原標題：重慶公共交通滿意度位列全國第八 軌道交通將加速成網

隨著軌道交通的延伸，市民出行越來越便捷。重慶交通開投集團供圖

　　1月25日，重慶軌道交通5A線、4號線二期、5號線北延伸段三條線路集中開工，標誌著重慶市城市軌道交通第三期建設規劃3條、共70公里新建線路全面落地，全市在建及運營城市軌道交通線路總里程突破了500公里。

　　“今年來，包括軌道交通建設在內的多個項目實現開門紅，呈現出穩中有進的良好態勢。”重慶交通開投集團黨委書記、董事長李方宇表示，今年1月，在中國社科院發佈的2018年《公共服務藍皮書》中，重慶公共交通滿意度入圍全國前十，位列全國第八。

　　提速城市交通一體化建設

　　推進軌道交通加速成網

　　今年，除了軌道交通三條線集中開建外，重慶市還將提速軌道建設，在引領城市發展格局上全面發力。重慶交通開投集團稱，軌道交通建設將按照“中心加密、兩槽提速、兩翼聯通、週邊輻射”原則，推進城市軌道交通加速成網，提速城市軌道交通二期、三期等208公里在建項目，全速推進城市軌道交通四輪項目，力爭動工璧山至銅梁線，籌劃實施城市軌道交通TOD項目。同時，今年重慶市有望開通兩段軌道交通線：環線西南環（二郎-海峽路）和尖璧線，總長約15公里。軌道交通提速建設，只是重慶市加快公共建設的重要內容。

　　目前，重慶正在加快配套建設一批公租房公交首末站。2019年，主城計劃建成公租房首末站項目5個，即界石“樵坪人家”、南岸經開區“江南水岸”、龍洲灣東“龍州南苑”、蔡家南“碚都佳園”和木耳“空港樂園”。到2020年底，主城將再建成8個公租房公交首末站，總數達到25個。

　　圓滿交出春運答卷

　　公共交通多個指標創下新高

　　2019年春運，重慶主城公共交通多個指標創下新高：重慶交通開投集團系統共運送乘客2.55億人次，日均638.45萬人次，最高日客運量888萬人次。

　　主城公交車平均每天出車7345輛次，較去年提高1.9%。軌道方面，平均每天上線列車233列，較去年增加17.68%，其中2月22日最高客運量突破330萬人次，達到335.59萬人次。

　　據介紹，春運期間，為全力保障旅客出行“最先和最後一公里”，重慶交通開投集團及所屬各單位專門成立了春運工作領導小組，全面加強對春運期間安全運營服務工作的組織領導。

　　軌道方面，2月25日啟用了全新的列車運行圖，5號線最小行車間隔縮短1分鐘，全線運能提升15.49%；10號線最小行車間隔縮短40秒，全線運能提升12.96%。特別是軌道交通四號線、環線面臨開線後的首次春運，全網軌道列車服務可靠度正點率、準點率分別達到99.98%和99.91%，均維持在較好水準。

　　公交方面，針對客流量較大的火車站、機場、碼頭、高校、各大商圈及周邊線路，重慶交通開投集團安排專人站崗執勤，提供諮詢、問訊、引導服務。利用“互聯網+交通”，及時向公眾提供出行信息。

　　實現“開門紅”

　　呈現穩中有進良好態勢

　　一系列交通項目的建設和管理運營，推動重慶市公共交通建設呈現穩中有進的良好態勢。

　　在資金籌集方面，今年1月，重慶交通開投集團成功發行20億元中期票據，認購倍數為3.5倍，發行年利率3.74%，較銀行貸款相比可節約各類費用約6000萬元。

　　運營方面，重慶市已開通的14條公交優先道，早晚高峰平均運行時速較實施前提升了30%；已累計開行觀光巴士、定制公交、機場快車等新興市場線路120條，為1900萬人次提供個性化出行服務。

　　在推動供給側結構性改革方面，重慶交通開投集團積極探索創新投融資模式，持續規範推進多個PPP（政府與社會資本合作）項目。同時，積極穩妥推進所屬市場化企業開展混合所有制改革，加強和規範經營性資源管理等。

　　將持續推進公交優先戰略

　　積極推動“三鐵融合”發展

　　“今後，我們將持續推進公交優先戰略，大力推動‘三鐵融合’（城鐵、市域鐵路和高鐵）發展。”李方宇表示，重慶交通開投集團將全面強化運營服務，在提升群眾滿意度上全面發力。

　　持續推進公交優先戰略落實，全面提升軌道交通運能，持續優化公交和軌道交通換乘接駁，持續深挖常規公交潛力，全面提升行業服務能力和水準。

　　到2020年，主城區中心城區500米站點覆蓋率力爭達100%，新增和優化公交線路200條以上，社區巴士線路達到200條，公里優先道達到210公里，公交便捷度、舒適度，市民滿意度、獲得感進一步增強。

　　完善鐵路網絡，加快推進“米字型”高鐵網、市域鐵路和樞紐站場建設，全面助力內陸開放高地建設。

　　深化改革創新，在探索集團轉型發展上全面發力。集團將市委、市政府按照國企國資改革方案精神，以及“三鐵融合”發展建設、運營、管理主體的定位要求，突出“專業化”“市場化”“智慧化”改革。（記者 楊永芹）