原標題：打通路網毛細血管 今年重慶將建“四好農村路”2.4萬公里

通往永新梨花山的公路。綦江區交通局供圖 華龍網發

　　華龍網-新重慶客戶端4月17日19時05分訊（記者 劉艷）2017年9月，重慶交通建設“三年行動計劃”啟動，其中“四好農村路”列為重中之重。如今，隨著“四好農村路”的不斷延伸，一條條農村公路貫穿城鄉、直抵田間，正成為村民的“致富路”。

　　公路通到家門口 他辦農家樂腰包鼓起來

　　“晴天一身灰，雨天一身泥，是過去村民出行的真實寫照。”武隆區火爐鎮萬峰村駐村工作隊隊長周偉介紹，村內有林海景點，每到盛夏，遊人如織。但是過去村裏多是泥巴路，道路坑坑洼洼，出行都難，更別説有遊客來了。大家都期盼著早日把路修好。

　　隨著農村公路的修建，原先的泥巴路陸續硬化成水泥路，沿線村民出行方便了。

　　路通了，遊客來了。村民紛紛在家搞起農家樂。村民代德權之前在外打工，看到村裏修起公路，他把家裏空閒的房間全部改成了農家樂客房，還承包了魚塘，遊客來了可釣魚。去年夏季來農家樂的遊客絡繹不絕，一個夏季，他的農家樂純利潤就上萬元。

通往永新梨花山的公路拓寬後，村民、遊客出行更方便了。綦江區交通局供圖 華龍網發

　　道路改造升級 助力鄉村旅遊發展

　　永新梨花山是綦江旅遊的一張名片，一到春季，不少人自駕前往遊玩。不過，對於遊客和當地村民來説，堵車讓人有點煩心。

　　綦江區永新鎮公路辦工作人員介紹，通往景區的道路雖然在2013年拓寬成了5.5米的雙向道，但隨著遊客增長，一到旺季就易出現堵車。同時，由於道路限制，旅遊大巴車無法直接開進景區。

　　如何打通這“最後一公里”？去年，綦江區交通局啟動了道路改造升級項目，將5.5米的路面拓寬至7米單向環道，新建和升級了5個停車場，可容納幾百輛車停放。今年3月初，這條拓寬後的道路正式通車，起于G353羅家支路口，止于永新鎮羅家村，穿過永新梨花山景區石坪村，全長16.8公里。

　　路拓寬了，通行能力提升。石坪村也在謀劃産業提檔升級。今年村裏已新種500畝茶葉和菊花，正在打造120畝標準梨園。

　　今年新增4000個村民小組通公路

　　這只是重慶市農村公路建設的一個縮影。來自重慶市公路局的數據顯示：截至2018年底，全市農村公路總里程達13.9萬公里，農村公路路網密度達到168.7公里/百平方公里。其中縣道7053公里，鄉道13086公里，專用公路351公里，村道118773公里。2018年，全市通組公路共開工建設2.8萬公里，共完工24985公里，村民小組通達通暢率分別達到91.3%，61.3%。

　　為方便村民出行，重慶已累計建成鄉鎮客運站585個、村級招呼站點1.3萬多個。目前全市行政村通客運率達到97.6%，其中30個區縣達到100%。

　　重慶市交通局表示，今年重慶將加快推進面向“三農”需求的網狀型交通基礎設施建設，儘快解決農村交通“最後一公里”問題。建設“四好農村路”2.4萬公里，新增4000個村民小組通公路、8000個村民小組通油路或水泥路。