原標題：助推汽車産業轉型 重慶汽車物流企業打造“生態圈”抱團發展 

活動現場。首席記者 佘振芳 攝

　　華龍網-新重慶客戶端4月18日15時8分訊（首席記者 佘振芳）汽車物流行業有哪些新趨勢、蘊含哪些新機遇，重慶的汽車物流又該如何發展？18日，重慶市汽車物流與供應鏈高品質發展論壇在渝召開，圍繞重慶市汽車物流與供應鏈行業“共建生態圈 打造智慧谷”這一主題，就汽車物流行業新形勢、新技術、新業態等方面進行了深入的交流與互動。

　　相比快遞物流行業，汽車物流的市場規模還很小，但潛力卻很大，最重要的是，其對整個汽車産業有著重要的支撐作用。重慶市經信委汽車工業處有關負責人表示，如何實現快捷運輸、降低物流成本，是汽車物流企業面臨的重要問題。他説，重慶車企從市外採購的零部件價值大約佔了30%，而本地的汽車零部件又有約30%運出市外要為市外企業配套，一進一齣之間，汽車物流大有可為。此外，全市有20多家整車企業，全國銷售量前10位的有6家已進入重慶，這些整車集團之間的物流資源如何共享，也是一個要探索的問題。

長安民生物流董事長謝世康。主辦方供圖，華龍網發

　　在這方面，重慶市物流與供應鏈協會汽車物流與供應鏈分會長單位——重慶長安民生物流股份有限公司一直在積極探索和實踐，去年7月，長安民生物流、一汽物流和東風係物流就簽署了T3物流戰略合作。三方物流企業在物流網絡共建，整車物流江、海、公、鐵運輸協同，零部件物流鐵運、海運協同，售後備件物流鐵運、公運協同，聯合物流技術研究等領域開展了深入合作，並已取得一定成果。下一步，三方合作將繼續加強合作，從業務合作向資本合作深化，爭取更多成效。

　　在長安民生物流黨委書記、董事長謝世康看來，當前汽車行業正在呈現百年未有之變局，從汽車誕生以來，汽車産業正在向“電動化、網聯化、智慧化、共享化”新四化方向發展。同時，2018年汽車行業出現了28年以來首次負增長，市場競爭的壓力是前所未有地傳遞到了整個産業鏈。

　　在此背景下，汽車物流行業要全面推進“共創生態圈，打造智慧谷” 。謝世康認為，一方面技術在變化，另一方面汽車産業增速也變低，汽車物流與供應鏈也正在向市場化發展，以前一個汽車物流公司只靠一個主機廠，現在則更加專業化，每個成員單位發揮自己的優勢，包括金融、智慧設備、信息化，只有形成一個産業鏈、生態圈，才能共同發展，伴隨汽車産業的發展而全面轉型升級。

　　據悉，本次大會由重慶市物流與供應鏈協會主辦，重慶市物流與供應鏈協會汽車物流與供應鏈分會承辦，重慶長安民生物流股份有限公司等多家單位協辦。來自全國150家汽車生産企業、汽車物流企業、高等院校、相關行業協會等單位的近300名代表參加論壇。