原標題：重慶鐵路規模快速增長 二○二○年形成至周邊省會城市一至四小時鐵路網

　　重慶日報訊 （記者 楊永芹）9月13日，來自中國鐵路成都局集團有限公司（簡稱成都局集團公司）消息稱，2018年，重慶境內在建鐵路里程達730多公里，“十三五”時期擬新開工建設項目5個。到2020年，重慶將形成至周邊省會城市1-4小時的鐵路出行網，構建起點線協調、功能完善的綜合交通樞紐。

　　在建鐵路里程達730多公里

　　近年來，重慶鐵路路網規模快速增長，基礎設施大為改善，配套能力顯著增強。

　　重慶先後建成開通了遂渝二線、渝利鐵路、南涪鐵路、蘭渝鐵路、渝懷二線渝涪段、成渝高鐵、渝萬高鐵、三南鐵路和渝貴鐵路等9個項目。

　　“重慶全面融入全國高鐵網絡，打通了西南地區連接中原、華北地區的客運快速通道。”成都局集團公司相關負責人表示，特別是與成渝、成綿樂城際鐵路共同構成成渝經濟區“T”字型快速鐵路骨架，讓高鐵成為市民出行的重要選擇。

　　截至目前，重慶境內鐵路營運里程已達2329公里，其中高鐵里程492公里；在建鐵路項目里程達730多公里，總投資規模為890億元。在建項目主要包括鄭州至萬州高鐵、渝懷鐵路涪陵至梅江段增二線工程、重慶鐵路樞紐東環線、黔江至張家界至常德鐵路等。

　　“十三五”時期擬新開建5個項目

　　目前，成都局集團公司和重慶市加快了350公里/小時的高速鐵路出渝通道規劃建設。

　　加快實施渝昆高鐵建設，與華北、西北地區銜接，全面構建貫通成渝、滇中、京津冀等城市群的京昆客運主通道。

　　積極開展渝西、新渝萬高鐵規劃實施，向前延伸形成至京津冀經濟區、中原城市群、山東半島藍色經濟區和長三角地區高標準客專通道。

　　積極推進渝湘高鐵重慶至黔江段和黔江至懷化段建設，向前延伸形成至海峽西岸高標準客專通道。

　　推進利用重慶既有鐵路富餘能力，開行公交化模式市郊列車。正在開展達萬城際、高興至涪陵、重慶至貴陽客運專線、攀枝花至昭通至遵義至黔江等鐵路規劃建設，進一步提升鐵路通達性和鐵路網覆蓋率。

　　根據國家發改委《中長期鐵路網規劃》，“十三五”時期，重慶擬新開工建設項目5個，分別為渝昆鐵路、重慶至黔江鐵路、渝西客專、重慶東至萬州城際和成渝鐵路擴能改造，境內新建長度約904公里，新增營運里程約659公里，其中高速鐵路659公里，境內投資規模達991億元。

　　2020年將形成至京津冀、長三角等8小時交通圈

　　根據規劃，至2020年，重慶樞紐逐步形成銜接成渝、川黔、渝懷、襄渝、遂渝、渝利、成渝高鐵、蘭渝、渝萬、渝貴等10條鐵路幹線的大型鐵路樞紐。重慶市境內鐵路路網密度達到289公里/萬平方公里，復線率達到78%，幹線鐵路電氣化率達到100%。

　　屆時，重慶通往華北、華東、華南方向高速鐵路基本建成，形成至周邊省會城市1-4小時，至京津冀、長三角、珠三角8小時快捷交通圈，將為重慶經濟社會發展提供充足的運力支撐和服務保障。