文萊北瀕南中國海，是早期加入東盟的成員國之一。根據柬埔寨首相府報告，2017年文萊國民生産總值（GDP）總量約為141.3億美元，人均GDP有望超過3.3萬美元，排名世界前列。但是，文萊經濟和財政收入主要依靠油氣能源出口，近幾年由於世界油價持續低迷，文萊經濟總量此前已連續4年負增長。為長遠計，文萊政府一直致力於將本國經濟由單一結構向多元化方向轉型，並提出了“2035宏願”發展戰略。與此同時，在“一帶一路”倡議引領下，一批中國企業的到來，正有力地推動著文萊的經濟轉型。

　　大摩拉島是文萊東北部一處離島，2017年12月26日，由中國交通建設股份有限公司下屬的中國港灣工程有限責任公司承建的大摩拉島大橋項目完成全橋合龍，今年4月份已順利通車。這是文萊首座跨海特大橋梁，結束了大摩拉島與大陸沒有橋梁連接的歷史。

　　在大橋建設的同時，一個投資規模更大的項目正在大摩拉島上迅速鋪開。浙江恒逸石化集團有限公司這家來自中國的民營企業，為文萊帶來了歷史最大單筆外國投資項目：大摩拉島（PMB）綜合煉化項目。該項目預計總投資達150億美元，分兩期實施。其中一期設計原油加工能力800萬噸，年生産150萬噸對二甲苯（PX）和50萬噸苯。目前，一期項目已處於設備安裝高峰期，預計今年底將基本完工；二期建成後，將實現2200萬噸原油、350萬噸PX和150萬噸乙烯加工生産能力。

　　恒逸實業（文萊）有限公司首席執行官陳連財介紹，集團選擇在文萊投資主要有以下幾點考慮:一是文萊政府在土地租金和稅收等方面都給予了很多優惠和支持；二是符合市場原則，在文萊投資建造煉油廠，未來除部分産品運回中國外，大量油品、芳烴産品等將就近銷往東南亞各國，具有關稅減免、物流快捷、成本低等優勢；三是順應大趨勢，中國企業在東盟地區投資，符合“一帶一路”倡議和國際産能合作的政策導向。

　　在企業獲得發展機遇的同時，這一投資總額超過當地GDP的重大項目對文萊經濟社會産生了積極影響。在這一項目中，浙江恒逸和文萊政府分別持股70%和30%，文方將從項目盈利中直接獲得可持續性收入。

　　據介紹，在項目建設過程中，有來自中機國能、中化二建等在內的6家主承包商和中國外運等多家分包商參與其中，依據當地法律，這些公司都需要在當地建立合資公司，大批當地企業已經開始從中受益。在就業方面，目前工地上有上千名從事各個工種的文萊和周邊國家勞工，在恒逸實業（文萊）公司內部，大量當地員工也走上了包括人力資源經理、財務副經理、法律顧問在內的管理崗位。

　　這一項目還將對本土人才培養發揮深遠影響。按照協議約定，在項目實施的第8年，員工本土化率將達到60%。為滿足項目未來不同層次的人才需求，由恒逸公司出資和牽頭，挑選部分文萊達魯薩蘭大學2年級學生，送往浙江大學石化專業培訓，並安排在中國的石化公司實習，之後再返回文萊。目前，已培養5批共68人，其中3批26人已就職于恒逸實業（文萊）公司，他們將成為文萊石化行業未來的工程師人才。此外，恒逸還在蘭州石化職業技術學校專門開設了“恒逸（文萊）班”，委託培養文萊專業技術工人，他們將成為未來的行業技術骨幹。

　　據陳連財介紹，大摩拉島項目受到兩國政府高度關注和大力支持。在文萊蘇丹的指示下，新一屆政府設立的“恒逸項目指導委員會”成員，由此前的能源、外交、財政三位部長擴充到交通、能源、發展、外交、國防、財政等七位部級領導共同參與。公司始終與該指導委員會保持密切溝通，委員會成員多次上島現場視察和解決問題。項目建設還得到了由國家開發銀行牽頭的銀團貸款，中國銀行、中國工商銀行、中國進出口銀行等都對項目給予了資金支持。