原標題：重慶火車西站東接線工程獲批 全長9.4公里 通車後從西站到楊家坪最快10分鐘

　　重慶日報記者7月2日獲悉，市發展改革委近日正式批復了重慶火車西站東接線工程可行性研究報告。項目全長9.4公里，呈東西走向，總投資約74.9億元，建成後將緩解重慶西站對外的交通壓力。

　　據介紹，重慶火車西站東接線工程位於九龍坡區，西起內環鳳中立交（不含），連接重慶西站，東接規劃黃桷坪長江大橋（不含）。主要工程包括長隧道2座（九龍半島隧道、巴國城隧道），中隧道1座（興堰路下穿道），互通立交2座（石竹山立交、陳庹路立交）、簡易立交2座（創業立交、西郊路立交）。

　　該項目設計標準採用城市主幹路，主線為雙向六車道，設計速度60公里/小時。項目建成後，將很大程度上緩解火車西站的東西向交通壓力和內環快速路及四橫線現狀交通壓力。按照設計里程和時速計算，今後驅車從重慶西站到楊家坪，最快只需10分鐘；待黃桷坪長江大橋建成後，從重慶西站到茶園只需15分鐘。

　　市發改委相關負責人稱，重慶火車西站東接線工程項目是重慶火車西站的主要交通集散通道，建成後將直接服務西站。此外，該項目還是成渝高速公路——快速路四橫線的直接分流通道，可極大緩解大石楊片區的城市擁堵，服務沿線二郎、巴國城、楊家坪、九宮廟、重鋼、九龍半島、二塘、茶園等多個區域，串聯大渡口、大石楊、南坪、茶園等多個城市組團。（記者 曾立）