國際在線廣西頻道消息：7月1日全國鐵路新列車運行圖實施後，廣西北海將開行至成都、重慶的始發動車組列車，成為繼首府南寧之後廣西第二個開行成都方向始發動車的地級市，動車每天朝發夕至，實現山海相連。

  成渝地區是我國西部經濟最發達的地區，也是西部最重要的經濟中心。廣西與成渝地區長期通過湘桂線+黔桂線或焦柳線連接，線路技術等級較低，彎多坡陡，旅客列車時速不高。2017年12月6日，西（安）成（都）高鐵全線開通運營，讓蜀道不再難。2018年1月25日，渝（重慶）貴（貴陽）鐵路開通運營，借助貴（陽）廣（州）高鐵，廣西得以與成渝地區實現高鐵連通。開通之日起，廣西每天往成渝地區開行動車組列車26對，形成高鐵交通常態聯繫。

  今年7月1日全國鐵路新列車運行圖實施後，廣西往成渝地區旅客列車再次增加。調圖後，廣西北海將開行北海-成都東D1780/79次、北海-重慶西D1798/7動車組列車兩對，同時將重慶西-南寧D1793次動車組列車運行區段調整為重慶西—北海開行。

  與動車組部分車次延長開行相似，7月1日調圖後，往成渝方向的普速旅客列車也延長區段開行。屆時，既有開行的南寧-重慶北K142/3 K144/1次列車，運行區段將調整為南寧-成都；南寧-成都東K654/1 K652/3次列車運行區段將調整為南寧-蘭州西開行，輻射範圍更廣，延長的區段分別經寧蓉、蘭渝兩條高鐵線路運行，時速更快、乘坐體驗更好。

  7月1日新圖實施後，廣西往成渝方向開行的旅客列車數量將達到31對，其中動車組列車29對，普速旅客列車2對，鐵路交通將通過“動普有序、快慢結合”的列車開行思路，滿足不同旅客的差異化乘車出行需求。（文 宿雨鴿 編輯 農嬌帆）