原標題：新南立交下穿道開通！ 龍華大道到星光大道不用等紅燈了

新南立交下穿隧道內裝飾板採用黑白相間設計，猶如鋼琴鍵盤。 上游新聞記者 鄒飛 攝

　　10月23日，記者獲悉，位於兩江新區的新南立交下穿道已經全面竣工，已於今日0時開放通車。隧道兩側是黑白琴鍵的設計，當你開車經過時猶如“彈鋼琴”，讓心裏也飄過美妙的音符。

　　曾經 新南路上的最大堵點

　　從星光大道、新牌坊到北環，從龍華大道到星光大道，都要經過新南路。由於前往北環立交、星光大道、新牌坊立交幾個方向的車輛在此匯集，而且龍湖東路到龍湖西路之間，大概300米的路段中，設置了3個紅綠燈，上下班高峰期車行也比較緩慢。

　　特別是龍華大道與星光大道的十字路口，是進出北環立交、渝澳大道、財富中心的“咽喉”，過往行人密集，高峰時段每小時車輛通行量達到8000輛。

　　在上下班時間，幾個方向的車為了等紅綠燈，都會排成“長龍”，成為新南路上最大的堵點。

　　改進 增加下穿道和上跨橋

　　2017年7月，新南立交正式開工建設，由建工集團住建公司承建。

　　新南立交位於兩江新區核心區域內，東起新牌坊立交，西至余松路立交，南接松牌路立交，北往財富中心、照母山、人和立交、禮嘉等地，是星光大道（南北向）、新南路（東西向）的節點。

　　立交採用“上跨橋+下穿道”的建設方式，形成完整的三層菱形立交。其中，地下是星光大道下穿道，地面層保持現狀平交，地上則是新南路上跨橋，讓車輛各行其道。

　　項目主要是改建新南路、星光大道，新南路改建總長約1803米。其中，高架橋上跨龍湖西路、星光大道、西湖路、青楓南路4個路口，下穿道為龍華大道直通星光大道，上跨橋、下穿道均為雙向4車道。

　　通車後，龍華大道可直達星光大道，不用再等路面的紅綠燈。

　　亮點 琴鍵設計視覺效果更好

　　建工集團住建公司項目生産經理魯建介紹，新南立交下穿道全長約660米，隧道暗洞長124.5米，寬20米。

　　這個下穿道設計有什麼特色？重慶晨報記者昨日在現場看到，隧道內兩側有一個個黑白色的裝飾板，用不同的長度，呈現出了琴鍵的效果，看上去賞心悅目。

　　“下穿隧道內的裝飾不是普通涂裝，兩側使用了鋁合金板，採用黑白相間設計，猶如鋼琴鍵盤。”魯建説，這樣的設計，讓人們駕車通過下穿道時，不易産生視覺疲勞。

　　未來 通車後繼續上跨橋吊裝

　　新南立交上跨橋鋼箱梁的預製率，已經達到了100%。1063米長的鋼箱梁，全部由位於長壽的工廠進行生産製作，再運到現場進行吊裝。

　　上跨橋途經三個平交路口，一段跨徑長達55米的鋼箱梁，工廠生産後運到現場，分三幅進行夜間施工，現場採用兩端懸臂吊裝合龍技術，僅用了90分鐘就吊裝完成了。

　　下一步將繼續進行上跨橋的吊裝，計劃春節前後主體結構完工。整個工程明年建成通車後，將緩解北環、星光大道、新牌坊立交3個方向車輛“打擁堂”的情況。 （記者 蔣艷）