華龍網-新重慶客戶端2月23日18時25分訊（記者 劉艷）日前交通運輸部發佈行業標準《城市公共汽電車車輛專用安全設施技術要求》(JT/T 1240—2019)，其中具體規定了城市公共汽電車駕駛區防護隔離設施的技術要求。該標准將於今年3月1日正式實施。23日，華龍網-新重慶客戶端記者從重慶公交集團了解到，目前主城區新配備的部分公交車已在駕駛區安裝了隔離門。

　　城市公交駕駛區安全隔離設施標準下月實施

　　華龍網-新重慶客戶端記者看到，該標準規定城市公共汽電車駕駛區防護隔離設施一般由後圍、側圍等組成，側圍應設施護圍門。

　　標準對發動機後置公共汽電車和新能源公共汽電車的防護隔離設施規定了以下要求：防護隔離設施後圍上部空隙高度不大於300mm，側圍上沿最低點距乘客區通道地板高度不小于1600mm，側圍前端應在駕駛員遇乘客威脅、襲擊或搶奪方向盤等事件時起到防護作用；防護隔離設施護圍門開啟方向應向外打開，門軸宜設在駕駛員後側。護圍門內側應有鎖止裝置，駕駛員突遇身體不適等緊急情況應能從外部打開。

　　對於採用不完全封閉的形式，交通運輸部表示主要基於以下考慮：一是側圍前端不與前擋風玻璃連接，對安全行車視線影響較小；二是駕駛員突遇身體不適等緊急情況方便實施救助；三是方便駕駛員面對面與乘客溝通，以便做好駕駛員職責範圍內的服務工作；四是駕駛員心理壓抑感、封閉感和牢籠感較小，工作環境更舒適；五是經濟成本較低。

　　據了解，該標准將於今年3月1日正式實施。

　　部分新配備公交車 駕駛區已安裝隔離門

　　華龍網-新重慶客戶端記者從重慶公交集團了解到，目前主城區新配備的部分公交車在駕駛區已安裝了隔離門。針對此次公佈的行業新標準，他們也將展開專題會議研究，以配合該標準的落實。

　　此外，該標準規定防護隔離設施後圍或其他醒目位置上應設置“影響公交車司機安全駕駛涉嫌違法犯罪”等標識, 標識位置不應影響駕駛員工作視野。

　　據了解，目前主城公交車已在車載電視上播放或車廂內張貼“干擾司機駕駛，涉嫌刑事犯罪”等警示內容。