2019年7月29日，一輛紅色的911保時捷跑車在重慶鐵路整車口岸快速通關放行，這是保時捷鐵路常態化運輸項目在重慶正式運營後的第2000台。短短五個月，搭乘中歐班列抵達重慶的保時捷跑車就突破了兩千大關。

　　7月31日，上游新聞•重慶晨報記者從重慶海關了解到，2019年上半年，中歐班列（重慶）繼續保持數量和品質“雙高”增長，重慶海關監管中歐班列（重慶）開行851班、運送貨物7.54萬標箱，同比大幅增長118.2%、133.8%。這標誌中歐班列（重慶）延續了2018年開行量翻番的良好態勢，班列開行量、進口貨值等多項數據繼續領先。2018年中歐班列（重慶）實載率超過90%，今年內力爭實現實載率100%。

　　“在中國西南地區的保時捷客戶將更快地收到他們的新車。儘管沿線鐵路軌距不同，且需要不同集裝箱轉運，這條耗時20天的鐵路運輸線將車輛物流所需的時間至多縮短了三周。”保時捷物流與生産控制副總裁奧利弗談道。

　　該項目正式運營後預計將達到每月8個班列570多臺、每年8000台貨值32億的進口規模，佔保時捷（中國）汽車銷售量的十分之一，極大提高了中歐班列（重慶）和重慶鐵路整車口岸的運營建設水準。

　　重慶海關隸屬渝州海關關長張濤介紹，海關探索實施了“並批檢驗”的便利化檢驗措施，即對獲得強制性産品認證的非改裝機動車輛，對同一班列進口、同一發貨人、同一規格、型號、在相同生産條件下生産的産品，視為同一檢驗批，將壓縮整車通關時長三分之一以上，首批十台進口保時捷從報關到結關放行僅用4.69小時。

　　在該項目的示範效應下， 7月11日，首批4台進口法拉利跑車重慶在鐵路整車口岸通關放行，法拉利鐵路運輸項目首次測試取得成功；德國大眾、俄羅斯拉達等汽車品牌相繼啟動了中歐班列整車運輸項目。

　　據悉，到2019年上半年，重慶鐵路口岸進出口整體通關時間較2017年分別壓縮73.9%和97.28%，超額完成國“整體通關時間壓縮三分之一”的要求。

　　據重慶海關統計，2019年上半年，重慶外貿進出口總值2663.6億元，同比增長16.48%；對歐盟進出口505.2億元，增長21.9%；對一帶一路沿線國家外貿發展明顯加快，合計進出口734.2億元，增長32%，中歐班列（重慶）對重慶外貿發展的支點作用不斷凸顯。（上游新聞•重慶晨報記者 李舒 實習生 尚倩玉）