原標題：成渝鐵路重慶站至江津段改造預計年內開工 設13個站 

招標公告。網絡截圖 華龍網發

　　華龍網-新重慶客戶端9月3日19時50分訊（記者 劉艷 馮茴花）日前，重慶市公共資源交易網發佈成渝鐵路重慶站至江津段改造工程勘察設計招標公告。公告顯示，成渝鐵路重慶站至江津段改造工程已納入國家《成渝城市群發展規劃》和《重慶市中長期鐵路網規劃（2016─2030年）》，計劃今年開工建設。

　　改造後長度約60.8公里 設13個站點

　　成渝鐵路是新中國成立後建成的第一條鐵路、中國西南地區第一條鐵路幹線。如今，它迎來改造，這也意味著它將以嶄新的面貌再次出現。

　　具體如何改造？公告顯示，本次改造工程起于重慶市江津區德感街道既有江津站，止于既有重慶站。增建二線沿既有鐵路向主城區行進，經九龍坡區、大渡口區，到達渝中區重慶站。改造後長度60.869km，開站13個站（含重慶、江津）。鐵路等級為I級，正線數目為雙線，線間距4m，設計行車速度80km/h（特殊困難地段60km/h），採用電力牽引。

　　具體來説，13個站點擬為重慶站、鵝公岩、灘子口、馬桑溪、茄子溪、釣魚嘴、伏牛溪、小南海、銅罐驛、西彭、黃磏、糖房、江津。

　　“變身”市域鐵路 將和渝湘高鐵連接

　　公告顯示，成渝鐵路重慶站至江津段改造工程將通過部分路段下地加蓋、截彎取直等方式將成渝鐵路重慶站至江津段改造為市域鐵路。

　　未來，它將成為重慶主城區公交化鐵路的重要組成部分。工程將北接樞紐東環線黃茅坪支線，並新建線延伸至重慶北站，最終形成主城區“二縱線”公交化鐵路。工程還將和渝湘高鐵連接，打通川渝地區的出海通道。

　　值得一提的是，改造之後的成渝鐵路重慶站至江津段，將作為重慶市“三鐵”融合發展的重要示範線，將會打造成為具備江景觀光功能、串聯沿江特色景點的都市旅遊線路，以全新的運營模式為居民們提供服務。

　　此外，華龍網-新重慶客戶端記者還注意到，成渝鐵路重慶站至江津段改造工程勘察設計的招標人為重慶鐵路投資集團有限公司。這也是重慶鐵路投資集團在重慶市公共資源交易網的首個招標項目。