紅石路、松石大道、小龍坎至楊家坪、重慶西站至鳳天路、機場路、四公里立交經內環至茶園玉馬路、巴南大道、北碚雙元大道等公交優先道。